卡羅拉預售12.58-19.68萬 新降價風或起

　　2006年北京車展，全球消費者期待許久的第10代花冠(COROLLA)在北京舉行全球首發(fā)儀式，同時，新COROLLA的中文名命名為拗口的“卡羅拉”，以求和豐田全球范圍內的音譯名保持一致。時隔半年的時間，2007年5月28日，一汽豐田卡羅拉將正式上市，屆時，將推出1.6L與1.8L排量的相關車型，并同時公布售價。

　　與現(xiàn)款花冠并行銷售，新老花冠如何定位

　　根據(jù)此前一汽豐田官方宣布的消息，在卡羅拉正式推出的同時，舊款花冠將會換裝1.6L發(fā)動機后重新推出，主攻中低端中級車市場，因此毫無疑問，現(xiàn)在的1.8L排量的花冠將成為歷史，豐田新舊兩代COROLLA同時銷售的局面也將成為現(xiàn)實。這種新舊車型的并行銷售的確已經(jīng)見怪不怪了，一汽大眾的寶來與速騰、上海大眾的桑塔納系列，一汽豐田的卡羅拉與現(xiàn)款花冠，似乎這些在國外不可能的情況在中國已經(jīng)非常普遍。

　　面對于新車型的上市，老款車型必然會做出降價優(yōu)惠措施，以便給新車型的上市做出足夠的讓步。近期，舊款花冠面對即將上市的卡羅拉，在全國范圍內開始了大跳水，以北京、上海、廣州三地為例，如上表所示，老款花冠都有相當大幅度的降價，最高達到1.7萬元的優(yōu)惠，相信這也是為給換代車型卡羅拉上市讓出足夠的市場空間。

　　至于新老花冠如何定位，就看卡羅拉的定價，合理的拉開差距，但是又同屬一個級別車型，不能相差過大，在卡羅拉正式推出的同時，舊款花冠將會換裝1.6L發(fā)動機后重新“包裝”推出，主攻中低端中級車市場，如果是這樣的話，那么老款的1.8L花冠將被卡羅拉1.8L替代，老款花冠將主攻1.6L排量市場，卡羅拉則主攻中高端中級車市場，如此，新老花冠似乎有了合理的市場定位區(qū)別，但是1.6L排量的重合難免會有一定的價格區(qū)分，因此，卡羅拉主推的應該是1.8L排量。

　　除了價格 卡羅拉拿什么來占據(jù)市場?

　　卡羅拉與凱美瑞一樣，都是一款世界級的熱銷車型，同屬中級車市場，卡羅拉的上市必將會給速騰、明銳、思域以及新景程、福克斯等等帶來不小的壓力。

　　新花冠卡羅拉采用了配備全新懸架的FF(前置前驅)平臺，全面調整車身尺寸布局的同時實現(xiàn)了同級別車中頂級的行駛性能。新卡羅拉車身寬度大幅增加，車前柱位置前移，與流線形的外形設計相得益彰，表現(xiàn)出前所未有的“寬而低”的態(tài)勢，既演繹出極富激情與動感的整體造型，又營造出寬敞舒適的車內空間。另外，在安全性方面，新COROLLA通過采用GOA車身，VSC(車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng))，簾式空氣囊和側空氣囊等，周到地考慮了主動安全及被動安全，實現(xiàn)了同級別車中世界頂級的安全性能。

　　從上表可以看出，卡羅拉在軸距以及車身長、寬、高上和明銳、速騰、思域相差無幾，沒有太大的競爭優(yōu)勢，據(jù)悉，卡羅拉在動力傳動系統(tǒng)采用了全新開發(fā)的搭載雙VVT-i技術的直列4缸2ZR系列1.6升和1.8升兩臺發(fā)動機，使得卓越的行駛性能、世界頂級的燃油消耗水平、低排放水準在高層次得以并存。這款發(fā)動機在目前同排量發(fā)動機中絕對是數(shù)一數(shù)二的，使卡羅拉在同級車中擁有更加出色的性能，從上表來看，卡羅拉的動力方面也的確優(yōu)于速騰和明銳，相信這也是它的賣點之一。除此之外，卡羅拉在其他方面沒有更大的優(yōu)勢，因為，想要在中級車市場站穩(wěn)腳跟，價格是至關重要的因素之一，給市場一個合理有競爭力的價格無非是目前消費者所期待的。

　　預售12.58-19.68萬 是否會引起新一輪降價潮

　　眾所周知，COROLLA自1966年誕生以來已經(jīng)擁有40年的歷史，成為豐田汽車公司的核心品牌之一。COROLLA品牌多年來始終保持著單一汽車品牌世界銷量第一的殊榮，其全球累計銷售量已超過3200萬臺以上。此次卡羅拉的中國上市是否會延續(xù)這種強大的銷量勢頭，繼續(xù)頂著“全球銷量冠軍”這頂桂冠，將在更大程度上依賴于即將出來的定價。

　　卡羅拉的定價需要兼顧到老款花冠和其競爭對手來看，花冠目前優(yōu)惠幅度較大，最低售價已經(jīng)在12萬區(qū)間，如果降至1.6L排量的話，則會降至11萬區(qū)間，而卡羅拉上市的最低排量也是1.6L，配備全新開發(fā)的搭載雙VVT-i技術的直列4缸2ZR系列發(fā)動機，卡羅拉的最低售價應該會在12萬區(qū)間，這樣才能在1.6L排量與速騰競爭，目前速騰1.6L在優(yōu)惠之后的最低售價是13.8萬，卡羅拉上市定價是個關鍵，在價格上必然要有獨特的殺手锏，之前有消息稱，明銳2.0L將會有最低12.8萬售價，這對于卡羅拉的上市價格定位也是一個強有力的沖擊，因為，卡羅拉想在上市之初就占有足夠的優(yōu)勢的話，12.58萬的最低售價比較合適。

　　同時，來看卡羅拉1.8的車型，據(jù)悉，卡羅拉與花冠1.8車型基本是一致的，分別有舒適版、豪華版、導航版三個級別，花冠1.8目前的最高官方售價在18萬元區(qū)間，比較發(fā)現(xiàn)，卡羅拉在配置方面提升不少，特別是高配車型中，卡羅拉增加了VSC、視頻引導倒車系統(tǒng)、定速巡航等高端配置，因此價格上則會較老花冠有1-2萬的提高，增加個1到2萬元也很正常。但是目前思域的官方最高定價18.88萬，但各地均有不同的優(yōu)惠，有的高達萬元優(yōu)惠，因此，這高配車型的定價也不能過于高出，筆者認為19.68萬是一個比較合理的定位，因此，卡羅拉的售價預計會在12.58-19.68萬元，至于卡羅拉上市之后，中級車市會不會做出相應的價格調整，卡羅拉會不會帶來新一輪的降價風潮，我們只有拭目以待！