大眾汽車集團(tuán)CEO穆勒：未來出行解決方案

　　【太平洋汽車網(wǎng) 2018日內(nèi)瓦車展】車展前夕的“大眾之夜”上，大眾集團(tuán)CEO穆勒（Matthias Müller）向全球媒體分享了大眾集團(tuán)關(guān)于未來個(gè)人出行的理念，他表示：“大眾集團(tuán)要成為未來移動出行解決方案的一部分，我們計(jì)劃到2023年在未來出行、電動車、自動駕駛等方面投資340億歐元，為未來城市化出行提供解決方案。”

　　據(jù)聯(lián)合國估計(jì)，到2050年，全球人口會有近 70%居住在大城市。全球生產(chǎn)總值中有 80%以上來自城市。其中，移動出行扮演著關(guān)鍵的角色。另一方面，我們也面臨著巨大的挑戰(zhàn)：日益加劇的空氣污染、道路阻塞和交通事故，以及部分老化的基礎(chǔ)設(shè)施。有許多人認(rèn)為，在這些問題當(dāng)中，汽車是其中一個(gè)關(guān)鍵的部分。

　　穆倫表示：“未來移動出行起步于城市和大型都市區(qū)域，在那里有最亟待解決的問題、最為迫切的需求和最大的轉(zhuǎn)變潛力。要實(shí)現(xiàn)個(gè)人移動出行的自由，我們就需要突破種種常規(guī)。我們必須重新審視和定義移動出行。同時(shí)，我們正努力向更高的目標(biāo)邁進(jìn)。”

I.D. Vizzion概念車

　　在本質(zhì)上，全球的都市都大相徑庭。大眾汽車集團(tuán)正在將就這些趨勢開展重點(diǎn)研究。來自各部門、各品牌的200多位專家正放眼未來，共同致力于面向 2030年甚至更加長遠(yuǎn)的發(fā)展規(guī)劃。移動出行的未來絕不止一種可能性。

　　以舊金山為例：當(dāng)?shù)厝丝诰哂懈叨鹊目萍己铜h(huán)保意識，這確保了電動汽車的快速普及。城市需要搭建一個(gè)覆蓋全市的充電樁網(wǎng)絡(luò)，而在有限的城市空間里，自動駕駛汽車在充當(dāng)交通工具之余，還扮演著移動辦公室的角色。

　　北京則是另一番景象：到 2030 年，北京及周邊地區(qū)將會有一億三千萬常住人口。屆時(shí)，通勤交通量將會顯著提高，這要求城市要擁有供自動駕駛汽車使用的高速公路，以緩解道路擁堵的境況。此外，私人無人駕駛飛機(jī)也將有其用武之地，把人們帶到各自的目的地。

　　孟買同樣正在快速發(fā)展。交通系統(tǒng)的阻塞程度將持續(xù)惡化。作為補(bǔ)救措施，市政部門為快速巴士開辟了專屬通道，還將為純電動汽車設(shè)立專門運(yùn)行區(qū)域。同時(shí)也推出了“共享移動出行”的理念，即人們從車隊(duì)中共享乘坐不同的汽車。

大眾MOIA概念車

　　盡管城市化的大潮仍在持續(xù)，但我們依然將會關(guān)注未來移動出行在郊區(qū)村落的發(fā)展。針對那些人口分散程度較高的區(qū)域——如德國東部，傳統(tǒng)的交通方式難以帶來盈利，而新的移動出行理念，如“社區(qū)共享汽車”和“按需出行”，卻能給交通帶來參與度和活力。

大眾Sedric School Bus

　　 “未來移動出行”的研究成果將會被納入到集團(tuán)未來產(chǎn)品和服務(wù)的規(guī)劃與研發(fā)當(dāng)中，成為集團(tuán) 2025+戰(zhàn)略最初的組成要素。大眾汽車集團(tuán)將自己定位為城市的伙伴。從西班牙巴塞羅那到瑞典斯德哥爾摩，從美國薩默維爾到中國上海，在與多個(gè)城市所建立的合作伙伴關(guān)系框架之下，各類項(xiàng)目和服務(wù)正在規(guī)劃、測試和實(shí)施之中。

