第二代Mazda6定名“睿翼” 開啟騰飛之旅

　　2008年9月8日，在最具創(chuàng)新精神和時(shí)代特色的鵬城深圳，第二代Mazda6以"睿翼"之名開啟在中國的騰飛之旅。一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司總經(jīng)理吉田 寬在命名發(fā)布會(huì)上宣布，第二代Mazda6中文名稱--睿翼。吉田寬說，睿翼是智慧之車，是騰飛之車。新名稱的發(fā)布標(biāo)志著國產(chǎn)化工作開始進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段，也標(biāo)志著一汽馬自達(dá)的事業(yè)邁進(jìn)全新時(shí)代。

　　睿翼的設(shè)計(jì)理念是"進(jìn)化的ZOOM-ZOOM"。它延續(xù)了第一代Mazda6卓越的運(yùn)動(dòng)性能和高科技的形象，并在此基礎(chǔ)上，融入了更便利、更安全、更環(huán)保的設(shè)計(jì)理念，致力于打造一款杜絕交通事故的車輛。睿翼將于09年初上市，首批上市車型排量為2.5升，定位于中高級(jí)轎車高端，價(jià)格在20萬元以上。

　　據(jù)一汽馬自達(dá)副總經(jīng)理于洪江介紹，第二代Mazda6之所以取名睿翼，主要是為與第一代Mazda6形成有效區(qū)隔。因?yàn)椋�第一代Mazda6的設(shè)計(jì)理念是"ZOOM-ZO0M"，主攻細(xì)分市場；第二代Mazda6的設(shè)計(jì)理念是"進(jìn)化的ZOOM-ZOOM"，在產(chǎn)品性能、檔次、品牌價(jià)值等各方面，都明顯高于第一代Mazda6，它主攻的是中高級(jí)車高端主流市場。

　　引人注目的是，在命名發(fā)布會(huì)上，一汽馬自達(dá)顛覆了傳統(tǒng)的以公商務(wù)用途或私人用途劃分市場的標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)消費(fèi)者駕駛經(jīng)驗(yàn)的成熟度，提出了按新手和老手劃分細(xì)分市場的全新思維模式。

　　顛覆傳統(tǒng)，首創(chuàng)新手、老手劃分模式

　　一汽馬自達(dá)副總經(jīng)理于洪江稱，國內(nèi)傳統(tǒng)的劃分模式分為公商務(wù)和私用，但這種劃分模式已經(jīng)過時(shí)。近年來的權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，目前中高級(jí)車購買者中，79%為個(gè)人用戶，僅有21%為單位用戶。因此，采用新模式進(jìn)行市場劃分勢在必行。

　　從消費(fèi)者購買行為來看，2007年中高級(jí)車中首次購車的消費(fèi)者比例達(dá)到62%。基于此，市場劃分模式應(yīng)該以駕駛經(jīng)驗(yàn)為標(biāo)準(zhǔn)，充分考慮新手和老手的使用需求，按照新手和老手的新模式進(jìn)行市場細(xì)分。

　　對新手而言，他們對車的便利性要求更高，需要"易開、易停"的車。對老手而言，他們對車的性能要求更高，需要操控性強(qiáng)、駕駛樂趣高的車。縱觀國內(nèi)的中高級(jí)車，有的考慮了車輛的行駛性能，而忽略了乘坐舒適性；有的考慮了舒適性，而忽略了行駛性能。但所有車型都忽略了新手最需要的便利性。睿翼，在滿足行駛性能和舒適性的同時(shí)，就新手對駕駛便利性的獨(dú)特需求，進(jìn)行了針對性的設(shè)計(jì)。因此，睿翼是一款既符合新手又符合老手的好車，市場前景廣闊。

　　易開易停，引領(lǐng)車市新主流

　　目前國內(nèi)許多消費(fèi)者認(rèn)為中高級(jí)轎車以大為好，以大為美，認(rèn)為"車大"就是主流，"車大"才有面子，其實(shí)這是一個(gè)消費(fèi)誤區(qū)。事實(shí)上，當(dāng)今國內(nèi)中高級(jí)車使用趨勢已經(jīng)完成了由駕乘到駕駛的根本轉(zhuǎn)變，絕大多數(shù)消費(fèi)者以個(gè)人購買和個(gè)人駕駛為主，車型的高級(jí)感、先進(jìn)性、便利性的完美結(jié)合才能為消費(fèi)者帶來真正的面子和真正的價(jià)值感受。

　　睿翼在造型方面，是一款"十年不過時(shí)的車型"，在保留第一代Mazda6運(yùn)動(dòng)元素的基礎(chǔ)上，融入了高級(jí)感和未來元素。同時(shí)，睿翼比第一代Mazda6更大氣、更成熟，完全適合各種正式場合的使用。在檔次上，睿翼相比第一代Mazda6，軸距增長了50mm，駕乘空間更寬大，增加了許多同級(jí)別車所沒有的先進(jìn)技術(shù)和人性化裝備，全面提升了產(chǎn)品的先進(jìn)性、檔次感和高級(jí)感。

　　睿翼的最大亮點(diǎn)是駕駛便利性，可以概括為"駕駛零難度，停車零難度"。睿翼采用換擋撥片，以及新型的人性化人機(jī)界面 CF-Net（Cross Functional Network）。它將各類常用開關(guān)集中于方向盤上，駕駛時(shí)只要對方向盤上的按鍵進(jìn)行簡單操作，即可實(shí)現(xiàn)駕駛者行車時(shí)"視線零轉(zhuǎn)移、手不離方向盤"。睿翼裝備了前后泊車?yán)走_(dá)，無論在任何擁堵的環(huán)境中，都能自如停車。

　　與會(huì)媒體及專家一致認(rèn)為，一汽馬自達(dá)深刻洞察到了國內(nèi)中高級(jí)車市的變化，提出了按新手、老手劃分細(xì)分市場的全新模式；這種新模式，便于消費(fèi)者結(jié)合自身駕駛經(jīng)驗(yàn)，選擇適合自己的車，從而推動(dòng)中高級(jí)車從感性消費(fèi)到理性消費(fèi)的轉(zhuǎn)變。他們相信，憑借對新手和老手需求的洞察與滿足，睿翼必將成為引領(lǐng)中高級(jí)車市的新主流車型，全面改寫中高級(jí)車的市場競爭格局。