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    奔馳在他們的總部——德國斯圖加特對全新ML進行了第一次的路試，估計最快也要到2011年的下半年才能發布該車。

    根據這組諜照，最新一代的ML級可能是由于奔馳汽車把他們對該車的重心從注重性能轉到注重燃油經濟性的表現，因此比起老一代的ML，這一款車沒有那么長，而軸距也相應地要短一些，減輕重量是節省燃油最直接的一種方式。雖然目前從外觀上看不出十分巨大的變化，但每一個部分每一個部件確實是都存在著輕微的不同。最顯眼的變化是后門的設計，倒車鏡，門把，行禮架和更高的后玻璃窗。

    此車搭載的發動機應該會和現在這一代采用相同的排量，包括3.5升（提供202千瓦/時）和6.2升（最高輸出380千瓦/時）汽油引擎，3.0升（功率141kw)和4.0升(228kw）的柴油引擎。但在不久的將來奔馳很有可能還會推出油電混合電力版本，這將非常迎合當前這種國際趨勢。