捷豹C-X75信息披露 1.6L引擎榨507馬力

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2年前的巴黎車展，捷豹C-X75掀開了油電混動超跑界神話一幕。2年來，關(guān)于它量產(chǎn)后到底是個什么樣子，各種猜測和意淫的結(jié)果被瘋傳至地球每個角落。最近英國專業(yè)媒體披露，量產(chǎn)后的C-X75能做到的無外乎三樣:外形騷到爆，性能強到爆，價格貴到爆！

　　該消息指出，C-X75的量產(chǎn)只是時間問題，捷豹目前要解決的首要問題依然是這部混合動力超跑將采用什么規(guī)模的動力核心，官方最近可能遭遇了狗仔隊追殺，基本定格的動力總成系統(tǒng)即遭披露。

　　C-X75量產(chǎn)后將會搭載一臺排量1.6L的渦輪增壓+機械增壓引擎，這種雙增壓的引擎在業(yè)界并非首創(chuàng)，大眾早已于上一代高爾夫車型采用，但令人刮目相看的是，捷豹此機竟能輸出高達507馬力（507PS）的峰值功率！加之前后軸各匹配一臺電驅(qū)單元，量產(chǎn)的C-X75從靜止加速到100km/h將在3秒附近，比同排量的騏達快了不知多少倍......

　　C-X75的電驅(qū)單元同樣讓業(yè)界矚目，200kg的電池重量在圈內(nèi)算不得什么科技亮點，但對于C-X75而言卻已是全車最沉的部件。好在工程師早已盤算到此事，C-X75的車身底盤全部為碳纖材質(zhì)，變速箱機構(gòu)也采用大量的輕質(zhì)合金材料(比傳統(tǒng)機構(gòu)減重100kg)。600V電壓的鋰電池即便在車子無油料的情況下亦可持續(xù)放電，供電動馬達驅(qū)動車輛行走，這種純電力驅(qū)動模式下，C-X75能健步如飛的以6秒左右的時間完成百公里加速，且能完成純電力續(xù)航60km之任務。

　　編輯小結(jié):C-X75量產(chǎn)后絕對是個禍害，但好在其價格將會非常不菲，目前有傳言稱其售價可能為70-90萬英鎊，如果屬實，或許能抵擋一下C-X75在超跑界的所向披靡。因為就目前而言，保時捷抑或雷克薩斯之流基本上沒膽子把車價格標到這么高。

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