標(biāo)致301官圖解析 新愛麗舍的兄弟車型

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】標(biāo)致在最近發(fā)布了標(biāo)致301的車型官圖，據(jù)標(biāo)致介紹，這款車是為了新興市場而打造，何為新興市場？就是指巴西、印度、非洲、中國等發(fā)展中國家，標(biāo)致301已基本確定與歐美市場無緣，但從之前被曝光的諜照來看，標(biāo)致301很大可能會進(jìn)入中國市場，而且售價可能會在8萬元左右起步。

● 外觀：延續(xù)508大格柵

　　標(biāo)致301屬于雪鐵龍新愛麗舍的兄弟車型，兩款車基于同平臺研發(fā)，標(biāo)致301身上流淌著標(biāo)致家族的各種血液，包括大嘴式的進(jìn)氣格柵。這個進(jìn)氣格柵首次使用是在標(biāo)致508上，然后就成為了標(biāo)致的特征。

　　標(biāo)致301的車身長度和寬度都比雪鐵龍新愛麗舍有優(yōu)勢，而軸距方面更加是領(lǐng)先于新愛麗舍和標(biāo)致308，車身寬度比新愛麗舍寬約48毫米，從數(shù)據(jù)上看，貌似標(biāo)致301空間更大些。

　　上文也說過，標(biāo)致301基于新愛麗舍平臺研發(fā)，因此有著十分相似的設(shè)計(jì)語言。外觀線條基本上一樣，特別是車窗下深刻的腰線，帶動著全車的精神命脈，讓人一目了然。

　　標(biāo)致301的配置少之又少，沒有天窗配置是意料中事。標(biāo)致還表示，新款301在全球的很多國家和多種氣候下進(jìn)行了廣泛的研發(fā)，以確保該車在上市國家可能會顛簸不平的路面上能夠擁有舒適的駕駛品質(zhì)。

　　曾經(jīng)在標(biāo)致208上露面的C字形尾燈設(shè)計(jì)，如今在標(biāo)致301上也可以見到。這樣的尾燈設(shè)計(jì)我覺得搭配在兩廂車型上會比較好看一些，搭配在三廂車型中顯得不夠大器。

巴黎車展實(shí)拍圖

 　　外觀方面標(biāo)致301的配置實(shí)在是太普通，前大燈不但使用鹵素?zé)粝担]有裝配氙氣大燈，并且還沒有配備LED日間行車燈，與如今新車設(shè)計(jì)的潮流完全脫節(jié)。不過鑒于這款車的市場定位，這些方面的減配也在所難免。

● 內(nèi)飾：簡陋靠配置

　　標(biāo)致301的內(nèi)飾布局也雪鐵龍新愛麗舍很相似，基本上完全一樣，就是方向盤上的車銘牌不同而已。標(biāo)致301的內(nèi)飾比較簡單，硬質(zhì)塑料再配合漆黑的鋼琴烤漆面板，談不上高檔，也談不上豪華，就是普通的家用車型的種類。

巴黎車展實(shí)拍圖

巴黎車展實(shí)拍圖

　　盡管標(biāo)致將301定位在低成本車型領(lǐng)域，而且外觀配置十分有限，但它的車內(nèi)配置還算豐富。標(biāo)配了包括ESP電子穩(wěn)定程序、ABS防抱死剎車系統(tǒng)、四個安全氣囊以及一個緊急剎車輔助系統(tǒng)在內(nèi)的安全配置。此外，自動空調(diào)、MP3、藍(lán)牙、USB接口、倒車?yán)走_(dá)、免提電話裝置以及自動行李箱開啟系統(tǒng)等都將出現(xiàn)在標(biāo)致301身上。

巴黎車展實(shí)拍圖

　　座椅布局方面，標(biāo)致301是一款四門五座車型，座椅用料只有真皮和織布可選。內(nèi)飾主要色調(diào)是黑色，根據(jù)目測，座椅有一定的包裹性，但這并非主要賣點(diǎn)，對于一款用來代步的普通A級車，這款車絕不能以豪華來討論，只算勉強(qiáng)使用吧。

