法拉利FF亞太首發(fā) F1賽手馬薩揭幕

2011-04-19 12:36:07 作者：wangyi2

1F1賽手馬薩為法拉利FF揭幕回頂部

　　上海，2011 年 4 月 19 法拉利在第 14 屆上海國(guó)際車(chē)展為其具有革命意義的創(chuàng)新跑車(chē)FF舉行亞太區(qū)首發(fā)儀式。法拉利全球首席執(zhí)行官費(fèi)立薩先生(Mr. Amedeo Felisa)及大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官范艾聞先生(Mr. Edwin Fenech) 出席了新聞發(fā)布會(huì)。FF是法拉利歷史上首部四座四輪驅(qū)動(dòng)GT跑車(chē)，也是躍馬自品牌建立以來(lái)生產(chǎn)的性能最強(qiáng)大并最具使用靈活性和多功能性的12缸中前置車(chē)型，F(xiàn)F是一款擁有全面非凡創(chuàng)新設(shè)計(jì)的高性能跑車(chē)，它揭開(kāi)了法拉利歷史的新篇章。

F1車(chē)手馬薩為FF揭幕

　　FF的每個(gè)細(xì)節(jié)都彌漫著創(chuàng)新氣息，這一點(diǎn)首先體現(xiàn)在法拉利首款配置了七速 F1 雙離合變速箱的GDI V12 發(fā)動(dòng)機(jī)上。發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速為 8,000rpm 時(shí)，其輸出功率可高達(dá) 660CV，轉(zhuǎn)速為 6,000rpm 時(shí)，最大扭矩為683 Nm，而轉(zhuǎn)速僅為 1,000rpm 時(shí)扭矩就已達(dá)到 500Nm。這保證了該款跑車(chē)的極佳性能：由靜止加速到 100 公里/小時(shí)僅需3.7 秒，最高時(shí)速可達(dá)335 公里/小時(shí)。采用了融合暫停和重啟(Stop&Start)技術(shù)的 HELE(高性能低排放)系統(tǒng)，使FF的效能也有了顯著提高，每百公里耗油量?jī)H為 15.4 升，二氧化碳每公里排放量?jī)H為 360 克，比之前的 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)減少了 25%。

　　由于采用法拉利獨(dú)有的 4RM 四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)專(zhuān)利技術(shù)，F(xiàn)F 在附著力非常低的駕駛條件下依然能保持其非凡性能。PTU(動(dòng)力傳輸裝置)可根據(jù)實(shí)際需求確保將由后輪提供的動(dòng)力及時(shí)傳輸至前輪。所有車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)(E-Diff、F1-Trac 和 PTU)都集成在一個(gè) CPU 中，使FF 可以靈活地將驅(qū)動(dòng)力分配到四個(gè)輪子上。

　　FF 的驅(qū)動(dòng)橋結(jié)構(gòu)(變速箱位于后軸之上的中前置發(fā)動(dòng)機(jī))和 53% 的車(chē)身重量分布于后部的配置，保證了該款跑車(chē)絕佳的運(yùn)動(dòng)駕駛樂(lè)趣。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)(新鑄造)、車(chē)身(新鋁合金材料和新的生產(chǎn)工藝)以及其他零部件的精心打造，實(shí)現(xiàn)了整車(chē)重量的減輕。內(nèi)部裝飾也通過(guò)高科技材料進(jìn)行了優(yōu)化，如車(chē)座使用了鎂材料。更輕、更耐久的第三代 Brembo 碳陶瓷制動(dòng)系統(tǒng)，使道路上正常駕駛時(shí)所造成的磨損幾乎可以忽略不計(jì)。正是集所有這些創(chuàng)新元素于一體，才產(chǎn)生2.7 kg/CV的出色重量功率比，為同類(lèi)車(chē)型設(shè)立了新標(biāo)桿。

　　由賓尼法利納 (Pininfarina) 造型設(shè)計(jì)的 FF 跑車(chē)，反映出其一貫的標(biāo)志性設(shè)計(jì)理念，即將跑車(chē)的運(yùn)動(dòng)性和多功能性達(dá)成完美平衡。舒適環(huán)繞的座椅和寬敞的車(chē)廂可以輕松容納四名成人，也可通過(guò)將后排座位折疊，把 450 升的行李箱擴(kuò)容至 800 升。這意味著FF可提供比其它同類(lèi)車(chē)型(甚至許多四門(mén)轎車(chē))都更為寬敞的行李空間。

　　FF 的所有配置都是根據(jù)駕駛者的需求和品味量身定制的：除現(xiàn)有顏色外，法拉利專(zhuān)為FF設(shè)計(jì)了六種專(zhuān)用外飾顏色，并有經(jīng)過(guò)柔軟處理的頂級(jí) Frau 苯胺皮革可供車(chē)主選擇。FF 秉承獨(dú)有的設(shè)計(jì)理念，提高了四位駕乘者在車(chē)內(nèi)的乘駕樂(lè)趣。其中包括特別安裝的一個(gè)新穎的后排座位雙屏幕娛樂(lè)系統(tǒng)，可供乘者觀看電視和 DVD，同時(shí)還配備了1,280 瓦16 聲道杜比環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)。

　　本次上海國(guó)際車(chē)展期間，法拉利還一并展出了F1賽車(chē)、兩輛極富創(chuàng)新并具有里程碑意義的高性能8缸運(yùn)動(dòng)型跑車(chē)458 Italia、適合日常駕駛的經(jīng)典8缸GT跑車(chē)California以及配置有 HGTE 運(yùn)動(dòng)套件的 599GTB Fiorano12缸運(yùn)動(dòng)型跑車(chē)。豐富多彩的個(gè)性化定制項(xiàng)目現(xiàn)已覆蓋法拉利全系車(chē)型。全新12缸FF，以及法拉利所有8缸車(chē)型現(xiàn)均可選配為減少CO2排放而開(kāi)發(fā)的HELE(高性能低排放)系統(tǒng)。該系統(tǒng)已于2010年巴黎車(chē)展和2011年日內(nèi)瓦車(chē)展正式發(fā)布。

2法拉利FF車(chē)型參數(shù)回頂部

　　FF 技術(shù)參數(shù)

　　發(fā)動(dòng)機(jī)

　　類(lèi)型 65° V12

　　總排量 6262 cc

　　缸徑和沖程 94 mm x 75.2 mm

　　最大功率 660 CV，在 8000 rpm 時(shí)

　　最大扭矩 683 Nm，在 6000 rpm 時(shí)

　　功率系數(shù) 77 kW/L - 105 CV/L

　　最大轉(zhuǎn)速 8000 rpm

　　壓縮比 12.3:1

　　尺寸和重量