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    全新法拉利FF參數曝光 日內瓦車展首發

    2011-03-03 11:34:02 作者:鍛冶屋

    法拉利FF

      2011年1月21日,法拉利官方網站(Ferrari.com)公布了由Giovanni Gastel拍攝的新款法拉利FF的首批照片,法拉利 FF也如約參加了這次的2011年瑞士日內瓦國際車展,這是法拉利歷史上首款四輪驅動跑車。為了讓這款GT有著完全不一樣的外表,設計者一共為該車提供了六種不同外觀色彩選擇。

     法拉利FF

      新款法拉利FF搭載的是新款的排量為6,262毫升的直噴發動機,該款發動機在轉速為8千轉每分的時候,可以達到最大651馬力的輸出功率表現,扭矩峰值則在6千轉每分的時候可以達到504磅·英尺,而即使是在1千轉每分的低速運轉下也會達到368磅·英尺的充沛表現。配合驅動橋雙離合器F1的7檔變速箱,還有法拉利的4RM4輪驅動系統,車子從靜止加速到一百公里每小時的速度只需要3.7秒,最高速度可以達到208英里每小時。新款跑車的功率容量比更是達到103.3馬力每升。

    法拉利FF

      此外,新款法拉利FF采用了法拉利有史以來第一款四輪驅動系統。法拉利榮獲專利的獨有4RM(四輪驅動)系統重量比傳統四輪驅動系統輕50%,保持了完美的重量配比(53%的車重分布于后軸)。該四輪驅動技術與跑車的動態電子控制系統完全集成,可在所有四個車輪上實現連續、智能、可預測的扭矩分配,因而在任何地形條件和氣候環境下都能帶來前所未有的卓越性能。新款法拉利FF還配有最新的磁流變減振系統(SCM3)以及Brembo最新開發的碳陶瓷制動系統

    法拉利FF

      新款法拉利FF的座艙空間和行李箱容量超大,達到450升(可增大到800升),可容納四個成年人及相應適量的行李。

    法拉利FF

      FF是英文Ferrari Four(法拉利四座和四輪驅動)的縮寫,這款新車帶來了全新的GT跑車概念,標志著對原有理念的突破,該車的外觀由著名的平尼法瑞納設計公司設計。關于該車的售價以及其他的細節情況,可能要等到這款車接近發售的時候才會知曉了。

    發動機

    類型

    65°V12汽缸發動機

    總排量

    6262 毫升

    孔徑/沖程

    94毫米×75.2毫米

    最大輸出功率

    651馬力/8000轉每分

    扭矩峰值

    683牛頓·米/6000轉每分

    功率排量比

    77千瓦每升

    最大轉速

    8000 轉每分

    壓縮比

    123:1

     

    尺寸與重量

    長度

    4907 毫米

    寬度

    1953 毫米

    高度

    1379 毫米

    軸距

    2990 毫米

    前輪距

    1676 毫米

    后輪距

    1660 毫米

    干重量*

    1790公斤

    車輛自重*

    1880公斤

    重量分配比

    前后比例47%53%

    行李廂容積

    450

    郵箱容積

    91

     

     

    輪轂與輪胎

    前輪

    245/35 ZR 20 8,5 J×20英寸

    后輪

    295/35 ZR 20 10,5 J×20英寸

    后輪(冬季用輪胎)

    285/35 ZR20 10,5 J×20英寸

     

     

    剎車

    前輪

    398 毫米×38 毫米

    后輪

    360 毫米×32 毫米

     

     

    變速箱以及驅動系統
    4RM
    4輪驅動系統)以及7檔雙離合器變速箱

     

     

    電子控制件
    4RM
    控制件,ABS防鎖死剎車系統/EBD電子剎車力分配程序,ESC電子穩定控制裝置

     

     

    懸掛
    SCM3

     

     

    性能表現

    最高速度

    335 公里每小時

    從靜止加速到一百公里每小時

    3,7

    從靜止加速到二百公里每小時

    __箰讆__350__璺拶__11秒

    百公里時速到靜止的剎車距離

    35

    重量功率比

    2,7公斤/CV

    油耗以及排放(ECE + EUDC綜合表現)

    油耗**

    15,4 升每百公里

    二氧化碳排放量**

    360克每公里

    *歐版*附帶HELE系統才有此等表現

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