| 參與賽車運動，有利于掌握在極限狀態下的汽車的運動性、耐用性、安全性。早在1954年，當時的本田涉足車輛制造業不過5年，雖然名不見經傳，但已進軍曼島TT賽事。1961年，也就是參加賽事的第3年，本田就獲得了自己的第1次勝利，贏得了“最佳制造商”獎項。 1962年，本田在鈴鹿建成了自己的賽車線路，并將參加FI賽事作為對自己的挑戰。當時，本田才剛剛開始其汽車制造件務，但是在1965年。也就是第2次參加FI賽事的時候，本田就在墨西哥大獎賽上獲得了第1名。從此，由創業者本田宗一部發起倡導的“本田夢想”就一直在世界各種賽事中大放異彩。 在世界公路摩托車大獎賽中。本田在500CC級比賽中從1995年起連續5年獲得“最佳制造商”獎項。2001年，在賽車事業中贏得了第500在大獎賽勝利。2002年，在日本賽車運動的極限賽事——鈴鹿8小時耐久賽事中本田連續第6次獲得了勝利。 在F1賽事中，本田在1983年至1992年間共獲得了6次“最佳制造商”獎項。20O0年后，本田又重新開始在F1賽場上活躍起來。同時，還常年出現在美國CART系列錦標賽中，1996年起連續6年獲得“最佳車手”稱號，并獲得了4次“最佳制造商”稱號。 本田的賽車活動并不僅限于挑戰世界級的錦標賽，公司還經常參與指在使更多人感受到賽車運動快樂的活動。1997年，本田在櫪木縣開放了茂木雙環賽道，此后許多賽事都在這條新賽道和鈴鹿賽道舉辦。 在“三個喜悅”的宗旨引領下，本田的產品領域、服務個國、品牌影響在不斷地擴充，與享有百年盛譽的品牌相比，本田的確年輕了一些，但這并不阻礙它前進的道路，也不影響其前進的速率…… | 
