國產(chǎn)三菱勁炫競爭力分析預(yù)售13.5萬起

2012-11-12 22:55:03 作者：彭煜曦

國產(chǎn)三菱勁炫尺寸/外觀/空間分析
國產(chǎn)三菱勁炫動(dòng)力/跨級(jí)別競爭者分析
附：現(xiàn)款三菱勁炫ASX（進(jìn)口）參數(shù)配置表

1國產(chǎn)三菱勁炫尺寸/外觀/空間分析回頂部

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】據(jù)廣汽三菱官方透露，國產(chǎn)版三菱勁炫ASX將于廣州車展上市，現(xiàn)已開始接受預(yù)訂；國產(chǎn)版車型的預(yù)售價(jià)格區(qū)間從依靠進(jìn)口供貨時(shí)就已較合資品牌同級(jí)車型更具優(yōu)勢的19.8-25.5萬，進(jìn)一步調(diào)整至讓人心動(dòng)的13.5-23萬；尤其是僅13.5萬的入門預(yù)售價(jià)格，以緊湊SUV的車型分級(jí)來看，甚至已經(jīng)下探到了自主品牌的高度，不可謂不吸引。而在本文中，筆者將與大家一起全面分析國產(chǎn)版勁炫ASX的競爭力，看它是否真有“上劈合資，下斬自主”的潛質(zhì)。

● 空間表現(xiàn)中等偏下，外觀設(shè)計(jì)基本不變

　　勁炫是基于三菱GS平臺(tái)打造的車型，而GS平臺(tái)在尺寸上“能屈能伸”的能力可以說是超乎想象。從緊湊級(jí)轎車三菱Lancer（也就是國內(nèi)版的翼神，也包括神器Lancer Evolution），到勁炫ASX以及它的兩位“異國兄弟”雪鐵龍C4 Aircross/標(biāo)致4008，再到體形大了一圈的歐藍(lán)德，然后是美式硬貨道奇酷博，歸究起來全都是在平臺(tái)上有血緣關(guān)系的車型。

國產(chǎn)三菱勁炫競力分析合資與自主通殺
與勁炫同平臺(tái)車型一覽

　　然而，很可惜勁炫ASX是屬于GS平臺(tái)上SUV作品中體形最小的一款，其三圍分別為4295/1770/1615mm，如果硬以車身尺寸論長短的話，除高度外它甚至比不上主流緊湊級(jí)轎車，這造很大程度上制約了它內(nèi)部空間的表現(xiàn)。另外，與很多合資品牌的做法有所區(qū)別，國產(chǎn)后的三菱勁炫的車身長度并未被加長，軸距依舊為2670mm，在與上海大眾途觀、東風(fēng)本田CR-V、東風(fēng)日產(chǎn)逍客這三款主要競爭車的對(duì)比中自然顯現(xiàn)不出優(yōu)勢。

國產(chǎn)三菱勁炫/競爭車型尺寸對(duì)比
車型	三菱勁炫	日產(chǎn)逍客	大眾途觀	本田CRV
長（mm）	4295	4315	4525	4550
寬（mm）	1770	1783	1809	1820
高（mm）	1625	1606	1665	1685
軸距（mm）	2670	2630	2684	2620

　　此外，三菱勁炫的車型偏重運(yùn)動(dòng)感，車身設(shè)計(jì)方面以體現(xiàn)動(dòng)感為主，并沒有為內(nèi)部空間作出多少優(yōu)化，因此其長度與寬度都是四款車型中最小的，甚至連有“向下越級(jí)”之嫌的逍客都比它略勝一籌。

　　至于外觀設(shè)計(jì)方面，國產(chǎn)版勁炫依舊采用源自第十代Evo，以鯊式前臉為代表的跑車化設(shè)計(jì)風(fēng)格，外觀上與進(jìn)口版車型保持了高度的一致性，僅僅是一些細(xì)節(jié)之處有所不同。這極其犀利的外觀，相信能讓不少年輕消費(fèi)者位置傾倒

