世爵SSUV最新版 世爵F8-VII現身上海車展

　　世爵歷史概要，現代世爵大事件

　　在1898年，馬車制造商雅克布斯(JACOBUS)和亨德里克—讓(HENDRIK-JAN)•世派克(SPIJKER)兄弟二人在阿姆斯特丹，制造了他們的第一輛使用奔馳發動機的汽車，出色的車身制造技術立刻為他們迎來了陣陣喝彩。同年為了向即將來臨的荷蘭女王威廉敏娜的加冕儀式獻禮，世派克制造了著名的的黃金典禮馬車，并沿用至今。從那時候起世派克兄弟進入他們職業生涯的轉折點：將世爵公司完全投入到汽車制造業當中。為了更加適應國外市場，他們將Spijker中間的“ij”改為“y”，從此公司名稱改為世爵（SPYKER）。

　　1903年世爵公司推出了在當時極為先進的60/80HP車型。這是世界上第一輛擁有6缸發動機和恒時4輪驅動、4輪制動的汽車。同時期世爵還推出了“防塵罩底盤”的專利技術，裝配了改進的底盤，使得汽車在非鋪裝公路上行駛時，能防止灰塵進入汽車內部。1907年，悄然推出的世爵14/18HP的旅行車在從北京到巴黎的著名拉力賽中榮獲亞軍，使得世爵汽車成為傳奇，并且令世爵公司的聲譽達到另一個的高度。由于世爵汽車常常進行諸如此類的改良和創新，使得該品牌以其卓越的品質和過硬的技術而聞名于世。世爵車型特有的循環散熱器，令該車在荷蘭、東印度和英國等地都取得了非常巨大的成功，因此世爵得到了“歐陸的勞斯萊斯”的美譽。

　　在第一次世界大戰之前，世界豪華車市場的需求開始衰退，因此世爵公司開始尋求多元化的生產模式，并與荷蘭飛機制造股份公司合并。公司開始發展和生產航空器。

　　在世界大戰期間，世爵公司生產了100架戰斗機和200臺航空發動機。1915年，公司提出了“Nulla tenaci invia est via”(“執著強悍•暢行無阻”)的口號，并一直沿用至今。同時還推出了公司標識，即由一個水平的飛機螺旋槳穿越鐫刻公司座右銘的輻輪。

　　一戰結束后，世爵恢復了汽車生產。秉承其座右銘的宗旨，世爵繼續生產創紀錄的汽車。其中最著名的是世爵C4。該車擁有特別制造的引擎，出自德國的傳奇工程師威爾海姆•邁巴赫(Wilhelm Maybach)。

　　該車裝有博世公司的高強度磁發電機的雙點火系統，并且每個氣缸裝備了兩個火花塞的電池－線圈點火系統。C4是具有超強馬力和高可靠性的豪華汽車，在1921年，一臺標配的C4打破了耐力賽記錄，持續行駛36天，運行了長達30000公里。一年以后，著名的車手埃哲（Selwyn Edge）駕駛C4以平均119 km/h的時速刷新了英國布魯克蘭的雙十二小時耐力賽紀錄。

　　在1925年，世爵公司中止經營和生產，但是她的名字卻從未被人們忘記。世爵已經成為了高科技、超豪華、獨一無二和極為可靠的汽車的一種標志和品牌。新生的世爵公司和汽車都繼承了這些優良傳統。

　　而世爵當今最出色的工匠們仍像他們的前輩般手工打造每一輛汽車，而且所使用的原材料絕對都是按顧客要求預先訂制的全球最優質最獨特的材料。世爵 C8 Spyder的優異性能和獨特外形吸引了媒體的廣泛注意。當她于2000年10月18日在英國汽車展覽會公布于世后，憑借其優異的表現，立即獲得了2000年國際汽車工程協會頒發的工程杰出獎。繼2000年10月C8 Spyder在英國汽車展上獲獎之后，世爵 C8 Laviolette在2001年2月的阿姆斯特丹汽車展上推出。

　　傳承世爵的賽車傳統，世爵在2001年推出世爵C8雙12，世爵C8雙12R 在2001年9月的法蘭克福國際汽車展（IAA） 上首度亮相。僅僅兩年過后在2003年度首次參加最能體現汽車整車性能的勒芒24小時終極耐力大賽，就獲得了同級別第10名和總排名第30名的優異成績，成為首例公路版汽車參加國際頂級賽車并獲獎的典范。公路版的世爵C8雙12S 在2002年面世后， 迎來了荷蘭皇家和全球名流的喝彩。

