全面升級 新2008款本田奧德賽發(fā)布

　　2008小改款的美版本田奧德賽正式發(fā)布了，新款于外觀有些微小改變，亮點(diǎn)是全新的加入了VCM（Variable Cylinder Management可變氣缸管理）技術(shù)的i-VTEC V6發(fā)動機(jī)，有明顯的油耗降低。外觀的變動包括大膽的六邊形格柵式設(shè)計(jì)和線條更干脆的前保險(xiǎn)杠，尤其個人認(rèn)為新的格柵令車子增色許多。

　　本田北美的常務(wù)副總裁Dick Colliver對外表示：“本田Odyssey是本田家族中最出色的一款車，因?yàn)樗鼮樽疃嗟娜藥�來了最大程度的舒適。對2008款，本田Odyssey進(jìn)一步強(qiáng)化了其風(fēng)格與功能的優(yōu)勢，此外追加了許多的豪華裝備。”

　　新款共追加共有四種舒適豪華性裝備。包括藍(lán)牙免提電話系統(tǒng)（對于Odyssey EX-X和Touring版為選裝），4向可調(diào)節(jié)乘客座椅（EX-L及Touring車型為標(biāo)配），后視鏡中集成后視攝像頭顯示功能（EX-L型號標(biāo)配）和帶反向折疊功能的記憶桿后視鏡（Touring型號標(biāo)配）。

　　內(nèi)飾方面主要是新的顏色和控制臺新的材料，LX及EX車型提供高檔的織物座椅面料。進(jìn)一步的內(nèi)飾的改良包括第二排的新加座椅處的儲物空間（EX，EX-L和Touring車型為標(biāo)標(biāo)），標(biāo)準(zhǔn)支持格式MP3/WMA/CD及標(biāo)準(zhǔn)音頻駁接口。

　　本田Odyssey在正碰和側(cè)碰中都獲得NHTSA（the National Highway Traffic Safety Administration）的最高級五星成績。恪守本田“安全到每個人”的理念，本田還配備了VSA車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)。標(biāo)配四輪ABS碟剎，高級的雙段式安全氣囊，前排側(cè)安全氣囊?guī)С丝蛡?cè)OPDS系統(tǒng)（車內(nèi)乘員保護(hù)監(jiān)測系統(tǒng)）；三排側(cè)安全氣簾帶防滾監(jiān)測器；車頭行人安全設(shè)計(jì)。ACE強(qiáng)化車身，對于2008款新增裝備為主動前排安全頭枕和日間照明系統(tǒng)。

　　業(yè)界知名的一觸式60/40可分離第三排座椅，本田創(chuàng)新的8乘客座椅布局（LX車型為七座）可令車子在載客與載物間隨意自由切換。第三排座椅可以乘坐三人而此時行李艙仍然有1087升的巨大空間，而當(dāng)把第三排座椅折疊進(jìn)地板時空間更能達(dá)到2578升，此時為五座車型（LX車型為四座）。此外通過移動第二排座椅可以實(shí)現(xiàn)最大的行李箱空間為4172升。總共的車內(nèi)空間有5937升，這個數(shù)值比兩個CIVIC的室內(nèi)空間加起來還要大。由于不同的車型第二排有的有兩個座椅有的是三個座椅，在第二排三座的車型諸如EX或是EX-L之類上這個位置標(biāo)配了一個儲物格。而Touring版也已經(jīng)把第二排加置這么一個座椅調(diào)整為標(biāo)準(zhǔn)裝備。相比前代Touring車型取消了標(biāo)準(zhǔn)的可移動式控制臺，而保留了相似的功能裝備并把這個位置改成了座椅。

　　針對家庭的用途，總共設(shè)計(jì)了三個LATCH兒童座椅，兩個被固定在第二排座椅的外側(cè)位置，一個被固定在第三排座椅的中央位置。

　　標(biāo)配的一些舒適性裝備包括雙區(qū)空調(diào)（在EX，EX-L和Touring版車型上面為三區(qū)自動空調(diào)），可傾斜及伸縮方向盤，電動車窗和車門鎖，無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)和巡航控制系統(tǒng)。

　　可選的豪華性裝備包括本田的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)帶有語音提示，8英寸顯示屏，Zagat餐飲信息查詢系統(tǒng)，9英寸顯示屏本田的DVD娛樂系統(tǒng)。在EX-L車型上伴隨選裝導(dǎo)航系統(tǒng)則搭配后視攝像顯示系統(tǒng)可以改善后方視野。而EX-L車型如果不選裝導(dǎo)航系統(tǒng)則提供嵌于后視鏡的2.5英寸顯示屏的后視攝像監(jiān)視系統(tǒng)。

　　根據(jù)需求不同，本田提供兩種發(fā)動機(jī)。3.5升全鋁單凸輪頂置VTEC發(fā)動機(jī)的Odyssey LX和EX車型最大功率在5759RPM時有244匹，最大扭矩在5000RPM時325牛米。LX和EX車型的EPA測定油耗為城市16MPG，而高速為23MPG，約合14.8升/100公里和10.3升/公里。

　　其中Odyssey EX-L車型和Touring車型為3.5升全鋁單凸輪頂置的i-VTEC V6發(fā)動機(jī)，帶有VCM技術(shù)，最大功率在5700RPM時為241匹，最大扭矩在4900RPM時為328牛米。

　　對于2008款，我們知道VCM是一項(xiàng)新添加的技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)有很強(qiáng)的實(shí)用性，在車子處于巡航或是減速狀態(tài)時可以關(guān)閉兩到三個氣缸來工作。相似的VCM技術(shù)在2008款的本田Accord上同樣包括，不過Odyssey的VCM技術(shù)進(jìn)一步擴(kuò)展了關(guān)閉氣缸的情況和條件，此舉幫助在更廣泛的范圍內(nèi)減少油耗。在儀表板處有一個“ECO”顯示器，當(dāng)車子以最優(yōu)的駕駛狀態(tài)行駛時此燈會一直點(diǎn)亮。這樣EX-L和Touring車型的城市油耗和高速油耗分別為17和25MPG，約合百公里13.9升和9.5升。

　　提示：這項(xiàng)數(shù)值測量方法與以往不同，新的計(jì)劃方法只會從2008款車型開始。因此與2008款之前的車型相比較是無意義的。實(shí)際的油耗更大程度上與個人的駕駛習(xí)慣和保養(yǎng)情況有關(guān)。

　　裝備了VCM技術(shù)的車型借助ANC（Active Noise Cancellation主動噪音消除）系統(tǒng)和基于底盤的ACM（Active Control Engine Mount發(fā)動機(jī)主動隔振系統(tǒng)）來減少在車子關(guān)閉氣缸過程中的噪音和振動。

　　獨(dú)立的前后懸掛令車身操控更敏捷同時更舒適。其它的底盤組件還包括電子輔助4輪ABS碟剎和可變助力的齒輪齒條轉(zhuǎn)向。Odyssey的LX，EX和EX-L車型配備16英寸的車輪（EX和EX-L為合金輪轂），全季候235/65R16輪胎。Odyssey Touring版配備17英寸合金輪轂和全季候235/60R17輪胎。可以選裝米其林PAX系統(tǒng)防爆胎科技輪轂及輪胎。

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