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    走向更高端 斯巴魯推出油電混合動力車

    2009-10-21 21:01 出處:pcauto 作者:golden 責任編輯:yangjunbin
    關(guān)鍵詞:斯巴魯 SVX 富士 sbaru 混合動力 

        看來斯巴魯的粉絲們在不久的將來又要歡呼雀躍了。作為M3的競爭對手,SVX自從1991年上市以來,一直以來都是斯巴魯汽車的頂級代表。然而如今,一款混合動力車Hybrid Tourer即將作為SVX的代替車型登陸市場。

    斯巴魯

        這輛概念車是以一種全新的設(shè)計理念推出的,斯巴魯準備在下個月的日本東京國際車展上將之亮相。雖然Hybrid Tourer集所有環(huán)保技術(shù)于一身以順應(yīng)時代的潮流,但仍然沒有拋棄斯巴魯?shù)靡該P名世界的水平對置發(fā)動機和全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)。

    斯巴魯

        該車最大的亮點之一就是他的雙門歐翼設(shè)計,讓人想到了五十年代的奔馳300SL,相信設(shè)計者也希望此車能像當年300SL那樣吸引所有人的目光。另一個先進的技術(shù)是特殊的前擋風玻璃能減輕駕駛員的眼睛疲勞;同時,經(jīng)過精密的透氣處理,提高了前后座位真皮的質(zhì)感和舒適度。

    斯巴魯

        一臺燃油直噴的水平對置汽油發(fā)動機再加上渦輪增壓系統(tǒng)配合CVT(Constant-Voltage Transformer)系統(tǒng),保證了該車的強勁動力。另外,一前一后兩臺電動發(fā)動機則是組成混合動力系統(tǒng)的關(guān)鍵所在。

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        簡單地介紹一下這兩臺發(fā)電機和汽油引擎工作的原理:在起步和非常低速的情況下,譬如進入居住小區(qū)或工作單位的時候,這時后電動發(fā)動機就會承擔主要的動力輸出,而汽油發(fā)動機在此時是不需要工作的。而在上坡的時候,前置的電動發(fā)動機則為車輛的電力系統(tǒng)提供所需的電力并輔助提高行駛的動力。至于一般條件下的平路駕駛,汽油發(fā)動機會作為主要的動力輸出來源,燃油直噴加上渦輪增壓會表現(xiàn)得非常猛列。值得一提的是,當車輛需要停下來的時候,該車的啟停技術(shù)功能會讓引擎快速地停下,而且,Brake Energy Recovery system(能量再生制動系統(tǒng))還能儲存動力等到下次啟動的時候把原來的動力釋放,非常有利于節(jié)省能源。

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        斯巴魯還在這款車型上配置了EyeSight輔助駕車系統(tǒng),使用立體攝影技術(shù),在行駛過程中提供幫助,避免碰撞的發(fā)生。據(jù)悉,通過車身周圍的攝像機拍攝周圍環(huán)境的三維圖像,而EyeSight系統(tǒng)能夠?qū)ζ浞治觯o駕駛車帶來幫助。

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