本田欲推NSX繼任者 或2011東京車展發(fā)布

　　[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]傳奇超跑NSX自上世紀(jì)九十年代的超級(jí)跑車是日本汽車界唯一可以和法拉利等國(guó)際名牌跑車并駕齊驅(qū)的超跑。曾今享譽(yù)日本第一超級(jí)跑車的聲譽(yù)，其產(chǎn)品周期長(zhǎng)達(dá)15年。在剛剛結(jié)束的2011法蘭克福車展上，本田(Honda Auto)總裁伊東孝申(Takanobu Ito)對(duì)媒體表示將于2015年適時(shí)推出新一代NSX。而在即將展開(kāi)的2011東京車展上，我們將有望看到傳奇超跑NSX的繼任者，這輛中置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的超級(jí)跑車無(wú)論是動(dòng)力或是環(huán)保節(jié)能將使本田躋身全球新一代超跑的行列。(文章來(lái)源：新浪汽車)

新一代本田NSX假想照

　　早在2008年前，本田就開(kāi)發(fā)出一款中置發(fā)動(dòng)機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)的超級(jí)跑車，動(dòng)力上搭載一臺(tái)5.0升排量、垂直V型排列的10缸發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出高達(dá)404千瓦(550匹馬力)，在德國(guó)的紐博格林測(cè)試賽道中更是跑出比日產(chǎn)(Nissan)更為優(yōu)異的賽道成績(jī)。但是由于2008年金融危機(jī)的影響該輛超級(jí)跑車的發(fā)布計(jì)劃擱淺。但是本田汽車(Honda Auto)從未放棄進(jìn)軍超級(jí)跑車追求。這次，本田將借2011日本東京車展的機(jī)會(huì)推出全新的四輪驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)中置概念跑車，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直指法拉利。

　　動(dòng)力性方面，據(jù)媒體推測(cè)將會(huì)有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在備選行列，一款為排量在5.0升的V型10缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而另一款是排量在3.5升的V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同電動(dòng)馬達(dá)的混合動(dòng)力組合。這套混合動(dòng)力系統(tǒng)采用3.5升V6自然進(jìn)氣式發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)馬達(dá)的系統(tǒng)工作或許是出于目前全球的節(jié)能環(huán)保的大前提，結(jié)構(gòu)上采用中置發(fā)動(dòng)機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)模式，具備可插電式充電模式。內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率220千瓦(300匹馬力)。結(jié)合電動(dòng)馬達(dá)輸出功率預(yù)計(jì)將會(huì)突破400千瓦(500匹馬力)，純電動(dòng)模式的續(xù)航里程為25公里，百公里綜合油耗數(shù)值為2.2~2.5升，這個(gè)數(shù)值對(duì)于向來(lái)有著油老虎稱號(hào)的超級(jí)跑車來(lái)說(shuō)實(shí)屬不易。

　　至于到底會(huì)采用哪款發(fā)動(dòng)機(jī)模式，我們尚未得知。但是就目前市場(chǎng)上的其他超級(jí)跑車來(lái)看，比如保時(shí)捷(Porsche)918 、寶馬(BMW)Vision Efficient Dynamics以及奧迪(Audi)e-Tron等均已采用中等排量的發(fā)動(dòng)機(jī)最為驅(qū)動(dòng)模式。保時(shí)捷918作為歐洲市場(chǎng)上排量最大的超跑但是其實(shí)際排量在3.4升左右，寶馬Vision Efficient Dynamics作為一款倡導(dǎo)環(huán)保與經(jīng)濟(jì)的理念的跑車，其排量?jī)H為1，5升，并且采用寶馬新型三缸式發(fā)動(dòng)機(jī)，而奧迪e-Tron則是以歐洲較為青睞的3.0升排量的柴油雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，由此看來(lái)本田NSX的繼任者或許會(huì)直接上手混合動(dòng)力模式，以期在未來(lái)市場(chǎng)上和上述跑車豪門一決高下。

　　本屆東京車展展出的將會(huì)是本田NSX繼任者車型的概念版，按照本田公司的開(kāi)發(fā)計(jì)劃，新一代NSX將會(huì)在2014年開(kāi)始量產(chǎn)，2015年正式上市，對(duì)于這款中置發(fā)動(dòng)機(jī)的四輪驅(qū)動(dòng)跑車，雖然我們還有些時(shí)日才能等到她真正上市，但是相信這段時(shí)間依舊能留給本田充足的時(shí)間來(lái)不斷研發(fā)、改進(jìn)這款曾今的傳奇超跑。