下一代美版豐田雅力士圖片及參數詳解

　　[太平洋汽車網 新車頻道]就在一個月以前的時候，豐田汽車公司宣布針對歐洲市場推出全新的雅力士掀背版本，這款車還專門裝備了為歐洲市場所打造的驅動系統。我們近日進一步得到了消息，下一代雅力士車型將會進軍美國市場，的以下是照片和詳細情況。 

2012款豐田雅力士將銷往美國

　　這款雅力士的主要競爭對手包括大眾的索尼克，現代的雅紳特，起亞的銳歐，福特的嘉年華等等，有3門版本和5門版本兩種選擇，而裝潢款式方面則有三個檔次，最低級的為L，中級的為LE，而高級的則為SE。

　　至于車子的設計，可以說是在全方位都進行了刷新。包括車子的全長增加了2.9英寸（折合為7.4厘米），車頂高度降低了0.6英寸（折合為1.5厘米），內飾進行了大幅度升級。其中比較搶眼的是，車子的內飾空間由于采用了新的設計而增大了將近七成，這樣的數字是相當驚人的。豐田汽車公司還表示自己在車身上追加了消音措施，包括一些吸音的織物，摸上去很軟的面板等等。加上車內的寬敞程度更大，所以乘坐起來也十分的舒適。

　　而駕駛者最為關注的，應該是車子裝備的新款可傾斜的三輪幅方向盤。這一元件的手感相當好，經過防滑處理，并且平底的設計也使得膝蓋部分干擾方向盤軸的可能性大大減小。要知道，這種設計原來只在賽車上面才會出現。不過原來的符合人體工程學設計的，被安置在車身中央部分的儀表盤就不見了，取而代之的是多信息的顯示屏，擁有顯示速度，時鐘，車外溫度計，油耗數字，行駛平均速度等等功能。

2012款豐田雅力士將銷往美國

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　　雅力士 L版本采用的是單層折疊式后座椅，而LE和SE版本則是六四式分割可放倒的折疊后座椅。行李廂的空間增長了5.7英寸，寬度增加了2.1英寸，三門和五門式版本車型的行李廂空間容積分別增長了64個百分點和68個百分點，達到了15.3立方英尺和15.6立方英尺。

　　盡管在外表和裝飾上面有些不一樣，但是2012款的雅力士都統一采用自然吸氣的1.5升16閥DOHC 4汽缸發動機。在發動機轉速為6千轉每分的時候，發動機的最大輸出功率可以達到106馬力，在發動機轉速為4200轉每分的時候，扭矩峰值達到103磅·英尺。不過，這樣的數字雖然說對雅力士本身而言并不差，但相比同級車之中目前最強大的現代雅紳特的最大輸出功率138馬力的表現還是差了一截。

　　而換擋的裝置則是一款4檔自動變速箱，豐田汽車公司也表示自己針對這一元件做了升級，并且能夠實現更省油的表現。至于購買L或者 SE版本的買家，還可以選購5檔自動變速箱。這樣帶來的油耗表現為手動版本30/38英里每加侖（城市道路/高速公路），自動版本30/35英里每加侖（城市道路/高速公路。相比2011款的手動版本29/36英里每加侖（城市道路/高速公路），自動版本29/35英里每加侖（城市道路/高速公路）還是有些進步的。

2012款豐田雅力士將銷往美國

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　　雅力士的L版本是三個等級之中最低的入門級產品，該車擁有電動方向盤，動力輔助性前碟剎，電動車門鎖，USB連接口，嚴寒天氣套裝包。而其余的標準裝備包括了空調，6個茶杯托和行李廂區域的防塵蓋。

　　而比較高級的LE版本則標準配置了電動車窗，電動后視鏡，帶有發動機鎖死裝置的遙控中央門鎖 ，方向盤上面也有音響控制裝置，并且可以選配導航控制系統。

　　至于最高級的雅力士SE版本，豐田汽車公司則表示經過了"運動化調節"，包括將15英寸的輪轂升級為16英寸版本，并且配合P195/50R16 的輪胎，前碟剎的尺寸也比L版本和LE版本的直徑大一英寸。

　　此外，還有多反射面的鹵素車頭燈，整合型霧燈，和車身同一顏色的前柵格，運動型網狀插件，和車身同一顏色的前后導流板。內飾部分的儀表盤部分顯示屏能夠顯示速度，油量等等，功能豐富。運動型座椅則給雅力士 SE的駕駛者帶來了更加舒適愜意的駕駛感受，附帶6向電動可調節功能。乘客座椅則附帶4向可調節功能。

2012款豐田雅力士將銷往美國

　　該車的建議零售價從14,115美元（折合人民幣約莫9.17萬）起，最低版本為三門版L。至于最高級的版本則是5門的手動變速箱版本，售價達到17,200美元（折合人民幣約莫11.18萬），當然，這些都是沒有裝選配組件的價格。