環(huán)境無壓力？30年后藻類植物燃料將獲量產(chǎn)綠燈

　　而一旦油被提取出來，作為廢料的植物還可以用作纖維質(zhì)乙醇的生產(chǎn)原料而賣掉亦或是作為動(dòng)物飼料。

　　在這項(xiàng)政府資助的ASP計(jì)劃中，Gilbert說：“它相當(dāng)好，它無所事事了20年，但現(xiàn)在所有公司都可以將其作為一個(gè)新起點(diǎn)。”

　　International Energy這家加拿大Vancaouver的公司稱他們已經(jīng)研發(fā)出了一種新技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)在收割提取油時(shí)卻不必殺死植物。它正在多種不同藻類中進(jìn)行實(shí)驗(yàn)中。

　　來自International Energy公司的一位總監(jiān)Harmel S. Rayat表示：“并不同于從傳統(tǒng)的燃料作用中提出來的酒精，如從玉米或是大豆中，這些都是生長周期較長的作物，并須消耗大百積的土地和肥料，而且用酒精來替代化石燃料時(shí)消耗量相近，藻類植物可以在廢水中生產(chǎn)，或是海水，只需要更少的陽光與碳氧化物就可長得很好。”

　　南舊金山的Solazyme描述他們自己是一家人工合成生物技術(shù)公司，不過自其為生產(chǎn)出油而種植藻類而后將其變?yōu)榫邔＠�技術(shù)的Soladiesel后他們就變成了一家涉及燃料煉制的公司了。這種燃料可以滿足生物柴油的D6751標(biāo)準(zhǔn)，還有歐洲的EN 14214標(biāo)準(zhǔn)。也就是說任何的柴油車都能不加改進(jìn)地使用這種燃料。事實(shí)上，Solazyme的工作人員早就開始使用Soladiesel駕駛奔馳C320往返于加州的海岸邊了。

　　公司的總裁兼CTO Harrison Dillon告訴Green Fuels Forecast，其性能相當(dāng)優(yōu)越，而這種燃料燒起來比化石類柴油更清潔。

　　他說：“很更要的一點(diǎn)是要讓我們的燃料與現(xiàn)行的油路結(jié)構(gòu)如管道，油箱和油泵等兼容一致。”

　　Solazyme種植藻類而不需任何照明，而是在其他釀酒廠中見到的類似的金屬箱子中。這是因?yàn)樵孱惖纳�產(chǎn)需要的陽光與CO2只是為合成糖類。那么藻類將自己生產(chǎn)的糖類變?yōu)橛皖愡@一過程就是一個(gè)類似人體產(chǎn)生脂肪的能量轉(zhuǎn)儲(chǔ)過程。因而Solazyme只要給他“喂”糖就行了，從而也大幅地提高了油料的產(chǎn)量。不過缺陷就是此舉對(duì)于環(huán)境方面不能再吸收碳氧化物了。Harrison Dillon表示現(xiàn)在從甘蔗中提取糖份已經(jīng)是一個(gè)很大的行業(yè)。糖類還可以從作物與樹木中提取，不過類似藻類的這種漚麻類的種植方式發(fā)酵纖維質(zhì)乙醇時(shí)無須酵母粉的加入即可。

　　公司現(xiàn)在與Chevron技術(shù)投資公司對(duì)話，這是Chevron的一家分公司，主要商討進(jìn)一步測試與分配工作。同時(shí)他們也在探索藻類油料的其他用途，包括現(xiàn)行化石型燃料的一切用途，如滑潤濟(jì)，家具清潔產(chǎn)品，塑料及織物等。

　　Dillon表示：“這是一個(gè)很好的起點(diǎn)，我現(xiàn)在只是關(guān)注藻類生物燃料，不過已經(jīng)明顯地感覺到其前景相當(dāng)廣闊。現(xiàn)在生物燃料流行了，我很高興我已經(jīng)為它工作了五年。”