波羅車身偽裝 純電動微車E-Up!諜照曝光

　　[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道] 現(xiàn)在大家看到的是來自大眾汽車的E-Up!。這是一款小型電動微車，而按照我們現(xiàn)在對于這款車掌握的消息看起來，該車出現(xiàn)的時間至少也在2年后。

　　不過不要太被諜照之中看到的樣車所迷惑，因為現(xiàn)在樣車使用的外觀也就是一款上一代波羅車型的縮短版而已。之所以選擇三門波羅進行偽裝，也是因為E-Up！并沒有采用普通版那樣的后置后驅動力布局形式，而是采用的和波羅一樣的前置前驅。如果你仔細觀察的話，就會發(fā)現(xiàn)這款車甚至連排氣管都還沒有，并且采用了好像BlueMotion風格的特有的封閉式前柵格，并且底盤應該也是和這款電動車一樣的。

　　在2010年上海世博會期間，大眾首次在國內展示了純電動的UP!概念版車型，這是大眾基于全新家用車系列（計劃于2011年投放）車型開發(fā)的一款電動車。大眾表示電動版的UP!將于2013年正式投放市場。我們不難猜測，這一次我們拍攝到的E-Up!，應該就是純電動的UP!概念版車型量產(chǎn)化之后的版本。

　　大眾E-Up!其實而且也參加了2010年的上海世博會，甚至已經(jīng)在中國專利局備案。車子的目標是為買家?guī)砹闩欧牛瑢嵱貌⑶腋颖阋说漠a(chǎn)品。E-Up！的車身長度預計控制在3.2米以內，動力部分由一臺位于前軸的最大輸出功率達到60千瓦（折合為80馬力）的電動機和一套位于車身底板下的鋰電池組構成。電機部分可以輸出最大210牛頓•米的扭矩。車子可以在3.5秒之內從靜止加速到50公里每小時的速度，而加速到一百公里每小時的時間則為11.3秒，最高車速控制在135公里左右。

　　輕量化是E-Up！可以獲得較長續(xù)航能力的保障之一，其整車重量在不包括電池的情況下大約只有800公斤左右，電池組的設計重量在200-300公斤之間；當時的概念車模式下可以實現(xiàn)128公里的單次充電行駛距離。此外，車型的電池組允許快速充電（普通220V電池充電時間大約在5小時左右），在專用充電設備的幫助下，一個小時可以充滿電池的80%左右，達到了一個比較理想的水準。

　　大眾E-Up車型不大，但是可以通過3+1座的設計實現(xiàn)空間的優(yōu)化。大眾汽車集團還表示會盡可能的降低車子的價格以保持強大的競爭力。報道稱，大眾還將基于E-UP的平臺和設計，推出一款前驅汽油版車型，入門級的價格在7000歐元，約合人民幣6.4萬元，并預計于2013年上市銷售。