未放棄升級 07款普桑低調上市競爭力如何

　　桑塔納系列終究還在延續，趁著新春時節，上海大眾實現了07款普桑與06款的市場交接工作，這一些顯得非常低調。傳統的“老三樣”，除了富康的市場份額已經迅速下滑之外，桑塔納和捷達依然要將“神話”繼續到底，它們的日子過得還相當滋潤。從2007年1月的銷售狀況來看，捷達依然名列前三寶座，而桑塔納的月銷量也超過了8000臺，這比很多近期上市的新車型的成績都要好。

　　新推出的07款普桑有常規家用版和旅行車兩款，針對OBD限制區域，這兩款車均有OBD車型供應。全系列車型除了常見的深黑、糖果白、反射銀、竹葉灰4色外，還有紅香料、小麥黃、印第哥藍等3種顏色供選擇，總數達到7種，一點也不比現在走時尚路線的家庭車差。07款普桑車型配置E-GAS電子油門、EBD、鋁合金輪轂、電動調解外后視鏡、環保空調、遙控門鎖、電動搖窗、收音機/CD/MP3多功能播放器、智能電子密碼防盜系等超值配置，市場指導價7.98萬元。而在8萬元的區間，也僅有樂風、雅紳特、思迪等合資品牌的面向家庭用戶車型，并不與普桑形成正面競爭，而捷達、奇瑞A516等相對威脅更大一些。

　　究竟桑塔納系列該不該繼續生產，似乎已經成為一個老生常談的論題，因此我們也不想再多費口舌。總之只要市場上有這個需求，就總有人會去生產，目前的現狀是10萬元以下級別中適合公務市場的車型實在太少，普桑仍然是個不錯的選擇，因此有它生存下去的必要理由。目前大部分在售的8萬元區間車，都是面向家庭用戶的，它們往往擁有時尚靚麗的外觀，但空間、動力等表現并不出眾，配置上絕對不算豐富。而普桑則恰恰相反，它的外觀和內飾陳舊，但空間相當寬裕、動力也比較充沛，而07款的配置更加齊全了。由于這種差異化的存在，因此普桑依然可以得到一小塊市場蛋糕。普桑擁有1.8L的排量，盡管功率不大，但卻是一款低速高扭的發動機，因此給人普遍印象動力強勁，在這方面，奇瑞A516等自主品牌的車型可以與之競爭。

　　07款普桑的主要競爭對手還是捷達、A516等車，因為那些考慮樂風之類的家庭車的私人消費者，壓根就不會動普桑的任何念頭。捷達外形相對較為緊湊年輕，因此在私人市場的表現要明顯好于普桑，此外又有柴油動力可供選擇，因此在北方的不少城市捷達依舊是出租車市場的主力車型，兩項一加，捷達的整體市場表現自然優于普桑。而A516，自主研發車型較新，又用有更長的軸距和更強的動力，配備雙氣囊及四輪碟剎，性價比比較突出，除了品質上依然需要提高信任度。

　　那么07款普桑的優勢在哪，一是其“德系”的名號；二是長久以來形成的口碑。當然德系也早已只是停留在字面上了，當前德系車的代表技術諸如激光焊接、空腔注蠟等普桑是一個都沒用上，倒是皮實耐用的優點已經眾人皆知，較低的維護保養費用以及較易的維修也是深入人心。當然不是說開著普桑去上海大眾的正規4S店保養會很便宜，而是在國內銷售超過20年的好處在于任何一個小修車攤都可以輕松的完成普桑的整套保養及小維修，而工時費僅僅是4S的幾分之一，同時對機油等耗損品的要求較低也可以節省不少費用。

　　春節期間飯桌上一位從90年代初就開普桑的親戚告訴我，像他這樣的老司機，普遍都可以應付普桑的一些常見故障，因此像他這樣的人如果選車，就會將自己最熟悉的普桑列為首選，那些對外觀內飾并不太在意，講究實用性的年長消費者，盡管并不都懂得如何修車，但擁有差不多想法的卻不在少數。此外，那些剛剛開始發展起來的中小企業、私人老板等，也需要10萬元以下的公務車型，總不能開著樂風這樣的家庭車去接待客戶吧？

　　盡管普桑還是普桑，里里外外也沒怎么改變，但07款與20年前已經有大不同了，EBD、電子油門、MP3等讓它跟上了時代的步伐，很多同價位車型沒有配備的舒適性配置，07款普桑卻都擁有了，比如四門電窗、電動外后視鏡等，顯得比較大方。而MP3、發動機防盜等時髦的配置，那些標榜時尚先進的家庭車未必都有配備，而普桑卻及時的跟進了，很明顯，上海大眾希望07款普桑可以奪回部分私車市場。不過，07款普桑沒有配備氣囊，這依舊是個問題。