2018 China GT魔都爭勝 豪門勁旅各顯神通

China GT中國超級(jí)跑車錦標(biāo)賽上海站打響了首個(gè)決賽日較量

　　9月8日，伴隨著緩緩微風(fēng)與和絢的陽光，China GT中國超級(jí)跑車錦標(biāo)賽上海之爭打響了首個(gè)決賽日的較量。

　　經(jīng)過上下午的兩場精彩比賽，KINGS車隊(duì)Alessio Picariello/徐加于GT3組別折桂，KINGS車隊(duì)同時(shí)攬下GT3組別車隊(duì)冠軍。

梅賽德斯-AMG為GT3、GTC組保駕護(hù)航

　　D2車隊(duì)黃晞?wù)寡永m(xù)著排位賽的強(qiáng)勢發(fā)揮，拿下賽季第四勝，GTC組別車隊(duì)冠軍則被經(jīng)緯與果車隊(duì)拿下。

ARCFOX-7為GT4組超跑領(lǐng)航

　　GT4組別方面，F(xiàn)ist Team AAI車隊(duì)陳軍華/李岳勳一番波折之后成功將勝利帶回，F(xiàn)ist Team AAI車隊(duì)也取下了GT4組別車隊(duì)冠軍。

　　GT3組別：KINGS車隊(duì)再下一城 

　　GT3/GTC組別第一回合決賽編隊(duì)圈之后，車群在燈號(hào)亮起后全力加速。KINGS車隊(duì)Jan Seyffarth/臧侃和Alessio Picariello/徐加接連對桿位起跑的JRM保時(shí)捷車隊(duì)Chris van der Drift/李超發(fā)起攻勢，Jan Seyffarth/臧侃在第一彎外線完成超越取下了領(lǐng)先，Alessio Picariello/徐加試圖故技重施，但被Chris van der Drift/李超封住了線路，三車緊咬之下闖入了中段的連續(xù)彎道，Chris van der Drift/李超出現(xiàn)打滑失誤損失了位置，掉到了GT3組別隊(duì)尾。第一圈尚未結(jié)束，比賽被一起事故打斷，安全車隨即出動(dòng)。

2018 China GT中國超級(jí)跑車錦標(biāo)賽第七回合GT3組頒獎(jiǎng)

2018 China GT中國超級(jí)跑車錦標(biāo)賽第七回合GT3組Am-Am車手頒獎(jiǎng)

　　迅速的救援和清理工作完成后，比賽恢復(fù)，Jan Seyffarth/臧侃順利守住了第一，R+ Racing車隊(duì)李佳奇/潘超和D2車隊(duì)郭國信暫居第三和第四，很快Alessio Picariello/徐加在第六彎內(nèi)線發(fā)動(dòng)突襲超越了隊(duì)友。此后賽道上有賽車停在賽道邊，安全車再次出動(dòng)。

　　不久之后，比賽再度恢復(fù)，停站窗口也很快開啟，各車組紛紛返回到了維修站中。Alessio Picariello/徐加率先完成車手更換工作，回到賽場后，這支車組在比賽后半程仍然手握近10秒的領(lǐng)先優(yōu)勢，穩(wěn)守第一。Chris van der Drift/李超通過高效停站回到了第二名，比賽的最后懸念落在了第三名Jan Seyffarth/臧侃對Chris van der Drift/李超的追擊上。最后階段，Jan Seyffarth/臧侃不斷向Chris van der Drift/李超迫近。在最后一圈，紅黑配色的梅賽德斯-AMG GT3已經(jīng)追到了前方保時(shí)捷911 GT3 R賽車的車尾，Jan Seyffarth/臧侃嘗試在后直道末端發(fā)起最后的嘗試，但Chris van der Drift/李超死守內(nèi)線，Jan Seyffarth/臧侃的這次進(jìn)攻也未能得手。

　　最終Alessio Picariello/徐加率先迎接揮舞的方格旗。對于這次勝利，Alessio Picariello在賽后的新聞發(fā)布會(huì)表示：“今天我們的賽車背著五十公斤的負(fù)重，而且由于今天贏下了比賽，所以明天也還會(huì)同樣負(fù)重，隊(duì)友徐加在第一棒的比賽中，由于安全車的緣故沒有足夠的空間，所以push了幾圈以后就著重于管理輪胎，力求安全穩(wěn)定的把車帶回。“