　　與之相比，其他三款競爭車型的設(shè)計(jì)就略顯特色不足了：

　　值得注意的是，進(jìn)口勁炫之上特有的“MASTER”樹脂葉子板/前后杠在國產(chǎn)版車型上將得到保留；據(jù)悉，采用此種材質(zhì)打造的葉子板/前后杠將在碰撞發(fā)生時(shí)更好地保護(hù)行人，能在相關(guān)條例欠奉的國內(nèi)保持這一配置，廣汽三菱也算是厚道。另外，相信諸如ASC主動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HSA斜坡起步輔助系統(tǒng)、前排正面雙安全氣囊、側(cè)安全氣簾、駕駛員膝部氣囊、自動(dòng)氙氣大燈、倒車?yán)走_(dá)等配置都會(huì)在國產(chǎn)ASX勁炫上出現(xiàn)，不過相信全系標(biāo)配的可能性較小。

相關(guān)文章：

國產(chǎn)三菱勁炫ASX官方預(yù)售價(jià)13.5-23萬元
//www.1000gaozi.com/nation/gckx/1211/2206127.html

2012廣州車展前瞻 17款合資新車大盤點(diǎn)
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2國產(chǎn)三菱勁炫動(dòng)力/跨級(jí)別競爭者分析回頂部

● 新增1.6L引擎，2.0L動(dòng)力見漲

　　動(dòng)力方面，國產(chǎn)勁炫對(duì)比現(xiàn)在售的進(jìn)口版車型有著較大的改動(dòng)/升級(jí)，其主要體現(xiàn)在1.6L排量的增設(shè)，以及2.0L動(dòng)力的升級(jí)兩方面。其中1.6L動(dòng)力不但是勁炫能將入門價(jià)拉低至13.5萬元的主因，更能為很多不需要強(qiáng)大動(dòng)力的消費(fèi)者提供更節(jié)能更省油的選擇，對(duì)產(chǎn)品線的擴(kuò)闊起到較大的作用；至于另一款2.0L引擎的輸出之所以會(huì)被調(diào)高，應(yīng)該也是為了與1.6L車型拉開差距。

國產(chǎn)三菱勁炫競力分析合資與自主通殺
圖為現(xiàn)款勁炫ASX（進(jìn)口）

　　首先來看1.6L的動(dòng)力，這款發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為4A92，最大功率為91kW(124PS)，峰值扭矩并未公布。作為入門級(jí)動(dòng)力，只有一款5MT手動(dòng)變速箱可供搭配；新增的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)亮點(diǎn)在于僅6.4L/100km的綜合油耗，這可要比很多同排量的緊湊級(jí)轎車都低了不少啊！

國產(chǎn)三菱勁炫競力分析合資與自主通殺
1.6L MT車型

　　再來看2.0L動(dòng)力，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為4B11，其最大功率為123kW(167PS)，峰值扭矩197Nm；2.0L動(dòng)力車型可匹配5MT/CVT兩種變速器。

國產(chǎn)三菱勁炫競力分析合資與自主通殺
2.0L MT前驅(qū)（左）/2.0L CVT前驅(qū)（右）

　　作為一款SUV車型，即便是城市SUV，四驅(qū)系統(tǒng)的加持仍舊顯得相當(dāng)重要。四驅(qū)版國產(chǎn)勁炫依舊搭載三菱引以為傲的S-AWC全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)源自三菱旗下傳奇車型Lancer Evolution，以一具主動(dòng)式電控中央差速器為主體，最大的優(yōu)勢在于公路行駛時(shí)的循跡性而非越野時(shí)的通過性。一如預(yù)料，四驅(qū)版車型只能匹配2.0L動(dòng)力級(jí)CVT變速箱；而搭載四驅(qū)系統(tǒng)的勁炫，油耗也會(huì)比前驅(qū)車型略高。

國產(chǎn)三菱勁炫競力分析合資與自主通殺
2.0L CVT四驅(qū)

　　而在綜合了來自工信部量產(chǎn)車燃料消耗量通告的信息后，我們已經(jīng)大致能猜測到國產(chǎn)三菱勁炫的整個(gè)車型陣列。預(yù)期低配版1.6L車型的配置會(huì)稍顯捉襟見肘，主打?qū)@款車型有興趣卻資金有限的消費(fèi)者；而中高配的2.0L車型則與現(xiàn)款進(jìn)口勁炫保持配置上的一致性，甚至略有提升，但因國產(chǎn)原因價(jià)格方面會(huì)有約3萬元的降低，性價(jià)比大大提高。以下為預(yù)測車型列表：

國產(chǎn)三菱勁炫車型陣列預(yù)測
驅(qū)動(dòng)形式	前驅(qū)						全時(shí)四驅(qū)
排量	1.6L	1.6L	2.0L	2.0L	2.0L	2.0L	2.0L	2.0L
變速箱	MT				CVT
車型	入門	中配	入門	中配	中配	高配	高配	旗艦

