再遇“碰撞門” 旗云、尊馳來自中國的廢鐵

    不排除競爭對手的惡意炒作，奇瑞、華晨紛紛表示：不會退縮 

    在大眾、豐田等全球汽車巨頭紛紛殺向中國的同時，以華晨、奇瑞為代表的自主品牌也開始了其全球化的征程。但這條路顯然并不平坦。在幾乎同樣一個時間段，尊馳在德國、奇瑞在俄羅斯都深陷“碰撞門”。在國外媒體紛
紛預測中國汽車將退出某市場的同時，奇瑞、華晨紛紛表示：不會退縮。
   

    尊馳、奇瑞國外質量遭質疑

    日前，在世界上最大的汽車俱樂部之一的德國汽車俱樂部ADAC最近進行的一次NCAP碰撞測試中，剛剛進入德國市場的尊馳僅獲得1星的評價，使華晨尊馳德國之路蒙上了一層陰影。據報道稱，首次在德國市場上銷售的中華尊馳在日前所做的碰撞性試驗中出現災難性的毀壞，被認定存在安全問題。

    據悉，在進行完64公里/小時正面和側面撞擊測試后，ADAC發布的結果顯示尊馳的“safetycell“車身太軟，A柱向車廂內部侵入的太多。另外，方向盤移向一邊，致使旁邊的安全氣囊成了擺設，同時踏板向車廂內侵入32厘米。在測試后進行的評定中，由于車身破損太嚴重，車門只能用重型設備才能打開。

    德國當地的一家媒體措辭激烈，稱華晨BS6是來自中國的廢鐵。

    被國外媒體稱為“廢鐵”的還有另一家自主品牌企業，那就是奇瑞，只不過類似的境遇發生在俄羅斯市場。

    在最新發行的俄羅斯汽車雜志《autoreview(汽車觀察)》6月號上稱，奇瑞Amulet(旗云)在碰撞測試中創下近3年俄羅斯最差成績：旗云樣車以64km/h的速度撞擊40%偏置障礙物時，車身結構瞬間發生可怕的變形扭曲，A柱扭曲為近乎垂直狀態，儀表臺、方向盤、油門剎車踏板隨巨大的沖擊力移位侵入駕駛艙內，駕駛員位置的仿真假人甚至在強力積壓下發生部分解體，而真實事故中駕駛員幾乎沒有生還可能。

    該雜志措辭也毫不客氣：旗云的殘骸太恐怖了、像這樣慘烈的畫面，從來沒見過、就是廢鐵，在汽車碰撞試驗的歷史上，第一次我們無法用手將假人從方向盤后面拖出來……

    國產汽車海外擴張頻頻遇險，奇瑞汽車也不能幸免。6月27日，上海證券報獲悉：俄羅斯權威汽車雜志《autoreview（汽車觀察）》經過其組織的碰撞試驗，宣布奇瑞旗云碰撞成績為近3年俄羅斯最差測試成績。這也是第三家在海外受到碰撞質疑的中國國產汽車企業。奇瑞汽車并不認可《autoreview》這一說法，表示該份結果與5月份的同級別碰撞測試結果迥異。

    首次在德國市場上銷售的中華尊馳，是以入門車的定義銷售的，在日前所做的碰撞性試驗中出現災難性的毀壞，被認定存在安全問題。ADAC的碰撞測試包括正面和側面碰撞測試兩部分進行。正面碰撞測試是以64KM/H的速度偏置40%覆蓋碰撞固定的障礙物。汽車車前頭毀壞嚴重，駕駛員幾乎無自主逃生可能，結果是華晨BS6尊馳只獲得了一個星的評級。