　　Chris van der Drift/李超取下亞軍，Jan Seyffarth/臧侃憾居頒獎(jiǎng)臺(tái)最后一席，李佳奇/潘超位居第四，代表R+ Racing車隊(duì)首次征戰(zhàn)China GT的孟祥初穩(wěn)扎穩(wěn)打拿下第五。本回合Am-Am車手冠軍屬于李佳奇/潘超，亞軍由孟祥初奪得。本回合車隊(duì)冠軍為KINGS車隊(duì)，Jan Seyffarth/臧侃收獲GT3最佳圈速獎(jiǎng)。

2018 China GT中國超級(jí)跑車錦標(biāo)賽第七回合GT3組發(fā)布會(huì)

　　GTC組：D2車隊(duì)黃晞?wù)怪甭鋭倮?nbsp;

　　來到GTC組別，D2車隊(duì)黃晞?wù)乖诔霭l(fā)后順利守住了領(lǐng)先，Xtreme Motorsports車隊(duì)Dominic Ang/宋波仍然處在第二，而第三出發(fā)的經(jīng)緯與果車隊(duì)張志強(qiáng)/Jeffrey Zee損失了不少位置，R+ Racing車隊(duì)王濤/吳佩完成位置晉升上到了第三。第一圈尚未結(jié)束，比賽被事故觸發(fā)的安全車所打斷。

2018 China GT中國超級(jí)跑車錦標(biāo)賽第七回合GTC組頒獎(jiǎng)

2018 China GT中國超級(jí)跑車錦標(biāo)賽第七回合GTC組Am-Am車手頒獎(jiǎng)

2018 China GT中國超級(jí)跑車錦標(biāo)賽第七回合GTC組Pro-Am車手頒獎(jiǎng)

　　安全車時(shí)段結(jié)束后，黃晞?wù)鬼樌麕С觯琗treme Motorsports車隊(duì)Tom Ashton/劉凱已經(jīng)上到了第二，王濤/吳佩依舊處在第三的位置。不久之后，Dominic Ang/宋波所駕駛的25號(hào)Radical RXC V6 Turbo已經(jīng)停在了賽道邊，遺憾退賽，丟失了沖擊頒獎(jiǎng)臺(tái)位置的大好機(jī)會(huì)。這次事故也再次引發(fā)了安全車。

　　比賽重新恢復(fù)后，場上的名次沒有出現(xiàn)太多的改變，隨著停站窗口開啟，各車組也陸續(xù)回到維修站中完成停站及車手更換工作。黃晞?wù)钩稣竞鬀]有受到身后對手的絲毫威脅，R+ Racing車隊(duì)陸文龍/Lawrence Liu和經(jīng)緯與果車隊(duì)張志強(qiáng)/Jeffrey Zee在換上Pro車手上陣后，拍馬趕上，分別占據(jù)了第二和第三的位置。此后局勢趨于穩(wěn)定，場上名次也就此延續(xù)到了比賽結(jié)束。

　　黃晞?wù)箠Z得了本回合GTC組冠軍，他同時(shí)也是Am-Am車手冠軍。賽后，他在新聞發(fā)布會(huì)上表示：“上一站我的賽車遭遇了故障，這周我們來到賽車場后就對車輛進(jìn)行了維修。因?yàn)榫S修拖長了時(shí)間，所以技師在花設(shè)定上的時(shí)間就沒那么充裕，但是技師也熬了三個(gè)晚上，將我的賽車設(shè)定的非常好。所以車子在比賽中一直保持著一個(gè)很穩(wěn)定的狀態(tài)。這次我自己的狀態(tài)也非常不錯(cuò)。所以人和車的完美狀態(tài)相結(jié)合，也幫助了我能夠順利完成比賽，拿下冠軍。”

　　陸文龍/Lawrence Liu和張志強(qiáng)/Jeffrey Zee分獲亞季軍，剩余排名依次為：R+ Racing車隊(duì)鄭輝/尚磊、KINGS車隊(duì)Paul Wong、王濤/吳佩、經(jīng)緯與果車隊(duì)Jacky Wu/Steve Yin。Am-Am車手亞軍和季軍分別為鄭輝/尚磊、Paul Wong。本回合車隊(duì)冠軍為經(jīng)緯與果車隊(duì)。