● 跨級(jí)別競爭者

　　從文章的一開始，我們就提到國產(chǎn)三菱勁炫的最大亮點(diǎn)就在于低至13.5萬元的入門價(jià)格，可以說這個(gè)價(jià)位不但能讓它在同級(jí)車型中具有較大的優(yōu)勢，更已經(jīng)對(duì)往下一級(jí)別的車型構(gòu)成了威脅，而我們則選出了其中兩款較具代表性的熱門車型以作分析：

國產(chǎn)三菱勁炫/跨級(jí)別競爭車型參數(shù)對(duì)比
車型	三菱勁炫	別克昂科拉	長城哈弗H6
長（mm）	4295	4315	4640
寬（mm）	1770	1783	1825
高（mm）	1625	1606	1690
軸距（mm）	2670	2630	2680
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.6L/2.0L	1.4T	2.0T/2.4L
最大功率	91kW(124PS)/ 123kW(167PS)	103kW(140PS)	110kW(150PS)/ 120kW(163PS)
峰值扭矩	--/197Nm	200Nm	310Nm/210Nm
變速箱	5MT/CVT	6AT	6MT/4AT
驅(qū)動(dòng)形式	前驅(qū)/四驅(qū)	前驅(qū)/四驅(qū)	前驅(qū)/四驅(qū)

別克昂科拉

　　全系標(biāo)配1.4T動(dòng)力、6AT變速箱、還有ESP/EBD/TCS/HSA等一系列電子輔助系統(tǒng)，可以說昂科拉在與勁炫陣列中同價(jià)位的車型相比，在配置上絕對(duì)會(huì)有優(yōu)勢。但昂科拉也有它的硬傷，例如是非獨(dú)立的后懸掛、又例如是它那小型（而非緊湊型）SUV的身份。說白了，要?jiǎng)澎胚€是昂科拉，本質(zhì)上又成了“要雞頭還是鳳尾”的老問題之上。

長城哈弗H6

　　與國產(chǎn)勁炫同價(jià)位的，都已經(jīng)是哈弗H6的高配車型了。H6的車身要比勁炫大上整整一圈，主推車型搭載動(dòng)力澎湃的2.0T引擎+樂趣十足的6MT手動(dòng)變速箱，這級(jí)別車型該有的各樣主動(dòng)/被動(dòng)安全配置和舒適配置都基本上有了，唯一讓人猶豫就只剩下對(duì)自主品牌“派頭”及造工的懷疑而已。

● 編輯總結(jié)

　　如果說單單因?yàn)檩^吸引的價(jià)格就對(duì)國產(chǎn)版勁炫ASX未來的銷售前景充滿期待，那么未免還是會(huì)有點(diǎn)過份樂觀。事實(shí)上，與國產(chǎn)勁炫ASX定價(jià)接近的東風(fēng)日產(chǎn)逍客，在領(lǐng)土爭端發(fā)生后，銷量便從六月份的1.3萬臺(tái)大幅下挫到十月份的6千多臺(tái)，一樣的尷尬對(duì)于同屬日系車的勁炫ASX來說可謂是在所難免。因此，雖然筆者判定國產(chǎn)版勁炫ASX是一款競爭力十足的性價(jià)比之作，但它的出現(xiàn)是否真能沖擊到緊湊級(jí)SUV市場上的眾多對(duì)手呢？或者現(xiàn)在能確定的或者只是它將會(huì)對(duì)逍客、CR-V等日系車型造成威脅吧。

