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    英菲尼迪M加長版上市 售49.8-81.8萬元

    2012-06-08 08:53:06 作者:陳勝博
    1英菲尼迪M長軸距版價格以及外觀介紹回頂部

      【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】6月8日,英菲尼迪M系列長軸距版車型正式上市。根據(jù)配置不同,此次共推出六款車型,售價區(qū)間在49.8萬-81.8萬。本次上市的車型搭載有兩款動力系統(tǒng),其中一款為M25L車型,搭載VQ25HR 2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī),另外一款更高端的M35hL車型搭載VQ35HR 3.5L發(fā)動機(jī)為主要動力、并輔以電動機(jī)的混合動力系統(tǒng)。

    英菲尼迪M長軸距版上市

    英菲尼迪M長軸距版 指導(dǎo)售價
    車型 售價(萬元)
    M25L 舒適版 49.80
    M25L 雅致版 52.80
    M25L 豪華版 56.80
    M25L 奢華版 62.80
    M35hL 豪華版(混合動力) 71.80
    M35hL 奢華版(混合動力) 81.80

    ● 車型介紹

      簡述:英菲尼迪M系列車型是英菲尼迪轎車系列的旗艦車型,定位高于英菲尼迪G系列。它實(shí)際上和日產(chǎn)的高端轎車FUGA、CIMA是同平臺車型,在日本以外的大部分市場則以日產(chǎn)高端品牌英菲尼迪M系列銷售。英菲尼迪M系列定位于中大型豪華轎車,主要競爭對手包括奧迪A6寶馬5系奔馳E級雷克薩斯GS等車型。

    英菲尼迪M長軸距版

      外觀/尺寸:本次上市的M系列為長軸距版車型,在原有M25/M37車型的基礎(chǔ)上,軸距加長了150mm,達(dá)到3050mm,達(dá)到了主流加長中大型豪華車的水平。M25L將替代現(xiàn)有的M25車型,而M35hL混合動力版車型將取代現(xiàn)有的M37車型。因此在外觀上,英菲尼迪M長軸距車型和現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)軸距車型沒有區(qū)別,只是軸距進(jìn)行加長,獲得了更優(yōu)秀的空間表現(xiàn)。

    M35hl

    M35hl M35hl

    車身尺寸對比
    車型 英菲尼迪M加長版 奧迪A6L 奔馳E級 寶馬5系
    長(mm) 5120 5015 5012 5039
    寬(mm) 1845 1874 1855 1860
    高(mm) 1520 1455 1464 1471
    軸距(mm) 3050 3012 3014 3108

    M35hl

      內(nèi)飾/配置:內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,英菲尼迪M長軸距版也維持了現(xiàn)款標(biāo)準(zhǔn)軸距版的風(fēng)格,到處可見的曲線是其主要格調(diào),大量的真皮材料、軟塑料和金屬裝飾質(zhì)感都非常出色,整體內(nèi)部豪華感屬于一流水平。

    M35hl

    M35hl

      加長軸距的好處最顯而易見的是后排座椅的空間提升。在中國這也確實(shí)有必要,畢竟中大型豪華車主要是商務(wù)用途,后排需要乘坐領(lǐng)導(dǎo)級別的任務(wù),太憋屈的后排顯然就不適合。相信這一尺寸級別的車,很少是賣個年輕狂躁的用戶吧。

    寬松的后排空間

      而配置上,英菲尼迪M長軸距版更是豐富異常。氙氣大燈LED尾燈BOSE高級音響、無鑰匙啟動/進(jìn)入、藍(lán)牙電話、倒車影像等配置全系標(biāo)配。在中配或高配車型更還有硬盤導(dǎo)航系統(tǒng)、自適應(yīng)定速巡航、車道保持輔助、盲區(qū)輔助、5.1聲道的16揚(yáng)聲器BOSE音響等高級高科技配置。

    M35hl

    M35hl

    2英菲尼迪M長軸距版動力介紹及實(shí)拍回頂部

      動力配置:英菲尼迪M長軸版將提供兩種動力可選,入門級M25L車型搭載日產(chǎn)高性能的VQ25HR 2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率173W(235PS),峰值扭矩253Nm。該車型的動力和此前推出的M25相同,同時在英菲尼迪G25、EX25上也有搭載。

    M35HL混合動力系統(tǒng)

      而旗艦車型M35hL采用的是混合動力系統(tǒng),主要由240kW(326PS)的3.5升VQ35HR汽油發(fā)動機(jī)配合一臺49kW(67PS)的電動機(jī)組成,系統(tǒng)綜合最大功率為264kW(360PS),匹配7速自動變速器。在這套混合動力系統(tǒng)的加持下,其原型車M35h是目前最快的混合動力車,雖然加長后的M35hL會慢上一點(diǎn),但依然是動力表現(xiàn)最出色的混合動力車之一,而且其綜合油耗只有7L/100km,比M25L還低,可謂環(huán)保和運(yùn)動兩不誤。

    英菲尼迪M35hL

      電動機(jī)由鋰鐵電池組供電,可在50%的行駛環(huán)境下以純電動模式工作,最大行駛速度限定在100公里/小時,而續(xù)航里程僅2公里。英菲尼迪M35hL提供了三種不同的駕駛模式:SNOW雪地模式ECO經(jīng)濟(jì)模式和SPORT運(yùn)動模式。不過,全系列英菲尼迪M車型都是后輪驅(qū)動,所以雪地上開的話還得悠著點(diǎn)。 

     

    英菲尼迪M35hL長軸距版實(shí)拍:

    加長軸距是重點(diǎn) 搶先實(shí)拍英菲尼迪M35hl
    //cms.pcauto.com.cn/nation/jkkx/1206/1976371.html

     

    ● 總結(jié)

      英菲尼迪M長軸距版上市,表明英菲尼迪也明白了中國市場的特殊性。加長后的英菲尼迪M后排空間曲線飆升,能滿足商務(wù)人士的需求,而且難能可貴的是加長軸距的M25L價格上沒有和M25有明顯區(qū)別,實(shí)在厚道。即使是M35hL,價格也比同級別混合動力車型要低多了。不同意?那請各位去翻看雷克薩斯GS的價格,就知道英菲尼迪M算不算貴了。盡管新一代GS450h還沒上市,但售價肯定在90萬以上,保時捷Panamera混合動力版還是M35h的手下敗將,價格貴了一倍有多。說英菲尼迪M貴?那進(jìn)口車真沒有不貴的了。

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