中國制造!自主品牌進軍國際路線圖凸顯

　　倍受業關注的北美國際車展13號在位于美國汽車城的底特律開幕，與每次僅限于瞻仰國際大型汽車品牌的諸多新車亮點不同的是，這次的車展，中國汽車企業吉利、比亞迪、長豐、中興等自主品牌也加入其中，使得這次的車展意義非凡，是中國自主品牌實力的集中展示，眾自主品牌走向國際的大趨勢凸顯。

為何選擇北美國際車展集體亮相?

　　也許很多朋友還不了解北美國際車展在國際車展中的重要性，它的前身是底特律車展，已經有快100年的舉辦歷史，由美國底特律汽車經銷商協會主辦，開展時期為每年的一月。由于歷史悠久，所以在美國甚至是全球的車展上都有舉足輕重的地位，很多國際性汽車企業都將自己最尖端技術的車型選擇在北美車展做全球首發，將實力集中體現，所以是很多汽車企業選擇展示的絕佳舞臺，而這次5個中國汽車企業選擇在此時同時參展，頗有一番“大軍北上”的架勢，怪不得《底特律汽車新聞》、《汽車趨勢》等海外知名汽車媒體均用醒目標題告誡美國汽車同仁們——中國汽車企業殺來了！這樣的字眼來形容此次的集體展示。

各大自主品牌帶來了什么樣的技術?

吉利：

吉利

　　其實對于已與去年參加過一次北美車展的吉利來講，這次參展應該來說更有信心和經驗一些，其參展車型分別為吉利金剛兩廂、吉利遠景、吉利08款自由艦、華普海峰、經典出租車和吉利中國龍。而作為全球第一次兩廂，吉利將兩廂的金剛放在了北美車展其意義也是在與國際同步，借助這樣的車展平臺，將中國汽車、中國吉利一起通過自己的車型展示出去，帶來的效應可謂非同一般，并且這次車展上，吉利公司也向世人解讀了所謂的汽車安全的“哥德巴赫猜想”的破解，這樣的國際頂尖技術展示，無疑在向世界宣讀一份挑戰書，看中國的自主品牌如何高調進軍國際市場。

比亞迪：

比亞迪

　　比亞迪這次帶來的是其旗下在售的所有型號的車型，但其主推的還是作為中高級轎車的F6和F6的混合動力，由于比亞迪的海外市場再南美、中東俄羅斯國家等地區，所以這次的高調亮相肯定是在為來年進軍北美這個夢寐以求的市場做戰前的預演和動員。雖為第一次參加，但其進軍的目的已經不言而喻了。

長豐：

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長豐

　　今年應該可以說是長豐的發展年和進步年，不僅通過獵豹CS6這樣的多功能轎車作為轎車生產的試水，通過對本土化的改造，使帕杰羅更可適應中國的路寬和油品，而長豐騏菱是長豐汽車最新研發的首款多功能家用轎車，它采用英國蓮花公司調校高級轎車底盤，動力系統上采用日本三菱4G18黃金動力配以德國博世公司的多點電噴系統，不僅具有良好的動力性能，也顯現出環保與經濟優勢，是一款性價比很高的多功能轎車，可以說這些車型都凝聚了長豐汽車絕對領先技術，同時據長豐汽車內部認識透露，長豐進軍海外的戰略要按著企業國際化，產品國際化，服務國際化這樣的三部來走，相信在不遠的時候就可以看到長豐在國際上的精彩表現，

中興：

　　其實中國汽車表單中的中美合作汽車公司就是所謂的中興汽車，而這個中美合作汽車只是他在北美的一個大型的代理經銷商。

　　這次展出的威虎皮拉和無限SUV都是中興公司自主研發的車型，對于知識產權就著相當的信心，而這次的參展同時也是在為其新車進軍北美做準備，據悉，如果順利的話，中國的兩款轎車今年第就會在北美上市，現在在走一系列的法規認證和相關手續方面，所以說這次的參展，中興汽車是為打響頭炮做著積極的準備。