劍指逍客 更緊湊小版安德拉測試車現(xiàn)身

　　 [太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道] 歐寶安德拉擁有轎車的優(yōu)秀操縱性和SUV的越野性能，外形集合了最新的歐洲設(shè)計(jì)風(fēng)格。外觀內(nèi)飾色彩搭配豐富，并且裝備了當(dāng)時(shí)最先進(jìn)、環(huán)保的智能扭矩匹配式四驅(qū)。車子在一般道路上正常行駛時(shí)采用前驅(qū)模式，既省油，又能輕松、靈活地進(jìn)行操控;在車輪容易打滑的路面上，它能迅速切換到四驅(qū)模式，防止車輪空轉(zhuǎn)。正是因?yàn)檫@些特點(diǎn)呃存在，這款車才受到了大眾的歡迎。

小版安德拉外表重重偽裝

　　而歐寶并不希望止步于此，在成功推出安德拉之后，已經(jīng)在醞釀推出一款定位更低、價(jià)格更便宜的SUV車型。這款車型的內(nèi)部代號(hào)為Baby安德拉，采用通用全新的伽馬第二代平臺(tái)開發(fā)，依舊由通用大宇負(fù)責(zé)；近日車型的試裝車再次出現(xiàn)，同時(shí)曝光了該車的發(fā)動(dòng)機(jī)和內(nèi)飾諜照。

　　伽馬第二代平臺(tái)最大的優(yōu)勢就是增加了舒適性，同時(shí)也兼顧了操控性。懸架系統(tǒng)采用了前麥弗遜式以及后扭力梁半獨(dú)立懸架系統(tǒng)，同時(shí)這套平臺(tái)中前后懸都使用了橫向穩(wěn)定桿，從而提升了車型的穩(wěn)定性以及操控表現(xiàn)。而且這套平臺(tái)配置了同級(jí)很少見的前后相同的輪距設(shè)計(jì)，前后軸完全一致的輪距進(jìn)一步提升了操控感和舒適性。

小版安德拉的發(fā)動(dòng)機(jī)諜照

　　這款尚未命名的Baby安德拉目前試裝車還覆蓋著厚厚的偽裝，我們很難看到它的造型設(shè)計(jì)，不過通過此前的假想圖我們可以大致勾勒出車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。這款車可以看作是比安德拉更小個(gè)級(jí)別的車型，外表是基于歐寶可賽設(shè)計(jì)的。歐寶新一代可賽的造型風(fēng)格，包括新式的進(jìn)氣格柵和大燈設(shè)計(jì)都會(huì)出現(xiàn)在這款車上，更加符合年輕消費(fèi)者的口味。但通用依舊把這款車型定義為緊湊級(jí)，預(yù)計(jì)軸距會(huì)控制在2600-2640毫米左右，因此同樣具有不錯(cuò)的空間舒適性。

　　而從這一次曝光的內(nèi)飾部分的諜照看起來，Baby安德拉并沒有采用類似于新一代可賽的內(nèi)飾布局，相反更接近于歐寶緊湊級(jí)車型雅特的設(shè)計(jì)，新式的三幅方向盤，炮筒式儀表盤、中控臺(tái)布局等等都和雅特幾乎完全一致。這樣的設(shè)計(jì)更加符合其作為緊湊級(jí)SUV車型的定位，比引入可賽的內(nèi)飾布局要高明許多。

新式的三幅方向盤，炮筒式儀表盤、中控臺(tái)布局等等都和雅特差不多

　　至于大家最關(guān)心的動(dòng)力方面，發(fā)動(dòng)機(jī)諜照表明車型對(duì)應(yīng)EcoTech的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)排量為1.4升，這種渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有的最大輸出功率為138馬力（折合為103千瓦），扭矩峰值達(dá)到200牛頓·米（折合為148磅·英尺）的最大扭矩，對(duì)應(yīng)6檔手動(dòng)或者6檔自動(dòng)變速箱。

　　這款"Baby安德拉" 將會(huì)參與歐洲市場最近確立且快速發(fā)展的緊湊型SUV領(lǐng)域的競爭。競爭對(duì)手則將鎖定奧迪Q3、三菱的ASX和日產(chǎn)逍客等車型。這款歐寶緊湊型SUV預(yù)計(jì)會(huì)在明年發(fā)布亮相，隨后通用還將以Baby安德拉為藍(lán)本推出別克、雪佛蘭、大宇品牌的貼牌車。這款新的歐寶SUV還將與雪佛蘭Sonic共享技術(shù)，后者在歐洲市場的名稱仍為愛唯歐。