豐田Alphard今年引入中國 并將明年國產

　　近日，編者從相關人士得到可靠消息：豐田Alphard將在今年的第二季度首次正式引入中國大陸市場，同時也標注著中國大陸將成為Alphard左舵版的全球首發地區。而到2011年，豐田Alphard將會在廣汽豐田進行國產。據悉，該次引進的Alphard是豐田公司應中方要求單獨為中國市場開發的，因此我國的臺灣地區，也將會同期引進此款豪華廂式車。而據編者之前從一汽豐田經銷商中獲悉，豐田Previa（普瑞維亞，俗稱大霸王）也將于明年在一汽豐田國產。

　　豐田Alphard并沒有正規的中文名稱，但廣東地區一般音譯為豐田阿爾法。這款廂式車在08年香港汽車銷量榜排名第五，并且成為同級車銷量冠軍。這車在媒體中曝光，更多是因為它經常以明星保姆車的姿態出現在各大娛樂媒體上。但這車在港澳地區的主要消費群體，則是一些私企老板以及一些喜歡休閑度假的人士，該車在當地有著“陸上行宮”、“頭等艙”等等的美譽，是一款定位較普瑞維亞稍高的豪華MPV。

　　在日本，豐田的Alphard與日產的Elgrand在豪華廂式車市場并稱雙雄，但從市場表現情況，Alphard還是稍勝一籌。豐田Alphard是在Estima/普瑞維亞底盤平臺上開發的豪華廂式車，雖然日規版還有強調年輕動感的運動版Vellfire，但引進中國大陸的版本僅有Alphard一個車系，因為MPV車型，在中國大陸仍然是以公商務客戶為購車主體。而即將引入國內的，為Alphard的第二代車型，該車型于2008年5月發布，并于同年在日本及中國的港澳地區上市。

　　動力方面，第二代豐田Alphard在日本市場提供了兩款發動機：一款是3.5L的2GR-FE，最大功率206kw[280PS]/6,200r.p.m，最大扭矩344N·m[35.1kg·m]/4,700r.p.m，配備6速手自一體變速器；而另一款發動機排量為2.4L的2AZ-FE，最大功率125kw[170PS]/6,000r.p.m，最大扭矩224N·m[22.8kg·m]/4,000r.p.m，配備7速無級變速器。

　　驅動模式方面，日版本的Alphard分前驅和四驅兩種。其中前驅車型的車身尺寸為4850/1830/1890mm，四驅車型的車身尺寸為4850/1830/1905mm，兩者的差別只在于車身高度，軸距均為2950mm。該車有7座和8座版，其豪華寬敞的車廂空間，不但令你有如置身於頭等機艙般安逸自在，在載乘5人的情況下，仍可擺放多件高爾夫球套桿等的大型行李。

　　8座版的豐田Alphard座位編排靈活，中排座可作6/4折疊，第三排座椅具有簡易輕拉式折疊功能，可完全收折掛于車廂側兩旁（與舊款普拉多的第三排折疊使用方法一樣），這樣可以大大增加行李箱的容積。除此之外，Alphard八座位還采用了類似于新一代奧德賽的劇院式傾斜地臺設計，以增加中后排乘客的視野開闊感，減少乘客前方視線的遮擋面。

多種座椅組合自由搭配，無論商用還是家用都隨心所欲

　　而在Alphard七人座豪華車型上，豐田提供了中排總裁級電動豪華座椅。兩個完全獨立式的Ottoman座椅帶電動調較椅背及承腳墊功能，環抱式頭枕附設多角度調校，就連手枕也能提供多角度調校，完全伸展座椅猶如一張舒適的睡床，使乘客更可得到舒適的躺姿，就算長途旅程亦無妨。而且中排座椅能進行前后滑移，從而使得第二排和第一排之間能創造出多達800mm的距離。豪華型號的座椅均為獨立式電動設計，最后排座椅更可以電動折疊，這和雷克薩斯GX460的功能是一樣的。

雙天窗，其中中置大型天窗

　　此外，Alphard高配型號還配備了電動控制的側滑門、中置式大型電動天窗、內置GPS導航及硬盤的多媒體系統、6碟DVD/CD影音系統帶8喇叭、自動泊車系統、前后泊車雷達，以及后座專屬的影音系統。車廂內飾則提供了米色與黑色兩種內裝顏色供用戶選擇。在較高檔的車型上，更首度導入全新設計的LED車室氣氛燈，營造出豪華的氛圍。

內廂有黑色和米色兩種顏色供選擇

11個安全氣囊為乘客護航

　　安全性方面，全車共設有11個安全氣囊 (包括前排、前排兩側、前中后窗簾式及駕駛席膝部安全氣囊)、前座主動式安全頭枕及預緊三點式安全帶，加上ABS防抱死系統、EBD電子制動力分配系統及BA剎車輔助系統、TRC循跡控制系統、S-VSC轉向輔助行車穩定操控系統等，讓車主駕馭隨心、安心。

多達7種車身顏色供用戶選擇

　　價格方面，水貨Alphard 2.4L曾在香港賣到30多萬；而現在Alphard 2.4L的行貨起步價48.991萬港幣，3.5L的起步價為57.284萬港幣（價格來源：香港皇冠汽車）。在日本，豐田Alphard 2.4L的起步價約合人民幣22.7萬；而3.5L的起步價約合人民幣25.57萬。當然，以上兩個地區的售價只能作為參考，畢竟在香港買輛雅力士最低配也得花13萬多港幣；而日本的車價一直都比中國要便宜。因此，筆者認為先期進口到中國大陸的Alphard將采取與漢蘭達一樣的市場策略，只引進3.5L的車型，而2.4L的車型預計不會以進口的形式銷售，以提高消費者的價格預期，起步價格估計在50萬左右。而國產后，廣汽豐田版的Alphard，應該會增加2.4L這個排量的發動機，起步價將會大大拉低，低配版的價格將有可能下探到30萬以內。