 　　為什么只能是勉強(qiáng)實(shí)用？因?yàn)檫@款車雖然內(nèi)飾簡陋，但是并沒有提供太多的儲物空間。就連左邊門把手下方的儲物格居然是密封的，就是說不存在儲物格。假如坐在后排想放一些小物件都不知往哪兒放好。

● 空間：這才是最大的賣點(diǎn)

　　標(biāo)致301的空間絕對可以成為它的一大賣點(diǎn)。我們同事去巴黎車展對標(biāo)致301進(jìn)行過一翻體驗(yàn)，身高170的同事坐進(jìn)車內(nèi)，前排空間有一掌的空間，并且還有凹槽設(shè)計(jì)，絕對不會讓你感覺到壓抑。座椅的包裹性并不算很強(qiáng)，日常用不會有太大問題。

巴黎車展實(shí)拍圖

　　標(biāo)致301后排空間的設(shè)計(jì)同樣令人滿意，我們的同事在這里坐出了中級車的感覺，常規(guī)身材的人在后排絕對能坐得舒舒服服。當(dāng)然，這和日系車的沙發(fā)式后排還是有些差距，這也是定位和理念方面的差別了。

巴黎車展實(shí)拍圖

　　內(nèi)部乘坐空間表現(xiàn)倒是優(yōu)秀，但儲物空間卻難以令人滿意，尋遍車內(nèi)，這四個儲物格是僅有的了，雖然可以滿足普通使用需求。

巴黎車展實(shí)拍圖

 　　雖說標(biāo)致301并不是中國人設(shè)計(jì)，也并不只針對中國市場，但是它超大的后備廂卻肯定可以成為國人的最愛，506L的空間別說在緊湊級車型中難尋對手，就算很多中級車都要汗顏。

巴黎車展實(shí)拍圖

● 動力：三款發(fā)動機(jī)

　　標(biāo)致301搭載了1.2L、1.6L汽油發(fā)動機(jī)和1.6L的柴油發(fā)動機(jī)供不同地區(qū)選擇，包括1.2L VTi汽油發(fā)動機(jī)、1.6L VTi汽油發(fā)動機(jī)和1.6L HDi高壓共軌直噴柴油發(fā)動機(jī)。

巴黎車展實(shí)拍圖

　　標(biāo)致把301的生產(chǎn)地定在西班牙維戈工廠，11月份先在土耳其上市，雖然之前外國媒體公布的名單中并沒有中國，但是國內(nèi)一些媒體卻曝光了標(biāo)致301在國內(nèi)的諜照，因此標(biāo)致301的引進(jìn)和國產(chǎn)還是十分有可能。

巴黎車展實(shí)拍圖

● 編輯點(diǎn)評：

　　標(biāo)致301作為雪鐵龍新愛麗舍的兄弟車型，如果一齊出現(xiàn)在國內(nèi)市場，會讓兩車的定位出現(xiàn)尷尬？不過就單單標(biāo)致301而言，暫不知道它未來的定價如何，從配置上看，除了添加了一些安全科技配置外，其他無論是來自于外觀還是來自于其他配置，都顯得十分少，那么這樣一款車型，面對著國內(nèi)同級別車型的蕓蕓眾生，既沒有空間上的優(yōu)勢，也沒有動力上的亮點(diǎn)，僅靠那很少用得著的配置以作賣點(diǎn)的話，競爭力何在？標(biāo)致會不會放下法國車的架子而選擇比較低的價格，將會很大程度影響標(biāo)致301在國內(nèi)的銷量。

相關(guān)文章：

東風(fēng)標(biāo)致明年推國產(chǎn)301 或搭增壓發(fā)動機(jī)
//www.1000gaozi.com/nation/gckx/1206/1986335.html

標(biāo)致301 RXH跨界車發(fā)布 車底加入防刮板
//www.1000gaozi.com/nation/gwkx/1205/1966086.html