北京現代新勝達正式上市 售21.98萬起
【太平洋汽車網 新車頻道】福特翼虎、國產3008、現代新勝達等強勁SUV亮相開鑼以來,一直關注度頗高。12月23日,北京現代新勝達正式上市。除常規的5座式設計外,國產新勝達此次還提供兩款7座設計車型,但新車軸距同為2700mm,第三排座椅緊湊程度可想而知。動力部分,國產新勝達主推2.4L車型,裝備2.0T發動機的車型將作為高配車型出現。(點擊查看:新勝達詳細參數)
北京現代全新勝達 指導售價 | ||
車型 | 售價(萬元) | |
前驅 | 2.4 GL MT 舒適型 | 21.98 |
2.4 GL AT 舒適型 | 22.78 | |
四驅 | 2.4 GL AT 舒適型 | 24.38 |
前驅 | 2.4 GLS AT 智能型 | 24.98 |
四驅 | 2.4 GLS AT 智能型 | 25.98 |
2.4 DLX AT 尊貴型 | 28.68 | |
2.0T GS AT 時尚型 | 26.98 | |
2.0T DLX AT 尊貴型 | 29.68 | |
2.0T TOP AT 頂級型 | 30.98 |
除國產版本外,進口現代還將在明年1月10日正式進口引入裝備3.0L發動機的標準軸距版的新勝達,屆時我們也將帶來最新售價報道。
● 外觀:造型硬朗、尺寸有優勢
相比之前的流體雕塑設計風格,對于新勝達廠家有個新的說法,說是源自暴風邊緣的設計。這么說有點虛,但光看前臉寬幅的鍍鉻橫條設計就比ix35硬朗不少。
新勝達的車身尺寸為4725x1880x1686mm,軸距為2700mm,車身長度上比翼虎、途觀、CR-V等都要略長。此外,雖然比同級競爭對手多了一排座椅,但第三排空間相當緊湊。
車身尺寸對比 | |||||
車型 | 國產新勝達 | 進口新勝達 | CR-V | 翼虎 | 途觀 |
長(mm) | 4725 | 4690 | 4550 | 4524 | 4525 |
寬(mm) | 1880 | 1880 | 1820 | 1838 | 1809 |
高(mm) | 1686 | 1680 | 1685 | 1695 | 1685 |
軸距(mm) | 2700 | 2700 | 2620 | 2690 | 2684 |
第一眼看過去,剛勁有力的車身骨線很有肌肉感,雖然車身尺寸不小,但并不臃腫。但從側面也能看出一些端倪,目測接近角、離去角等縱向通過性指標表現一般,離地間距僅有180mm,車輪與輪拱之間的距離僅有1拳,意味著車輪上下活動的行程并不大,綜上所述,新勝達定位目標很明確,城市型SUV,走爛路的話必須小心。
在龐大的車身面前,18寸的雙叉五輻式輪轂也不顯大,如果是低配的2.4L車型,輪轂會小一寸,但胎面寬度保持不變。
● 內飾:電子配置豐富、第三批座椅空間狹小
新勝達提供了3種內飾顏色供消費者選擇,除了上圖的棕黑色和全黑色之外,還有一個黑米雙色的搭配。內飾用料方面,新勝達以硬塑料為主,質感略有欠缺。
據曝光的配置來看,全新勝達將配備8英寸的顯示屏、全車10探頭的停車輔助系統、雙安全氣囊、定速巡航、車身電子穩定系統、全景天窗、自動大燈、帶加熱功能的電動折疊外后視鏡、三區獨立離子空調等等豐富配置。
除了SUV常見的下坡輔助系統和車身穩定系統外,新勝達還首次引入了LDWS車道偏離警告系統、BLUELINK人車交互系統、ESS緊急剎車提醒系統(增加剎車燈閃爍頻率)等高級配置。有關BLUELINK人車交互系統具體功能詳見下表:
Bluk Link主要功能列表 | ||||||||
保險套裝 | 基礎套裝 (便利功能) | 基礎套裝 (車輛診斷) | 基礎套裝 (安全裝置) | 導航套裝 | ||||
ACN自動預碰撞系統輔助 | 遠程門鎖控制 | 自動故障診斷 | 被盜車輛追蹤 | 路線導航服務 | ||||
SOS緊急救援 | 遠程發動機啟動 | 保養提醒功能 | 被盜車輛定位 | 語音POI搜索 | ||||
道路救援服務 | 車輛定位 | Web診斷功能 | 超速警示 | POI互聯網搜索 | ||||
語音短信 | 聯系維修機構 | 疲勞駕駛警示 | 道路狀況指引 |
據試駕同事體驗,在7座模式下行李箱容積被無情地壓榨,僅能放個小書包。但放到第三排,乃至第二排的時候,空間就非常可觀了。
● 動力總成:北京現代首次裝備2.0T GDi發動機
動力方面,國產新勝達配備了一款2.0T渦輪增壓發動機和一款2.4L自然吸氣發動機,兩款發動機均為首次搭載在國產車型之上,最大功率分別為180kW(245PS)/6000rpm、139kW(189PS)/6300rpm,詳細動力信息參見下表:
北京現代新勝達部分車型及動力參數 | |||||||||
項目/車型 | 2.4GL MT | 2.4GL AT | 2.4GL AT | 2.4GLS AT | 2.4GLS AT | 2.4DLX AT | 2.0T GL AT | 2.0T | 2.0T TOP AT |
2WD | 2WD | 4WD | 2WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
發動機型號 | θ-II 2.4L GDI | θ-II 2.0T GDI | |||||||
排量 | 2359 | 1998 | |||||||
壓縮比 | 11.3 | 9.5 | |||||||
額定功率 | 139kW(189PS) /6300rpm | 180kW(245PS) /6000rpm | |||||||
最大扭矩 | 240Nm /4250rpm | 350Nm /1750-4000rpm | |||||||
油箱容積 | 64L | ||||||||
變速箱類型 | 6MT | 6速手自一體 | |||||||
最高車速 | 190km/h | ||||||||
百公里綜合油耗 | 9.2L | 9.0L | 9.4L | 9.0L | 9.4L | 9.7L | 9.9L | -- | 10.2L |
轉向助力方式 | 液壓助力 | 電動助力 | |||||||
最小轉彎半徑 | 5.45米 | ||||||||
輪胎規格 | 235/65 R17 | 235/60 R18 | |||||||
前后懸掛 | 麥弗遜式獨立懸架/多連桿式獨立懸架 |
現代一直沿用的6AT目前還沒過時,繼續使用是必然的,雖然換擋性能不算很突出,也沒有運動檔模式,但勝在可靠性經得起考驗。
編輯總結:車身尺寸、7座設計、T動力以及豐富的電子設備,都讓新勝達具備了不錯的競爭力。從廠家透露的信息看來,新勝達的定位介于途觀與漢蘭達之間,而目前這個細分市場上的有威脅的對手幾乎沒有。
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