2013款阿斯頓馬丁DB9解析 升級(jí)的奢華

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】阿斯頓馬丁DB9已經(jīng)在車壇生活了九年，比它晚出道的阿斯頓馬丁DBS已經(jīng)在職業(yè)生涯第六年就被Vanquish所替代，而阿斯頓馬丁也并沒(méi)有讓DB9靜悄悄的發(fā)霉，前段時(shí)間阿斯頓馬丁正式推出了2013款DB9，比現(xiàn)款車型，新款DB9在動(dòng)力、外觀和配置上都有所提升，更加有吸引力。

● 外觀：與Vanquish相似

　　新款阿斯頓馬丁DB9的外觀變得和阿斯頓馬丁Vanquish十分相似，大嘴進(jìn)氣格柵不用多形容。車前大燈經(jīng)過(guò)拉長(zhǎng)設(shè)計(jì)，百年不變的雙橢圓形等已經(jīng)被重新設(shè)計(jì)成三角形造型，并且加入一體化的LED側(cè)邊轉(zhuǎn)向燈，因此新款阿斯頓馬丁DB9擁有更加銳利的眼神，這好比把進(jìn)氣格柵弄得青面獠牙要省事多了。

　　阿斯頓馬丁DB9一款GT跑車，并非純粹的超跑，因此豪華和舒適上都有不俗的表現(xiàn)。新款阿斯頓馬丁DB9繼續(xù)使用2+0和2+2的座位布局，這車一直以業(yè)界先驅(qū)的鋁制單體底盤下誕生，車身使用大量的鋁合金材料和鋁鎂合金材料，能保證車身剛性的同時(shí)也能使車擁有更加輕量化的魅力。

　　和現(xiàn)款一樣，新款阿斯頓馬丁DB9一如既往的推出敞篷版和雙門版車型，根據(jù)官方資料顯示，兩款車的售價(jià)為300萬(wàn)人民幣左右起步，比現(xiàn)款的339萬(wàn)人民幣要稍微便宜一些，至于具體原因?yàn)楹危覀冇写甲C。

　　新款阿斯頓馬丁DB9的前臉變化比較大，進(jìn)氣格柵造型經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，來(lái)自阿斯頓馬丁0NE-77的格柵設(shè)計(jì)賦予了新款DB9更有殺傷力的外觀，下擾流板經(jīng)過(guò)拉寬，使得造型略有Vanquish的味道，或者未來(lái)阿斯頓馬丁車型的改款，都會(huì)往這個(gè)趨勢(shì)發(fā)展下去。

　　車身尺寸方面，新款DB9的車身比現(xiàn)款要拉長(zhǎng)和加寬不少，據(jù)說(shuō)這樣的好處是能夠讓DB9獲得更加穩(wěn)定的操控和更加舒適的乘坐感受。

　　新款阿斯頓馬丁DB9前剎車盤使用帶六整體活塞的透氣碳陶瓷剎車盤，直徑是398毫米，而后剎車盤使用直徑為360毫米的帶四整體活塞的剎車鉗，并且可選裝灰色剎車卡鉗涂裝，另外還有黑色、紅色和金色剎車卡鉗可選。

　　輪胎方面，車身標(biāo)配20英寸5輪輻銀合金涂裝車輪，并可選裝多種輪轂設(shè)計(jì)，包括：20英寸十輻合金輪轂、20英寸10輻合金銀輪轂、20英寸10輻合金石墨輪轂、20英寸10輻合金亞光黑輪轂等，以上輪轂設(shè)計(jì)均使用金剛石表面涂層。

● 內(nèi)飾：細(xì)節(jié)值得留意

　　內(nèi)飾方面新款DB9的內(nèi)飾布局基本沒(méi)有變化，基本向One-77靠攏，Alcantara真皮手工縫制的真皮座椅大家再也熟悉不過(guò)。新款DB9還采用來(lái)自O(shè)ne-77的科技，包括多媒體娛樂(lè)信息系統(tǒng)等。

　　新款DB9還配有全粒面真皮內(nèi)飾、真皮運(yùn)動(dòng)型方向盤、電動(dòng)調(diào)節(jié)的運(yùn)動(dòng)型座椅、側(cè)安全氣囊、記憶座椅和外后視鏡、衛(wèi)星導(dǎo)航、自動(dòng)溫度控制、行車電腦和有機(jī)電致發(fā)光（OEL）顯示屏和倒車影像等的基本科技配置。其中，值得留意的是“皮革貼邊”這項(xiàng)工藝，“皮革貼邊”第一次出現(xiàn)是在2012款的阿斯頓馬丁Virage上，并且在2012款DB9上也有沿用這項(xiàng)工藝，如今更是把它發(fā)揮到極致。

　　“皮革貼邊”的靈感來(lái)自高檔皮具，有阿斯頓馬丁工藝師在兩個(gè)對(duì)立的真皮座椅面板之間夾入一條狹長(zhǎng)的皮革再固定拼接。這些細(xì)節(jié)同樣可以在2013款DB9的玻璃開(kāi)關(guān)中得以展現(xiàn)。

● 動(dòng)力：小幅度提升

　　2013款DB9還使用發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為AM11的V12 6.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，新的V12發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為380kW（517PS），最大扭矩為620Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的主要特點(diǎn)包括，新的雙可變氣門正時(shí)經(jīng)改進(jìn)的進(jìn)氣歧管和燃燒室等。

　　由于新款DB9的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)重新調(diào)教，功率和扭矩都比現(xiàn)款有所提升。其實(shí)對(duì)于DB9來(lái)說(shuō)，動(dòng)力還是次要的，其主要賣點(diǎn)還是來(lái)自英倫的豪華與舒適。

　　操控方面，新款DB9以十分豐富的行駛配置提升駕駛感受。包括阿斯頓馬丁DSC車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)有助于增加車輛在濕滑路面上的行駛安全性，在突發(fā)性操作過(guò)程中或當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎出現(xiàn)不穩(wěn)定趨勢(shì)時(shí)，DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)通過(guò)對(duì)各個(gè)車輪單獨(dú)施加制動(dòng)而使車輛恢復(fù)穩(wěn)定性。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　新款阿斯頓馬丁DB9就并非只是外觀上的小改款，無(wú)論在動(dòng)力上還是在配置上都給出了誠(chéng)意。外觀上新款DB9跟足了阿斯頓馬丁的家族新面孔，動(dòng)力提升，配置上也添上更多有利于車輛操控行駛的配置，新款車型保持了DB9新鮮血液的運(yùn)行流通，能不能增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力言之尚早，不過(guò)相信會(huì)有更多的阿斯頓馬丁車型陸續(xù)更新。

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