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      馬自達(dá)6Ⅱ進(jìn)軍C級(jí)車市 憑借性能還是價(jià)格

    2007-10-18 09:37 出處:pcauto 作者:薛維 責(zé)任編輯:xuewei
    關(guān)鍵詞:馬6 一汽 馬自達(dá) 馬自達(dá)6 

      2007年9月,當(dāng)?shù)聡ㄌm克福車展還在如火如荼的進(jìn)行之中時(shí),從長春一汽馬自達(dá)公司再次傳出新一代馬6——馬自達(dá)6Ⅱ也將如期引入國產(chǎn)的消息。根據(jù)此次一汽馬自達(dá)銷售公司負(fù)責(zé)人透露的信息,國產(chǎn)馬自達(dá)6Ⅱ?qū)⑹褂民R自達(dá)研發(fā)的歐洲版車型的最新2.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力配置。另外,在車型配置上一汽馬自達(dá)考慮為增加85mm軸距(車身達(dá)到4755mm)的馬自達(dá)6Ⅱ安排豪華配置,以征戰(zhàn)C級(jí)車市。那么此前被公認(rèn)為標(biāo)準(zhǔn)B級(jí)車型的馬自達(dá)6,究竟有能力脫胎換骨沖擊已經(jīng)戰(zhàn)亂紛爭的C級(jí)車市嗎?

    新一代馬自達(dá)6

    圖為歐洲版馬自達(dá)6Ⅱ

      軸距增加被視為“升級(jí)”的契機(jī)

      在一汽馬自達(dá)公司的設(shè)想中,馬自達(dá)6Ⅱ由于增加了85mm的軸距改變了現(xiàn)款馬自達(dá)6在國內(nèi)B級(jí)車型之間明顯落后于競爭對(duì)手的局面,甚至相比個(gè)別同檔次車型更有優(yōu)勢。在決定引進(jìn)馬自達(dá)新開發(fā)的2.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力配置后,一汽馬自達(dá)自然會(huì)考慮為馬自達(dá)6Ⅱ推出配置更加豪華的款型,由此正式為馬自達(dá)6車型樹立起高端車型的品牌形象。

    新一代馬自達(dá)6

    圖為馬自達(dá)6Ⅱ內(nèi)飾

      根據(jù)目前得到的一汽馬自達(dá)方面的信息,馬自達(dá)6Ⅱ與現(xiàn)款馬6基于福特CD3平臺(tái)不同,首先在歐洲上市的馬自達(dá)6Ⅱ采用經(jīng)過改良設(shè)計(jì)的福特CD3-2平臺(tái)進(jìn)行設(shè)計(jì),使用該平臺(tái)生產(chǎn)的產(chǎn)品還有新款蒙迪歐和VolvoS60車型,而以上車型均為標(biāo)準(zhǔn)的以操控、運(yùn)動(dòng)性能為賣點(diǎn)的中高級(jí)轎車。

    新一代馬自達(dá)6

    圖為馬自達(dá)6Ⅱ儀表

      據(jù)悉,馬自達(dá)6Ⅱ運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng),前臉和尾燈設(shè)計(jì)都有很大變化,車身尺寸比現(xiàn)款更長更寬,內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加運(yùn)動(dòng)化。另外,馬自達(dá)6Ⅱ采用了更大輪轂配更薄的輪胎,尾部和側(cè)面線條更有跑車的意味。整個(gè)側(cè)窗的線條變成圓弧型設(shè)計(jì);而尾部要比之前短了不少,營造出跑車的視覺效果。這些元素都將體現(xiàn)在國產(chǎn)后的馬自達(dá)6Ⅱ上,定位也將較現(xiàn)款馬6有所提高,價(jià)位也將比現(xiàn)款有所上調(diào)。因此,一汽馬自達(dá)公司自然而然地喊出了“進(jìn)軍C級(jí)車市場”的豪邁口號(hào)。