　　擁有雙渦輪增壓發動機C8 Spyder T在2003年法蘭克福國際車展上亮相。

　　2004年5月，世爵通過IPO（首次公開發行）的方式上市，5月27日，世爵進入阿姆斯特丹證券交易市場Euronext Amsterdam（股票代碼 SPYKER），此次世爵汽車股份公司（前身為世爵國際汽車控股有限公司）的上市，成為荷蘭近3年多來首家IPO的公司。

　　2004年9月23日世爵榮膺荷蘭教育、文化與科學部頒布的荷蘭國家文化遺產這一盛譽，獲得這一稱號的還有世界級繪畫大師文森特∙梵高和倫勃朗的油畫作品。

　　在2005年3月1日，世爵宣布C8三款短軸距車獲得美國環境保護局新標準的認證。

　　世爵C12 La Turbie 在2005年日內瓦車展上首次亮相。 它是第一款使用目前汽車工業最先進的6升W12缸發動機的世爵。

　　2005年5月，世爵 C8 Laviolette (車架編號015) 參演了本能2 ：嗜險。該片將于2006年上演。作為全球最尊貴的跑車, 世爵此次現身《本能2：嗜險》實屬難得， 不僅以其超強的性能 和極致的速度增加了電影視覺上的沖擊性， 更使得全球的汽車愛好者有機會看到這輛“陸地上的戰斗機”飛馳在倫敦街頭。

　　2005年6月18、19日世爵最新研發的C8 Spyder GT2R(車架編號046)參加了24小時勒芒賽，這是一款根據世爵銷量最好的車型C8 Spyder為原型改造而成的GT賽車，也是勒芒近35年來首款敞篷賽車。世爵此項決定是為了通過大量賽事，尤其是參加最堅固最能體現整車性能的勒芒耐力賽來測試各項汽車革新技術在實際車型C8 Spyder中的性能，以制造出更加性能超卓的汽車。

　　世爵宣布在2005年第一個季度， 世爵跑車的訂購單為131輛。

　　2005年9月4日，在勒芒1000公里耐力賽德國Nurburg Ring站上，世爵在GT2組取得了第二的好成績。這輛Spyker C8 Spyder GT2R于今年初推出，剛剛推出就取得了第二名的佳績，這再次證明了Spyker的強大性能。

　　2005年9月12日，世爵C8 Spyder 被美國專供世界百萬富翁閱讀的 《duPont Registry》雜志-2006年最暢銷商品購物指南評為全球最獨一無二最富激情的汽車品牌。評比通過對全球100多款最暢銷最知名的汽車品牌的性能、設計、制造以及在富豪心目中的位置進行篩選，最終世爵脫穎而出成為優勝者。

　　2005年10月18日，世爵攜C8 Spyder參加在上海首次舉辦的國際頂級私人物品展，再次引起轟動，并受到廣泛關注。

　　2005年10月23日，FIA GT珠海站， 世爵2005 年新款賽車C8 Spyder GT2R首次在亞洲參賽，奪得GT2組第五名的好成績。
   
　　2005年11月18日，FIA GT迪拜站， 世爵2005 年新款賽車C8 Spyder GT2R首次在亞洲參賽，奪得GT2組第二名的好成績。賽車由Donny Crevels 和Jeroen Bleekemolen 駕駛，Peter van Erp.擔任技術主管。

　　世爵將攜C8 Laviolette參加12月8號由新加坡游艇俱樂部舉辦的一個獨一無二的慶祝晚會。這次晚會將是世爵在新加坡的首次亮相。

　　2006年，第76屆日內瓦車展上，世爵SSUV- D12 Peking-to-Paris亮相，這標志著專注于跑車的世爵現在開始生產新的車系，而美國、中東。中國將使這款新車的主要市場。

　　2006年4月20-23日，世爵亮相Top Marques摩納哥世界奢侈品展，這也是世爵連續第三年參加TopMarques，參展車輛為世爵C8 Spyder（展覽位：B6）。這臺硬頂跑車為海藍色外殼，白蘭地色內室，配以打磨鋁合金裝飾儀表盤。由世爵C8 Laviolette在Grimaldi Forum門口專門作試駕活動，這臺世爵為深黑色外殼配唇紅色內室，其配置與正在火熱上映的《本能2》中所用車型相同，

