與天籟共享平臺 雷諾Safrane國內(nèi)諜照曝光

　　近日有雷諾Safrane國內(nèi)圖片曝光，雖然未知該車的國內(nèi)命名，但可以肯定的是，這款掛上雷諾品牌的車型，正是早前在韓國發(fā)布的三星SM7。此前引入國內(nèi)的雷諾風(fēng)朗、雷諾緯度，則也是脫身自雷諾三星SM3和SM5，均是韓國原裝進口車，立足亞洲本土需求開發(fā)而來的SM7也比歐洲原汁原味開發(fā)的車型更懂得中國消費者的品味。

雷諾Safrane國內(nèi)諜照

　　全新三星SM7與日產(chǎn)天籟采用相同的D平臺，全新的SM7一改上一代車型完全照搬天籟設(shè)計的狀況，突出整體的流暢感和豪華氛圍。全新三星SM7開發(fā)用時32個月，不足三年的時間里耗費了近2.07億歐元。雷諾三星力求將SM7打造成符合亞洲人審美觀的豪華四門中級轎車。這與此前一直通過將日產(chǎn)天籟換標(biāo)簡單得來的上一代SM7相比，進步再明顯不過。

三星SM7官方圖片

　　全新SM7在尺寸上比上一代SM7變得更大，尤其是對內(nèi)部空間的提升上。后排乘客的腿部空間將是優(yōu)先提升的，新老SM7僅在膝部空間的差異就有70mm之多!車身三圍達(dá)到了4995mm×1870mm×1480mm的水平，軸距更是達(dá)到了2810mm。

三星SM7官方圖片

　　車頭的大嘴造型幾乎占據(jù)了車頭面積的80%，一體化車燈總成集成了除霧燈外所有的燈光設(shè)備，隨動轉(zhuǎn)向氙燈具備彎道照明功能，十分貼心。轉(zhuǎn)向燈也采用了時下流行的LED燈組。

三星SM7官方圖片

　　車身側(cè)面線條依稀帶有日產(chǎn)天籟的影子，但是走到車尾卻呈現(xiàn)出全新的設(shè)計風(fēng)格，原本出現(xiàn)在SM7概念車上的橫貫尾燈帶消失不見，退化成橫貫車尾的鍍鉻飾條，將左右尾燈有機串聯(lián)起來，同時令略顯簡單的尾廂蓋不那么突兀。從車頭延伸而來并呈緩緩下降趨勢的腰線正好作為尾燈的下沿，這也是尾部設(shè)計出彩的一筆。

　　走進三星SM7的車內(nèi)，呈現(xiàn)出的是一種濃郁的歐式設(shè)計氣息，熟悉的方向盤造型毫不掩飾自己源自雷諾。除了內(nèi)飾門把手，很難在當(dāng)中找到屬于“日產(chǎn)天籟”的影子，更多的是典型的雷諾風(fēng)格，T字形中控臺采用了上深下淺的雙色搭配。

三星SM7官方圖片

　　動力系統(tǒng)依舊與日產(chǎn)天籟基本一致，包括VQ25DE 2.5L V6和VQ35DE 3.5L V6兩款汽油機，配備5擋自動變速器。新車將在韓國釜山工廠生產(chǎn)，未來三星SM7也會換上貼牌成雷諾車型在歐洲市場銷售，命名為Safrane，成為雷諾新一代旗艦轎車。

　　回顧一下SM7的價格，約合人民幣18.3萬元到23.79萬元，這樣的價格看上去甚至比東風(fēng)日產(chǎn)天籟更具性價比，考慮到潛在的進口關(guān)稅，未來貼牌進入到中國市場的“雷諾Safrane”，也會展現(xiàn)出足以與國產(chǎn)合資品牌汽車抗衡的競爭力。

文/網(wǎng)易汽車