戴姆勒投資11億元 在華建第二家研發(fā)中心

豪華純電SUV開戰(zhàn) 奔馳EQC對比奧迪e-tron

9月4日奔馳發(fā)布了首款純電車EQC，緊接著的9月17日奧迪也發(fā)布了自家的首款純電車e-tron，兩款豪華純電SUV車型定位，并且未來也會入華國產(chǎn)銷售，最終的正面競爭是不能避免的，那么究竟奔馳EQC和奧迪e-tron各自的優(yōu)點(diǎn)在哪、誰的綜合表現(xiàn)更好呢？

純電續(xù)航450KM 靜態(tài)體驗(yàn)純電SUV奔馳EQC

在新能源汽車愈加火爆的時候，傳統(tǒng)豪強(qiáng)也是同樣不甘寂寞。在9月份奔馳在瑞典斯德哥爾摩正式發(fā)布了梅賽德斯-奔馳EQC，這也是奔馳旗下首款純電SUV車型。據(jù)悉該車?yán)m(xù)航里程能達(dá)到450KM，預(yù)計(jì)在明年進(jìn)行國產(chǎn)。在這次的巴黎車展上我們前方的同事也拍到了這輛車，讓我們來看看它有什么獨(dú)特之處。

衣著前衛(wèi)的四百匹純電猛獸 奔馳EQC解析

瑞典時間9月4日，梅賽德斯-奔馳旗下首款純電動車型EQC在瑞典斯德哥爾摩全球首發(fā)。如今純電動車市場愈發(fā)火爆，從來都不甘落后的奔馳果斷進(jìn)軍，成為了繼捷豹之后第二個推出純電動量產(chǎn)車的豪華汽車品牌。EQC作為奔馳在純電動車市場的“開山之作”，又會是什么樣的表現(xiàn)？文章將對奔馳EQC進(jìn)行詳細(xì)的解析。

奔馳EQC在德投產(chǎn) 產(chǎn)能受限將延遲交付

據(jù)外媒報(bào)道，奔馳旗下首款純電動車——EQC海外版，將正式在德國的不萊梅工廠量產(chǎn)。該車定位于中型純電動SUV，將與奔馳C級以及GLC車型在同一工廠生產(chǎn)，其國內(nèi)版本將由奔馳與北汽的合資工廠生產(chǎn)，量產(chǎn)時間為2019年年底。

2019紐約車展：奔馳EQC Edition 1886特別版

在4月17日開幕的2019紐約車展上，奔馳發(fā)布了EQC Edition 1886特別版車型。新車命名中的1886年是奔馳推出第一輛汽車的年份，奔馳為這款特別版冠以“1886”的名字，是想表示EQC開創(chuàng)了電動化的新時代。

國產(chǎn)奔馳EQC首次曝光！或?qū)⒂谀甑咨鲜?/p>

其NEDC續(xù)航里程達(dá)到450km。新車計(jì)劃于年底在中國工廠投產(chǎn)并上市銷售。

開年就賣瘋！奔馳宣布2019年EQC訂單售罄

不知道正式國產(chǎn)的奔馳EQC，還會不會遇到供不應(yīng)求的狀況呢？

百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動機(jī)的全新UR-V動態(tài)體驗(yàn)會有怎樣的表現(xiàn)？

場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達(dá)空間

之前我們已經(jīng)對豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門合資家轎硬核橫評：性能篇

時下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動氣息，甚至還推出運(yùn)動套件的車型。