新奔馳C級或于2014年亮相將推混動版

2012-05-29 10:15:27 作者：黃恒樂

　　【太平洋汽車網新車頻道】現款奔馳C級在國內的銷量表現自然談不上出色，比起奧迪A4L和寶馬3系都有些差距。盡管其發動機、變速器以及后驅動力系統都能提供不錯的駕駛感受，但似乎國人更熱衷于買E級以上的奔馳。盡管去年改款后的奔馳C級更優秀了，但銷量并沒有特別明顯的起色。

新奔馳C級假想圖

　　也許因為這樣，奔馳著手打算推出更出色的新一代C級。就在不久前，外國媒體就拍攝到了一組新一代奔馳C級的諜照。

　　新一代奔馳C級測試車披著非常厚重的偽裝，所以很難看出外觀效果。但正因為偽裝這么厚，我們可以猜測出新一代C級的外觀會有非常大的改變，尤其是前進氣格柵和大燈的設計。根據諜照拍攝者目測表示，它應該比現款更高更寬。

車身尺寸對比
車型	現款奔馳C級	奧迪A4L	新寶馬3系加長版
長（mm）	4581	4763	4734
寬（mm）	1770	1826	1811
高（mm）	1448	1426	1429
軸距（mm）	2760	2869	2920

　　由上表可知，現款奔馳C在車體空間上缺乏足夠的競爭力。相信北京奔馳會在第一時間引入新一代C級轎車，而新一代奔馳C級很可能應競爭局勢，為中國市場提供加長型號。

　　動力方面，當前出現在全新A級車上的1.6T發動機和2.0T發動機都可能成為C級的動力裝備。值得一提的是，全新C級將會提供搭配三缸發動機的混合動力車型，該車的電動機的最大馬力可達到20kW（27PS）。最后還有一點我們可以確認的是，新一代C級將和新一代英菲尼迪G系列共享底盤和部分發動機技術。因此我們不妨一同期待一下這兩款車的換代車型。

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