    新一代馬自達(dá)6

    圖為馬自達(dá)6Ⅱ中控臺(tái)

      對(duì)手實(shí)力強(qiáng)悍 馬6稍顯底氣不足

      但是,馬自達(dá)6Ⅱ一廂情愿的向C級(jí)車型叫板的舉動(dòng)似乎還稍欠底氣。從目前已經(jīng)上市和即將上市的熱銷B級(jí)車型來看,與馬自達(dá)6Ⅱ處于同一競爭區(qū)間的有廣州豐田凱美瑞廣州本田雅閣(年底新款將上市)、長安福特蒙迪歐、一汽大眾邁騰上海大眾領(lǐng)域等車型。在以上品牌最新上市的車型參數(shù)中,大多都已經(jīng)將車身尺寸和軸距參數(shù)進(jìn)行了提升。歐洲版馬自達(dá)6Ⅱ新公布的4755/1795/1440mm的車身尺寸拉近了與對(duì)手們的差距,甚至超過了個(gè)別車型。

    新一代馬自達(dá)6

    圖為馬自達(dá)6Ⅱ前臉造型

      但是,相比國內(nèi)C級(jí)車型動(dòng)輒5米車身、近3米長軸距的車型尺寸,馬6Ⅱ毫無優(yōu)勢可言。而且,一汽馬自達(dá)方面并沒有考慮為馬自達(dá)6Ⅱ引進(jìn)3.5L動(dòng)力配置款式,也說明了與國內(nèi)現(xiàn)有C級(jí)車競爭是需要車型尺寸、動(dòng)力系統(tǒng)、舒適型配置全面配合的。因此“挑戰(zhàn)C級(jí)”只能是一個(gè)美好的夢想而已。然而,隨著馬自達(dá)6Ⅱ引進(jìn)2.5L動(dòng)系統(tǒng)和豪華配置之后,馬自達(dá)6Ⅱ依然能改變其以往在同級(jí)別車型中偏向走運(yùn)動(dòng)、操控的品牌形象,轉(zhuǎn)而樹立起豪華、高端車型的品牌形象。

    新一代馬自達(dá)6

    圖為馬自達(dá)6Ⅱ尾部造型

      根據(jù)一汽馬自達(dá)內(nèi)部的意見,馬自達(dá)6Ⅱ重點(diǎn)強(qiáng)化的產(chǎn)品內(nèi)容是空間和豪華——首先,它的軸距和車身尺寸都加大了一些,塊頭變大,空間加大了;馬自達(dá)6Ⅱ比第一代大了一圈,幾乎可以把第一代裝進(jìn)去。其次,馬自達(dá)6Ⅱ車身造型既具有成熟的動(dòng)感美,又強(qiáng)烈地洋溢著雍容、華貴、穩(wěn)重的氣息;第三是室內(nèi)設(shè)計(jì)更加大氣、開朗,舒心悅目,配置水平也更加高檔豪華,同時(shí)主打排量也變?yōu)?.5L。這也是一汽馬自達(dá)方面目前決定馬自達(dá)6Ⅱ上市后與現(xiàn)款馬自達(dá)6共存與市,以配置和價(jià)格來劃分市場界限,分別切入中高級(jí)轎車初級(jí)和頂級(jí)兩端細(xì)分市場的主要原因。

        您認(rèn)為馬6Ⅱ是否能完成進(jìn)軍C級(jí)車市的任務(wù)?
    • 1.您認(rèn)為馬6Ⅱ是否能完成進(jìn)軍C級(jí)車市的任務(wù)?(單選)
    • 馬6Ⅱ車型優(yōu)勢明顯,可以考慮進(jìn)軍C級(jí)
    • 馬6Ⅱ是B級(jí)車,無法與C級(jí)車型競爭
    • 目前未知,要看馬6Ⅱ國產(chǎn)后的車型特點(diǎn)

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