3附：現(xiàn)款三菱勁炫ASX（進(jìn)口）參數(shù)配置表回頂部

● 附：現(xiàn)款勁炫ASX（進(jìn)口）參數(shù)配置表

現(xiàn)款三菱勁炫ASX（進(jìn)口）車型參數(shù)配置對(duì)比
車型信息：	ASX勁炫(進(jìn)口) 2012款 2.0 兩驅(qū)炫悅導(dǎo)航版	ASX勁炫(進(jìn)口) 2012款 2.0 兩驅(qū)炫逸導(dǎo)航版	ASX勁炫(進(jìn)口) 2012款 2.0 四驅(qū)勁尚導(dǎo)航版	ASX勁炫(進(jìn)口) 2012款 2.0 四驅(qū)勁酷導(dǎo)航版
廠商指導(dǎo)價(jià)(元)：	19.8萬	22.3萬	23.3萬	25.5萬
廠商：	三菱(進(jìn)口)	三菱(進(jìn)口)	三菱(進(jìn)口)	三菱(進(jìn)口)
級(jí)別：	SUV	SUV	SUV	SUV
上市時(shí)間：	2011-08	2011-08	2011-08	2011-08
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0L L4	2.0L L4	2.0L L4	2.0L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	150	150	150	150
最大扭矩(N·m)：	197	197	197	197
變速箱：	6擋CVT手自一體	6擋CVT手自一體	6擋CVT手自一體	6擋CVT手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4295×1770×1625	4295×1770×1625	4295×1770×1625	4295×1770×1625
軸距(mm)：	2670	2670	2670	2670
最高車速(km/h)：	190	190	188	188
官方0-100加速(s)：	11.5	11.5	11.9	11.9
實(shí)測0-100加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測100-0制動(dòng)(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L)：	-	-	-	-
整車質(zhì)保：	五年或10萬公里	五年或10萬公里	五年或10萬公里	五年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	SUV	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4295	4295	4295	4295
寬度(mm)：	1770	1770	1770	1770
高度(mm)：	1625	1625	1625	1625
軸距(mm)：	2670	2670	2670	2670
前輪距(mm)：	-	-	-	-
后輪距(mm)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	195	195	195	195
車重(kg)：	1375	1375	1440	1440
車門數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	63	63	60	60
行李廂容積(L)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	4B11	4B11	4B11	4B11
排量(mL)：	1998	1998	1998	1998
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	150	150	150	150
最大功率(kW)：	110	110	110	110
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000	6000	6000	6000
最大扭矩(N·m)：	197	197	197	197
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4200	4200	4200	4200
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑：	-	-	-	-
沖程：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	MIVEC	MIVEC	MIVEC	MIVEC
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	93號(hào)	93號(hào)	93號(hào)	93號(hào)
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	歐Ⅳ	歐Ⅳ	歐Ⅳ	歐Ⅳ
簡稱：	6擋CVT手自一體	6擋CVT手自一體	6擋CVT手自一體	6擋CVT手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	6	6	6	6
變速箱類型：	無級(jí)變速箱(CVT)	無級(jí)變速箱(CVT)	無級(jí)變速箱(CVT)	無級(jí)變速箱(CVT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸掛類型：	多連桿，螺旋彈簧+穩(wěn)定桿	多連桿，螺旋彈簧+穩(wěn)定桿	多連桿，螺旋彈簧+穩(wěn)定桿	多連桿，螺旋彈簧+穩(wěn)定桿
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	215/65 R16	215/65 R16	215/65 R16	215/60 R17
后輪胎規(guī)格：	215/65 R16	215/65 R16	215/65 R16	215/60 R17
備胎規(guī)格：	全尺寸	全尺寸	全尺寸	全尺寸
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	-	-	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	-	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	-	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	-	-	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	-	-	-	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-	●
膝部氣囊：	-	-	-	●
ISO FIX兒童座椅接口：	-	-	-	-
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-	●	●	●
電動(dòng)天窗：	-	-	-	-
全景天窗：	-	●	●	●
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-	-
真皮方向盤：	-	●	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	-	●	●	●
方向盤換擋：	-	●	●	●
定速巡航：	-	●	●	●
倒車?yán)走_(dá)：	●	●	●	●
倒車視頻影像：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	-	●	-	●
運(yùn)動(dòng)座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	●	-	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	-	●	-	●
后排座椅加熱：	-	-	-	-
座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	-	●	●	●
后排杯架：	-	●	●	●
電動(dòng)后備廂：	-	-	-	-
手動(dòng)空調(diào)：	●	-	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	-	●	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-	-	-
空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●	●	●
氙氣大燈：	-	-	-	●
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	-	-	-	-
自動(dòng)頭燈：	-	-	-	-
轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	●
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
后視鏡加熱：	●	●	●	●
后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	-	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	●	●
車載信息服務(wù)：	-	-	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●	●
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	-	-	-	-
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	-	-	-	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-	-
單碟DVD：	●	●	●	●
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	4	4	4	6
自動(dòng)泊車入位：	-	-	-	-
并線輔助：	-	-	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
自動(dòng)駐車/上坡輔助：	-	-	●	●
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-