小排量汽車消費正在到來 昌河走精美微型車路線

　　由江西省經濟貿易委員會、江西省節能工作領導小組辦公室主辦，《經濟晚報》、江西昌河汽車股份有限公司承辦的2008中國“節約型社會與小排量車發展高峰論壇”，于6月15日在南昌舉行，江西省省人民政府領導和國內眾多經濟學家、媒體記者出席了會議。與會人員就“小排量車發展與建設節約型社會”議題進行討論。除此之外，會上還有一項重大的議程，那就是昌河汽車發布新的品牌宣言，這標志著昌河汽車在品牌戰略方面作出重大調整。

　　當前，國際油價一路飆升，國內能源問題日趨緊張。政府提倡節能減排、建設節約型社會，小排量車非常符合發展方向。各地紛紛為小排量車“解限”，新消費稅已經實施，小排量車應該受到消費者的歡迎。然而，事實并不像預想的那樣，今年以來，小排量車在市場上遭到了前所未有的“冷遇”，小排量車在國內汽車消費是叫好不叫座，相反，油耗高的SUV卻銷售火爆。這不能不讓人擔憂。

　　目前，廠家能否抓住時機，盡快向市場推出節能、環保、安全性高的小排量汽車，將在很大程度上決定小排量汽車在國內市場的發展前景。同時，推出小排量車也是企業的社會責任。

　　作為我國小排量經濟型汽車定點生產企業的江西昌河汽車股份有限公司，始終專注于小排量汽車的產品戰略，認真打造“昌河汽車”這一自主品牌和“昌河鈴木”這一合資品牌，以此鞏固和發展微型汽車，穩步推進經濟型轎車的發展，逐步形成高、中、低檔位合理，客、貨、轎層次分明的產品結構，全力實現發展小排量車的戰略目標。

　　此次高峰論壇會上，昌河汽車董事長李耀指出：目前市場并不缺乏小排量汽車，缺乏的是高品質、高性價比的精品小排量車，小排量的價值除了體現在節能、環保等指標性特征外，還應該更多地在安全、舒適等內涵上下功夫，樹立差異化、個性化的品牌特性，使小排量汽車徹底擺脫低端產品的被動局面。

　　昌河汽車公司所提倡的“走節能路，造精品車”的品牌宣言完全符合汽車產業的發展趨勢和要求。昌河汽車源于小排量汽車，并且將來仍將致力于生產小排量精品車。昌河汽車公司造車多年，始終秉承“讓精美汽車開進尋常百姓家”的企業使命，按照“少、小、輕、短、美”的產品標準嚴格設計制造產品，力爭消除一切浪費。正是在這一造車理念的指導下，公司旗下的產品得到市場和業界的充分肯定。搭載K14B發動機的1.4L排量的北斗星、愛迪爾Ⅱ這兩款車，50公里時速的百公里油耗僅為4.0L，2006年在國家發改委第一批公布的0.9L以上所有乘用車中燃料消耗最低。利亞納榮獲C-NCAP四星級的安全評定,在同類競爭車型中是安全星級評定位于前列，具有同級別車型少有的良好安全性能；福瑞達在中國汽車品牌顧客滿意度調查中獲得“中國顧客最滿意的微型車”。

　　會后，各媒體人士并對昌河汽車董事長李耀以及總經理周世寧先生進行了專訪。采訪涉及到昌河汽車今后的發展戰略、產品格局、營銷方面以及上級集團重組對昌河汽車的影響等問題。以下是周世寧總經理的部分訪談內容。

　　1.發展戰略：堅持“走節能路 造精品車”的品牌宣言，借助于鈴木公司在小型車領域的領先水平，充分發揮自身的比較優勢，進一步加大技術和資金投入，不斷研發出資源消耗少、環境污染小的汽車新產品，集中精力專攻細分市場，把小排量車做美、做精、做優。按照昌河汽車未來發展規劃一步步實現。最近的目標是2008年底實現兩個確保：確保產銷止滑上揚，確保經營業績明顯改觀。

　　2.產品格局：昌河汽車仍以現有產品系列為主。周世寧總經理透露，從2009年開始，昌河汽車每年都會有新車型推出，這些新車型既包括原有車型的改款，又包括全新的車型。2010將會推出一款基于全新平臺的新車型，是一款經濟型戰略車型，是和日本鈴木合作的新車型。新車型定位為年輕消費群體，設計更時尚，在安全性能方面，不僅考慮了乘員的主動安全，也考慮了行人的被動安全。

　　3.銷售方面：目前昌河汽車是由中方負責銷售，因為中國人更熟悉這個市場。當然，也要學習日本的長處，揚長避短。今后昌河汽車的銷售工作，第一將加大銷售力度，做更好的市場預測，掌握市場量，明確這個市場還有多少發力空間；第二要精化銷售網絡，提升網絡。對網絡的科學發展，要慎重，發展的網絡要力爭做好，不能失敗，網絡要分配合理，不能有空白。同時，服務網絡要積極跟進，不能生吞活剝，要因地制宜，管理強勢，資金投入要合適。

　　未來昌河汽車將更加細分市場，昌河汽車的消費者將瞄準以下群體：1.80后的年輕人，比如現在北京已出現了合租的年輕人購買浪迪，作為上班拼車工具，有點類似于小型班車。2.退休老人，當然這個在目前是不現實的，還需要很長時間。退休老人消費能力低，追求經濟，實用，購買小排量車主要用于出游。

　　4.上級集團的重組：在提及昌河汽車上級集團中航集團重組問題時，李耀董事長和周世寧總經理都表示，上級集團重組有一定的涵義，屬于宏觀布局。目前只是籌備組成立，并未給昌河汽車帶來影響。昌河汽車的產品系列全，并有一定的技術特點。

　　周世寧總經理表示：目前微型車的市場環境在不斷增加，而市場比例在縮小，政策導向更傾向于小排量車。中國的人均占有資源低，國情決定了中國只能走歐洲道路，即節能排放。中國汽車要走可持續發展道路，決定了小排量的汽車消費趨勢不可擋。小排量車在國家石油依賴度高的情況下，降低了能源需求量，這也預示著小排量汽車消費必將到來。

　　我們要對昌河汽車的發展充滿信心，對其發展過程要有耐心，力爭實現2008年的目標，兩個確保，“確保產銷止滑上揚，確保經營形勢好轉”！