　　2006年4月，由著名影星莎郎•斯通主演，世爵C8 Laviolette參演的《本能2：嗜險之歡》北美上映，同時世爵推出全球限量版C8 Laviolette BI2。

　　2006年4月，世爵跑車再次參演好萊塢大片。世爵C8 Spyder和世爵C12 LaTurbie首次銀幕觸電，將參演由李連杰和杰森•斯坦森主演的《惡棍》（《ROGUE》）一片。世爵C8 Spyder，這一令全世界車迷瘋狂的超級跑車，在這部動作大片中出演了重要角色。

　　2006年4月28日到30日，世爵參加了在上海會議展覽中心舉辦的上海百萬富翁展，世爵C8 Double12 Supercharger首次亮相亞洲，在這場熱鬧非凡的頂級派隊中，世爵覺得極大關注。
 
　　2006年6月2日，于廈門國際會議展覽中心開幕的海峽西岸首屆汽車博覽會上，世爵---全球最名貴的跑車，攜旗下最經典的車型C8 Spyder進行展示，這也是世爵第一次登陸廈門。

　　2006年6月，世爵•中國已正式與大連保稅區隆博國際貿易有限公司簽約，大連隆博公司成為其東北地區經銷商，攜手拓展中國東北市場。

　　2006年7月19日，兩臺定制的世爵C8 Spyder參加了云集了眾多好車，代表奢侈生活的美國Bullrun拉力賽。每年有上百臺超級汽車參加這項為期8天的環美賽事，世爵汽車CEO， Victor Muller駕駛底盤號085的世爵C8 Spyder，卡爾•劉易斯（Carl Lewis），奧林匹克史上的傳奇和汽車大佬，則駕駛了底盤號086的C8 Spyder。這兩臺世爵均是參照參加著名24小時勒芒賽的世爵賽車制造。

　　2006年7月24日，繼2005年首度參加中國（廣州）國際汽車展覽會取得良好反響后，世爵再度參加廣州車展攜兩臺C系跑車精彩演繹。

　　2006年8月17日至20日，世爵，最出色的跑車生產商參加了全球著名老牌汽車及概念車展覽會（Pebble Beach Concours d’Elegance）。眾多元老級名牌汽車云集Pebble Beach，令現場車迷目不暇接、大飽眼福。至2000年起，世爵每年都參加這一活動，這已經是第6屆了，而且每次都有不同車型，持續給大家帶來驚喜。

　　2006年8月，世爵先后參加了深圳國際改裝車展以及大連國際汽車展覽會，受到當地客戶、媒體的關注。

　　2006年9月30日，世爵正式收購米德蘭車隊，更名為世爵MF1車隊，賽車顏色更換為世爵代表性色彩橙色和銀色，車隊參加了2006F1上海站、日本站，巴西站比賽。從下個賽季開始，世爵F1賽車將使用法拉利V8發動機，這將有利于車隊成績的進一步提高。

　　2006年10月11號，世爵C8 Spyder和C8 Laviolette BI2參加了第二屆上海國際頂級私人物品展，其間全球限量版世爵C8 Laviolette BI2還進行了試乘試駕活動，受到極大關注。

　　2006年11月18日，世爵里程碑產品“世爵D12 Peking–to-Paris”超級多功能運動越野車（SSUV）在2006年北京國際汽車展覽會上首次正式向亞洲發布，同時參加展出的還有經典跑車C8 D12 Supercharger、限量版跑車C8 Laviolette BI2、F1賽車，世爵成為本屆車展最大亮點。

　　2006年12月8日。9日，世爵杯海南精英高爾夫球賽在美麗的海南島舉行，參與者均為業界中流砥柱，這次活動為不僅為世爵，也為參與者之間提供了交流的平臺，獲得圓滿成功。

　　2006年12月，世爵F1車隊已經正式宣布繼十月簽下Christijan Albers后， 再將Adrian Sutil招入旗下。他將與Christijan Albers一同代表世爵F1車隊，參加2007F1大獎賽。

　　2007年3月，世爵在77屆日內瓦國際汽車展上推出了全球限量24臺的世爵C12 Zagato，世爵SSUV投產前最新車型以及最新色彩的世爵F8-VII，受到大家熱烈追捧。