2018 China GT中國超級(jí)跑車錦標(biāo)賽第七回合GTC組發(fā)布會(huì)

2018 China GT中國超級(jí)跑車錦標(biāo)賽第七回合GT3/GTC組官方成績

　　GT4組：陳軍華/李岳勳賽季首奪魁 

　　周六上午，GT4組別車陣面前綠燈亮起，第一回合決賽如期打響。Fist Team AAI車隊(duì)桿位起跑的陳軍華/李岳勳在彎前抵擋住了信中利AMR車隊(duì)Jack Mitchell/劉澤煊的進(jìn)攻，然而TEAM LOTUS車隊(duì)Julio Acosta/Robert Webb已經(jīng)抓住機(jī)會(huì)奪過了領(lǐng)先。從后發(fā)車的The Winning Team車手董亮也已經(jīng)駕駛540號(hào)邁凱倫570 GT4上升到了第四，隨后他又繼續(xù)超過了前方的Jack Mitchell/劉澤煊。

2018 China GT中國超級(jí)跑車錦標(biāo)賽第七回合GT4組頒獎(jiǎng)

2018 China GT中國超級(jí)跑車錦標(biāo)賽第七回合GT4組Am-Am車手頒獎(jiǎng)

2018 China GT中國超級(jí)跑車錦標(biāo)賽第七回合GT4組Pro-Am車手頒獎(jiǎng)

　　接下來，董亮繼續(xù)推進(jìn)，對陳軍華/李岳勳完成超越攻上第二，前方領(lǐng)跑的Julio Acosta/Robert Webb已經(jīng)拉開了接近5秒的優(yōu)勢。同一時(shí)間，中游集團(tuán)的競爭愈發(fā)激烈，Jack Mitchell/劉澤煊慢慢被Xtreme Motorsports車隊(duì)Tom Ashton/盧思豪和The Winning Team車隊(duì)Paul Holton/David McIntyre接近，三車首尾相接，為第四名展開了一番纏斗。

　　激戰(zhàn)之下，后方信中利AMR車隊(duì)David Pun/William E。 O‘Brien和Paul Holton/David McIntyre的賽車似乎都有所受損，先后回到了維修站中。陳軍華/李岳勳在落到第三之后并沒有被董亮拋離，而是發(fā)起了連番反擊，并在七號(hào)彎外線完成了反超，Julio Acosta/Robert Webb則繼續(xù)擴(kuò)大著領(lǐng)先優(yōu)勢，與后車之間的秒差已經(jīng)達(dá)到了雙位數(shù)。

　　場上局勢一直僵持至進(jìn)展窗口開放，董亮在離開維修站時(shí)正好趕在Julio Acosta/Robert Webb身后，一出站便發(fā)動(dòng)迅猛突擊奪取了領(lǐng)先，陳軍華/李岳勳也對Julio Acosta/Robert Webb完成超越上到了第二。比賽末段，Tom Ashton/盧思豪也上到了第三，但董亮因停靠時(shí)間不足被加罰60秒，陳軍華/李岳勳也因此回到了發(fā)車時(shí)的位置。

　　最終，陳軍華/李岳勳首次將組別冠軍收入囊中，他們同時(shí)也是本回合的Am-Am車手冠軍。在賽后的新聞發(fā)布會(huì)上，陳軍華表示：“這個(gè)冠軍對我們車隊(duì)還是來說非常重要。今天對手在進(jìn)站上有一些失誤，所以今天我們也很幸運(yùn)。”

　　李岳勳則表示：“很開心能夠贏得冠軍，今天的進(jìn)站用時(shí)很完美，因?yàn)槲覀冏鲞^很多很多次進(jìn)站練習(xí)，所以達(dá)成這個(gè)令人滿意的進(jìn)站速度。”

　　Tom Ashton/盧思豪和Julio Acosta/Robert Webb分獲亞軍和季軍，第四至第七名為K2C車隊(duì)Sennan Fielding/Kenny Chung、董亮、Jack Mitchell/劉澤煊、David Pun/William E。 O‘Brien。Am-Am車手亞軍為董亮、季軍為David Pun/William E。 O’Brien。本回合車隊(duì)冠軍為Fist Team AAI。

2018 China GT中國超級(jí)跑車錦標(biāo)賽第七回合GT4組發(fā)布會(huì)

2018 China GT中國超級(jí)跑車錦標(biāo)賽第七回合GT4組官方成績

　　China GT上海站將于明天為大家?guī)淼诙睾蠜Q賽的比拼，大戰(zhàn)一觸即發(fā)，各路豪強(qiáng)誰將登頂魔都？讓更精彩的下一回合為我們呈現(xiàn)。