蘭博基尼Terzo Millennio

Italdesign Zerouno Roadster

　　與德國漢堡的全面戰(zhàn)略合作凸顯了這些項(xiàng)目的多樣性。幾天前，50輛e-Golf被交付給漢堡市民、企業(yè)和市政機(jī)構(gòu)； 曼恩正在漢堡港和專門的高速公路路段開展自動駕駛卡車的測試項(xiàng)目。大眾汽車品牌也將“WeDeliver”服務(wù)拓展到漢堡。從今年開始，集團(tuán)全新的移動出行服務(wù)品牌MOIA將啟動“共享出行”的試驗(yàn)項(xiàng)目，并使用一臺自主研發(fā)的純電動六座巴士。項(xiàng)目初期，漢堡MOIA車隊(duì)將擁有200輛汽車。未來，將會有 1000輛MOIA巴士在漢堡的道路上運(yùn)行。 其他城市的計(jì)劃也正在規(guī)劃中。

　　在大眾之夜上，大眾汽車集團(tuán)攜手自動化專業(yè)廠商KUKA公司，推出了首款可移動的電動汽車充電機(jī)器人“CarLa”。這一款全自動的服務(wù)機(jī)器人不僅適用于公共場所，也適用于家用車庫，將極大地推動電動汽車的普及。在汽車停穩(wěn)之后，“CarLa”便開始自動為其充電，完全無需任何人工干預(yù)。這一合作項(xiàng)目展示出為電動汽車充電不僅可以快速、便捷，而且可以無需人工干預(yù)。不僅如此，“CarLa”具備成為一個(gè)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的潛力。雙方正計(jì)劃拓展合作，并將盡快進(jìn)入到試生產(chǎn)階段。

賓利添越V6混動

保時(shí)捷Mission E Cross Turismo概念車

　　穆倫表示：“只有當(dāng)人們能夠快速、輕松且便捷地完成車輛充電時(shí)，才會接受這項(xiàng)技術(shù)。我相信，服務(wù)型機(jī)器人‘CarLa’是屬于未來的。我也很高興看到庫卡公司與大眾汽車集團(tuán)能夠成為該領(lǐng)域的先行者。”

奧迪e-tron原型車

　　大眾集團(tuán)在此次日內(nèi)瓦車展展示了8款電動和插電式混合動力汽車。今年之內(nèi)，大眾集團(tuán)將推出11款全新車型。續(xù)航里程達(dá)到500km的奧迪Q6 e-tron 將在今年夏天推出，保時(shí)捷 Mission E、首款大眾汽車品牌 I.D量產(chǎn)版明年陸續(xù)亮相。在商用車領(lǐng)域，電氣化的進(jìn)程也在不斷推進(jìn)：今年秋天，eCrafter 將面世。同樣是在今年，曼恩和斯堪尼亞的首款“電動城市巴士 ” 將會進(jìn)入到測試階段，并在 2019 年進(jìn)入批量生產(chǎn)階段。穆倫表示：“我們的‘Roadmap E’戰(zhàn)略正在快速穩(wěn)步推進(jìn)中。”

西雅特Cupra e-Racer

　　穆倫總結(jié)道：“盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，尤其是在城市之中。但我們?nèi)詫⒎e極應(yīng)對，為城市提供解決方案。我相信，攜手旗下12個(gè)品牌，我們將比其他移動出行公司擁有更大的優(yōu)勢，以實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。作為一個(gè)集團(tuán)，我們所具備的體量和全球視野讓我們與眾不同。我們的產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋了各個(gè)種類的出行工具：從摩托車到巴士，從經(jīng)濟(jì)車型到豪華車型。我們知道，對于汽車行業(yè)的熱愛塑造了我們，并且讓我們變得成功。我們深知，技術(shù)終將成為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的一個(gè)強(qiáng)有力的手段。”