快人快語之一:QQ6能在中國發展壯大嗎？

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　　4.68萬～5.18萬 在你的眼里有競爭力嗎？

　　2006年9月19日，奇瑞汽車公司在遼寧沈陽正式宣布：新生代三廂寬體超大空間微轎奇瑞QQ6在遼寧省率先全面上市。全新上市的奇瑞QQ6包括基本型、標準型和舒適型三款，全部配備ACTECO 1.3L發動機，5檔手動變速器，價格分別為46800元、49800元、51800元。面對這樣的價格，筆者首先考慮，這款被稱為“中國的甲克蟲”QQ6到底有沒有競爭力？

　　了解國內車市的歷史的人都知道，早在3年前奇瑞首先推出其經濟車型QQ，以當時的國內環境，奇瑞能生產出外形如此可人的車型，這確實不容易，同時在國內掀起了一陣QQ熱，人們對于這款外形不亞于任何一個車廠的時尚小車報以了極大的興趣。但是隨著人們的對其認識的加深，和國內車市環境的變化，QQ也面對著兩個最主要的問題：首先，其過小的排量在國內的大城市路面受到了限制（國內很多大城市在一定的時間和區段內限制1.0排量的車型行駛，而有些城市更為夸張，限制1.3L排量車型行駛），而國內很多購買能力較強的人群又都集中在大城市，迫于政策的壓力，QQ的銷量受到一定的限制；其二，隨著購買人群的增多，QQ其本身性能質量上也存在一些不成熟之處，擁有迷人的外形卻沒有過硬的質量，內部工藝的缺陷，操控性能的不足，都是困擾著這個剛起步不久的民族企業，同時，隨著國內各合資品牌經濟車型價格一降再降（上海通用雪佛蘭賽歐目前5萬多就買到），讓本不處在優勢地位的QQ感覺到四面楚歌。

　　從目前QQ3的價格區間來看2.98萬～5.68萬，而采用全新自主研發的ACTECO發動機的QQ6（4.68萬～5.18萬）與國內的合資品牌相比，在價格上確實沒有什么可以挑剔之處。但是橫向對比國內的其它的自主品牌的車廠，QQ6在價格上并不顯特別誘人，因為奇瑞另外一個競爭的對手吉利汽車，其優利歐系列和美日之星、豪情系列在價格存在價格上存在更大的優勢，李書福這位中國汽車“狂人”在車型的定價上也近乎瘋狂。也許這種4～5萬區間的經濟車型在國內的幾個大城市的競爭也許并不激烈，但是在目前國內的二線城市或者城鄉地區，消費能力相對較低，那里是它們的主要戰場。

　　除了價格 我們期望QQ6給我們帶來什么？

　　我們期望QQ6到底能賣到一個什么驚人的價格？如此的定價對多數用戶來說確實不高。對于國內大多數人來說，在優惠的價格同時我們更關注著QQ6能否在外形和品質上有進一步的提高，目前雖不敢說在短期內超過國內的合資品牌，但至少讓我們看來了大的進步真正可以稱得上中國的“甲克蟲”。查閱目前QQ6的官方資料，目前QQ6在原來的QQ3的基礎上，在配置工藝上有了一定的提升，但是細心對比，我們不難發現，某些參數仍存在尷尬之處。目前QQ6的尾氣排放為國II標準，如此一來，說明QQ6首先在北京就不能上牌，而目前國的廣州也正在實行國III標準，那就意味著廣州也要將QQ6擋在門外，相信隨著國內環保意識的加強，越來越多的城市將對尾氣的排放控制的非常嚴格；1.3L發動機90公里等速油耗為6.5L，這樣的參數并不能說服國人，筆者曾經比較駕駛很多1.8L或者2.0L的車型，其90公里等速油耗都在5～6L之間，奇瑞1.3L ACTECO發動機的工藝還需進一步提高。

　　如果一款車型不能在國內的主要大城市得到推廣，我們很難相信其在國內銷售能上到一個什么樣的高度，面對挑戰，奇瑞QQ6首先要過了自己國家標準一關才能提出走向世界的可能。

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