據(jù)寶馬方面消息，BMW 1系Coupe版和Convertible敞篷版將于11月14日正式在中國上市，此次新車上市的方式為官方進口。由于寶馬并未透露此次進口的寶馬1系Coupe版和敞篷版的具體車型和數(shù)據(jù)，我們現(xiàn)在也只能對照海外版相關(guān)車型為大家做解析。

    新車海外版數(shù)據(jù)

　　即將上市的寶馬1系兩款車型可以算是1系中最具年輕運動風格的特色車型。有別于之前上市的寶馬1系兩廂車型，此次上市的兩款新車全為三廂車型，在整車形態(tài)上更符合國人的審美標準，并且在實用性上也高于兩廂版。同時BMW 1系Coupe版和Convertible敞篷版均為雙門設(shè)計，更符合消費者對于時尚感覺與運動潮流的追求。

　　根據(jù)海外版數(shù)據(jù)，BMW 1系Coupe版和Convertible敞篷版在車身尺寸方面幾乎一樣，略長于寶馬1系兩廂版，而Coupe版略高于敞篷版車型。Coupe版在風格方面偏向速度與華麗感，而Convertible敞篷版更偏向于時尚與浪漫的拉風感。此兩款車型的上市可以說豐富了寶馬1系在國內(nèi)的產(chǎn)品系，給了喜愛寶馬1系的消費者更多不同的選擇。

　　在動力總成方面，兩車也完全相同。根據(jù)我們判斷，按照目前推崇小排量車型的大趨勢， BMW 1系Coupe版和Convertible敞篷版很有可能與之前在國內(nèi)進口上市的寶馬1系一樣，都將搭載2.0L的直列四缸發(fā)動機，最大功率為115KW，最大扭矩為200N.m。而海外版的3.0L直列6缸發(fā)動機版，動力水平才更符合極具運動型的外觀，最大功率達到了190KW，最大扭矩達到300N·m，只是不知道先期會不會引入。

    寶馬1系Coupe版

　　寶馬1系Coupe版外觀并沒有猛烈的沖擊感，而是帶有寶馬一貫的優(yōu)雅靈動氣息，秀氣的前臉最顯眼的是寶馬經(jīng)典的雙腎型前隔柵，配以雙杏眼型前大燈，與寶馬1系兩廂版前臉如出一轍。

　　而車身側(cè)面顯得勻稱和諧，自車位向車頭輻射的上腰線帶來一種俯沖的感覺，輪轂為五輻設(shè)計，車頂?shù)奶炀�為鯊魚鰭式。整個車身側(cè)面帶來一種精悍的沖動感。

　　在內(nèi)飾方面，海外版的寶馬1系Coupe有兩種內(nèi)飾配色，分別為更為運動化的黑色配亮色鍍鉻設(shè)計與偏時尚感的上深下淺配色設(shè)計，同時座椅也提供了不同的配色選擇。三輻式方向盤配有多功能按鍵，側(cè)方是一鍵啟動。系統(tǒng)儀表盤采用雙圓形儀表，但并沒有采用運動化的炮筒式設(shè)計。控制臺設(shè)計比較簡約，功能鍵均勻分布，在中央出風口上方是隱藏式GPS+DVD顯示屏。由于空間決定，寶馬1系后排座位對于載人方面的功能也許并不經(jīng)常使用，而是突出了座椅折疊后的空間容量。

　　據(jù)了解，1系Coupe前懸掛為鋁質(zhì)雙球節(jié)控制臂，后部為5連桿懸掛，這與高一級別的寶馬3系上的布局完全一致，鋁合金材質(zhì)可以幫助降低重量，獲取更優(yōu)異的響應(yīng)性和敏捷性。配合起穩(wěn)定作用的牽引控制臂和推力桿，還有精良的引導(dǎo)輪，這些都為車子的突出駕駛性能打下了堅實的基礎(chǔ)。寶馬還為1系Coupe使用了全新的后差速器，讓整車在急彎中的行駛表現(xiàn)更優(yōu)異。

    寶馬1系Convertible敞篷版

    寶馬1系敞篷版的前臉設(shè)計與Couoe版相同，而車身側(cè)面的線條也與Coupe基本一樣。由于是敞篷版，寶馬1系Convertible的軟質(zhì)頂棚能根據(jù)消費者的喜好而開啟與關(guān)閉。只是在開啟頂棚的同時，必將犧牲后備箱的載物容量，但是對于喜愛敞篷風格的消費者來說，這并不是個問題。

　　據(jù)了解，敞篷版Convertible的配置相對于Coupe較高，實際上Convertible就是敞篷版的Coupe車型，只是基于定位不同，配置上會更高一些，氙氣大燈帶有透鏡配置，海外高配車型上還具備隨動轉(zhuǎn)向功能，只是不知道進口后會不會進行刪減。此外寶馬為1系設(shè)計了兩段可調(diào)整的剎車燈，可根據(jù)所采用的制動力而顯出不同的亮度。

　　在內(nèi)飾方面，寶馬1系Convertible敞篷版也提供不同的內(nèi)飾配色，分別滿足消費者對于時尚和運動的偏愛，只是會更多的運用皮質(zhì)材質(zhì)，在具體配置方面也會更高檔。

    更多圖片欣賞

　　而在具體配置與價格方面，太平洋汽車網(wǎng)將于寶馬1系Coupe版和Convertible敞篷版上市時為您帶來更詳盡的報道，同時我們也期待新車能夠帶來更多的驚喜。