2013款捷豹XJ國內上市售89.8-308.8萬

2012-08-30 16:05:46 作者：陳勝博

　　【太平洋汽車網新車頻道】2013款捷豹XJ于2012年8月31在成都車展國內上市。2013款捷豹XJ的最大變化在于將新增2.0T渦輪增壓和3.0L機械增壓發動機，并且采用8速自動變速器替代老款的6速自動變速器。

2013款捷豹XJ 指導價
車型	售價（萬）
2.0T典雅商務版	89.8
2.0T全景商務版	99.8
3.0L V6 SC全景商務版	109.8
3.0L V6 SC旗艦商務版	129.8
3.0L V6 SC旗艦商務版（四驅）	132.8
5.0L V8 SC巔峰創世版（五座）	258.8
5.0L V8 SC巔峰創世版（四座）	308.8

● 新車特點分析

　　2013款捷豹XJ最大改動在于換用了全新的發動機以及變速器。

　　發動機方面，新款捷豹XJ將采用全新的2.0T渦輪增壓和3.0T機械增壓發動機。其中2.0T機型是來自福特（點擊：福特2.0L GTDi發動機詳解），最大功率達到177kW(241PS)，其實際動力表現已經比老款的3.0L V6自然吸氣發動機更強（最大功率僅175kW）。此外，新增的3.0L V6升機械增壓發動機最大功率為250kW（340PS），用于取代現款最大功率283kW(385PS)的5.0L自然吸氣發動機。

捷豹XJ新舊年款車型動力總成對比
車型/年款/動力	2011款 / 2012款		2013款
	發動機	變速箱	發動機	變速箱
捷豹XJ	3.0L 自然吸氣	6AT	2.0T 渦輪增壓	8AT
	5.0L 自然吸氣		3.0L 機械增壓
	5.0L 機械增壓		5.0L 機械增壓

　　除了增加小排量的增壓發動機外，2013款捷豹XJ還將把全線車型的6速自動變速箱升級為8速自動變速箱。此外，大排量的V6和V8車型還將配備發動機啟停系統。

● 新增2.0T發動機重點分析

　　此前捷豹XJ搭載的3.0L V6發動機動力上算不上非常給力，因此換用福特的渦輪增壓發動機也是明智之選。在排量稅極高的中國，換用2.0T發動機一來增加了性能，而來降低了銷售成本。福特GTDi發動機已經不是第一次用在捷豹路虎集團的車商了，早前的路虎攬勝激光采用的就是這款發動機。這里簡單介紹2013款XJ所搭載的福特GTDi發動機特技術特點。

　　GTDi是Gasoline、Turbocharged以及Direct Injection的縮寫，表示的是發動機是汽油發動機，帶有渦輪增壓以及缸內直噴技術。先進的渦輪增壓技術以及缸內直噴技術，使得排量只有2.0L的福特GTDi發動機能表現出大排量發動機的功率輸出以及柴油發動機的高扭力特性。目前它主要有GTDi200和GTDi240兩款型號，顧名思義，其最大功率分別為200PS(147kW）以及240PS(176.5kW)。捷豹路虎車型采用的級別都是高功率版的GTDi240。

● 換裝2.0T發動機優勢

　　采用了2.0T發動機的捷豹XJ究竟有何變化？從以下表格中，我們可以大致了解到捷豹XJ換裝2.0T發動機后的改進：

自然吸氣/渦輪增壓版捷豹XF對比
車型	最大功率	峰值扭矩	0-100km/h加速	工信部綜合油耗
捷豹XJ 3.0 V6	175kW(238PS)/ 6800rpm	293Nm/ 4100rpm	8.7s	11.8L/100km
捷豹XJ 2.0T	177kW(240PS)/ 5500rpm	340Nm/ 1750rpm	8.5s	9.8L/100km

　　我們可以發現，換用了2.0T發動機后的2013款XJ，無論是在功率、扭矩、加速還是有好表現都全面超越現款3.0L V6發動機。要知道進口國內的話，2.0L排量比3.0L排量在排量稅上就少了很多，換用2.0T發動機實在是明智之舉。此外，在非常糾結碳排放的歐洲，2.0T也是很好的選擇，因此預計2.0T的XJ遲早也會登陸歐洲。

● 編輯總結

　　2013款捷豹XJ最大特點在于采用了2.0T發動機，相信2.0T版本會是2013款XJ的主力軍。更出色的性能表現和更好的油耗表現都不會讓人再懷念老款3.0 V6機頭了。而3.0L機械增壓雖然動力不及原先的5.0L自然吸氣，但是強大的價格優勢和油耗優勢也是不可忽略的，作為2.0T和5.0T的中間機型，是非常合適的選擇。