將加推兩廂？新賽歐在黑河進(jìn)行耐寒測(cè)試原創(chuàng)

新賽歐三廂、兩廂前臉對(duì)比

　　首先對(duì)比一下這款兩廂小車與三廂賽歐的前臉。我們可以發(fā)現(xiàn)，諜照中的兩廂小車無論是頭燈的輪廓、中網(wǎng)的形狀以及車頭蓋的前格柵延伸線，都與三廂賽歐完全一樣。而前臉的唯一區(qū)別是，三廂版賽歐裝備了前霧燈，而諜照中的兩廂小車則不裝備。

新賽歐三廂、兩廂側(cè)面對(duì)比

　　再看看兩車的側(cè)面。諜照中兩廂小車的腰線位置、車側(cè)折線、車側(cè)轉(zhuǎn)向燈放置位置、后視鏡形狀及放置位置、輪轂造型等，均與三廂賽歐保持一致。兩者的主要區(qū)別：這輛兩廂小車后門車窗增加了一個(gè)小窗，并且在后門車窗上增加了一個(gè)擾流尾翼。

　　由以上對(duì)比，我們可以斷定，圖中的兩廂小車，正是上海通用雪佛蘭新一代的賽歐兩廂版。而根據(jù)三廂版此前曝光的參數(shù)推測(cè)，兩廂版新賽歐將會(huì)與樂騁的底盤一致，前麥克弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式獨(dú)立懸架。車身寬度也將與三廂版一致，為1690mm，軸距2465mm。動(dòng)力方面，將搭載雪佛蘭的1.2L和1.4L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的會(huì)有兩款變速器分別為5速手動(dòng)變速箱以及5速EMT。

　　新賽歐的價(jià)格方面，編者預(yù)計(jì)會(huì)在5.5-7.5萬之間。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　其實(shí)，作為第一代國(guó)產(chǎn)賽歐的原型車，歐寶可賽就是一輛原汁原味的兩廂掀背車。由于那時(shí)候兩廂掀背車市場(chǎng)還沒興起，上海通用不得不給賽歐加上一個(gè)“屁股”，以迎合市場(chǎng)的需求。憑借著當(dāng)時(shí)10萬元能買到“ABS+安全氣囊”這樣的配置，別克賽歐在當(dāng)時(shí)的小型車市場(chǎng)硬生生闖出一片天地。而時(shí)至今天，國(guó)內(nèi)兩廂車的市場(chǎng)需求量已經(jīng)非常龐大。隨著有購買力消費(fèi)群體的年齡層次不斷降低，未來兩廂車市場(chǎng)份額的增大似乎已經(jīng)成為一個(gè)趨勢(shì)。

　　因此，上海通用此次在三廂的基礎(chǔ)上加推兩廂版新賽歐，目的非常明確，就是要搶占低端年輕買家第一輛車的市場(chǎng)份額。但考慮到樂騁1.2L入門級(jí)車型的指導(dǎo)價(jià)為7.19萬，而車輛的配置已經(jīng)非常低，例如后排沒有電動(dòng)車窗、沒有CD播放器等，而采用同平臺(tái)的新賽歐起步價(jià)一旦定在5萬多，這其中1萬多的差價(jià)將要?jiǎng)h減多少配置？又有多少配置可以刪減？而車輛在用料上又會(huì)有多大差別呢？

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