奔馳、McLaren以及Ray Mallock賽車設計公司聯手開發的SLR 722 GT賽車，日前開始在紐堡林北側賽道展開SLR 722 GT的試車工作，SLR 722 GT試車工作由McLaren的試車手Chris Goodwin負責，奔馳還罕有地派遣了兩臺SLR超級跑車陪同SLR 722 GT測試。SLR 722 GT暫時以比較保守的速度進行試車，實測圈速SLR 722 GT僅造出7分38秒的成績。SLR 722 GT只會限量生產20臺，SLR 722 GT超過100萬歐元的售價還包括賽車手裝備以及組織比賽的費用。奔馳將在本月20日開始向各訂購了SLR 722 GT的車隊交車。
McLaren SLR 722 GT
McLaren SLR 722 GT
全新的奔馳SLR 722 Edition麥拿倫，包含了純正血統超級跑車所應具備的一切特征。這臺超級跑車有著更強的動力輸出，全新設計的懸掛，還有那由內而外地散發的純正的運動特質。這臺SLR 722 Edition也是在回顧奔馳的一段賽車傳奇歷史，1955年的摩絲和他的副駕駛員丹尼斯·杰克森駕駛著奔馳300 SLR獲得了當時在斯特靈舉辦的1955 Mille Miglia英國大獎賽的冠軍，而他們的號碼便是722，暗指比賽于當天的上午7：22分開賽。SLR 722 Edition無疑又將成為收藏家的首選。
McLaren SLR 722 GT
搭載在722 Edition上的是位于德國的Affalterbach的AMG工廠手工打造的5.5L V8機械增壓引擎，它可爆發出650bhp@6,500rpm的強大動力輸出，扭力更達到驚人的820Nm@4,000rpm！配合帶方向盤按鈕式換檔的五前速手自波箱，0-100km/h加速僅為3.6秒，0-200km/h加速也只需10.2秒，最高時速超過了SLR的334km/h，達到了337km/h！
相應地，SLR 722 Edition的行走機構調校得更緊，車身高度比普通版SLR降低了1厘米。它沒有采用渦輪狀的19寸輪圈，而使用了帶有復古色彩、噴了黑漆的19寸紀念版O.Z輪圈。其后是直徑增加20毫米，達到390毫米的碩大的陶瓷剎車碟。剎車時，車尾的減速擾流板會自動升起，配合強大的剎車系統，使SLR 722 Edition可以在短時間內減速。此外，碳纖維材料制成的前導流板也可以讓人輕易地認出這臺怪獸級跑車。.
McLaren SLR 722 GT
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