新車集錦 從工信部目錄看多款新車信息

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前，中國工信部正式公布了6月份最新一批車型的油耗，與此同時相關(guān)車型的動力配置也一同公布了。因此我們可以得知新一批即將上市的重點車型的動力及油耗參數(shù)。在此編輯為大家盤點8款重點車型，它們都會在近期上市，值得我們關(guān)注。

● 新奧迪A4L——四驅(qū)雙離合

預(yù)計上市時間：7月份

動力：四驅(qū)版本搭Quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)和DCT雙離合

　　奧迪A4L是國內(nèi)銷量最成功的一款豪華中型車，此前我們已經(jīng)報道，它的中期改款車型將在9月份上市。改款車型主要針對前臉進行了改動。而國產(chǎn)改款奧迪A4L還有一個最大的變化，就是會采用四驅(qū)系統(tǒng)、并搭載Quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)。

改款奧迪A4L諜照

　　現(xiàn)款奧迪A4L全系都采用前輪驅(qū)動，沒有匹配奧迪的看家法寶Quattro四驅(qū)系統(tǒng)，而被許多用戶詬病。而這次改款奧迪A4L推出后，一汽奧迪將為其的最高配車型，采用2.0 TFSI高功率發(fā)動機的版本匹配四輪驅(qū)動系統(tǒng)，可以說是一次不小的改進。

工信部公布的信息

　　奧迪A4L采用模塊化縱置發(fā)動機平臺，前驅(qū)車型只能匹配CVT無級變速器或手動變速器，而只有搭配了Quattro四輪驅(qū)動系統(tǒng)的車型才能匹配S-tronic雙離合變速器。因此，改款后的車型在獲得了四驅(qū)系統(tǒng)的同時，也將獲得DCT雙離合變速器。

● 新寶馬3系

預(yù)計上市時間：7月13日

亮點：標準版和長軸距版

　　寶馬新3系將于在7月13日正式上市，新車將推出長軸版和標準軸距版，一共5款車型。其中長軸版的車型有320Li，328Li和335Li，標準軸距版的車型有320i和328i。新3系預(yù)計售價34萬起，目前已開始接受預(yù)定。

　　國產(chǎn)寶馬3系分為長軸版與短軸版兩種：長軸版車型的軸距在新款3系標準版的基礎(chǔ)上加長了110mm，達到了2920mm，后排空間得到了極大的改善；而新3系標準版的軸距為2810mm，比現(xiàn)款寶馬3系的軸距提升了50mm。

　　新3系長軸版的動力共有三種調(diào)教，包括320Li、328Li和335Li。320Li和328Li搭載直列4缸引擎，采用了寶馬單渦輪雙渦管渦輪增壓缸內(nèi)燃油直噴技術(shù)，并采用了可變氣門控制系統(tǒng)VALVETRONIC，雙VANOS雙可變凸輪軸控制系統(tǒng)等技術(shù)。335Li搭載的是直列6缸單渦輪雙渦管渦輪增壓發(fā)動機。預(yù)計新3系標準版的動力配置，將與加長版的保持一致。

官方的動力數(shù)據(jù)與工信部公布的數(shù)據(jù)不一致，可能其中一方有錯

相關(guān)文章：

寶馬新3系長軸版提前看 軸距加長160mm
//www.1000gaozi.com/nation/gckx/1203/1875552.html

動力設(shè)計全面革新 詳細解析全新寶馬3系
//www.1000gaozi.com/nation/ycxc/1112/1766820.html

● 索納塔

預(yù)計上市時間：7月份

動力：換裝Nu發(fā)動機+手動變速箱

　　現(xiàn)代第八代索納塔自2011年4月上市以來，每月9000臺左右的銷量不可小覷。目前索納塔的8款不同配置的車型，都統(tǒng)一配備了6擋手自一體變速箱，手動版本一直欠奉，但這種尷尬局面即將打破。因為據(jù)悉，第八代索納塔將要在今年11月推出手動版，喜歡手動車型的買家將會有更多的選擇。

　　索納塔采用新的Nu系列G4NA發(fā)動機，據(jù)稱，索納塔的Nu發(fā)動機，在動力性能數(shù)據(jù)上與舊款變化不大，但由于新增了可變氣門正時技術(shù)和VIS可變進氣歧管技術(shù)，油耗有小幅降低。新索納塔保持6速手自一體變速箱的同時，還新增入手動變速箱與之匹配。

　　另外，手動版本的售價會進一步拉低索納塔的售價區(qū)間，預(yù)計手動低配版的官方指導價將會進入15萬元以內(nèi)了，高配版售價在18-19萬元左右。目前索納塔市場終端有不少優(yōu)惠，終端價已經(jīng)接近13萬元，因此手動擋車型的推出，將會在終端價上體現(xiàn)出更大的競爭力。

● 2013款雅閣

預(yù)計上市時間：11月份

改款主要變化：更多鍍鉻裝飾、車身加寬15mm

　　雅閣將在明年換代，如果今年出現(xiàn)“雅閣經(jīng)典”這樣的小改款，筆者也不會覺得意外。因為在此前工信部的新車目錄上，我們就發(fā)現(xiàn)了代號為HG7241、HG7203的雅閣車型。未來投產(chǎn)面市之后，我們猜測雅閣也會復制凱美瑞的新舊搭配銷售方案，步入兩代同堂。

2013款雅閣

現(xiàn)款雅閣

　　從這張新車申報的備案圖片來看，新款雅閣對外觀進行了輕微的改動。其前臉換上了更多的鍍鉻飾件，中網(wǎng)四周均由鍍鉻飾條包圍，中央的兩根鍍鉻飾條換成了類似新款奧德賽的樣式。尾部變化同樣微小，只是尾燈內(nèi)的鍍鉻條的細微變化。

　　從獲得的車身參數(shù)來看，該車長寬高分別為4960/1860/1480mm，軸距為2800mm，僅寬度較現(xiàn)款多出15mm。與該車搭配的發(fā)動機，也都與現(xiàn)款一致，為2.0L、2.4L兩款自然吸氣發(fā)動機。

2013款雅閣

2012款雅閣

　　目前在售的雅閣車型為2012款，該車于今年2月正式上市銷售。按照常規(guī)，此次曝光的小改款雅閣最早也得到今年年末才會上市銷售。

相關(guān)文章：

第九代雅閣效果圖曝光 明年國產(chǎn)上市
//www.1000gaozi.com/nation/gckx/1203/1873330.html

本田雅閣廣州優(yōu)惠2.5萬元 僅限2.4L車型
//gz.pcauto.com.cn/yhxx/1204/1917884.html

● 菲亞特菲翔

預(yù)計上市時間：9月份

動力：1.4T+6速干式雙離合變速箱/5MT

　　四門五座的菲翔Viaggio采用了CUSW平臺（Compact US Wide），這一平臺由阿爾法羅密歐旗下掀背運動轎車Giulietta發(fā)展而來，菲翔未來入市后將與新速騰、科魯茲、英朗GT等一道展開角逐。 

　　Viaggio在意大利語中是旅途的意思，菲翔(海外版為道奇Dart)翻山越嶺來到中國后對車身外觀進行了本土化處理。原道奇Dart的大進氣口被一分為二，中網(wǎng)形狀圓潤和諧，霧燈區(qū)域被放大。同時，前格柵和霧燈采用大量鍍鉻裝飾，尾翼下方也以一條鍍鉻帶提升時尚感。內(nèi)飾方面，據(jù)諜照顯示，菲翔將有全黑、米黑兩種內(nèi)飾配色。

　　除了不俗的外觀以外，菲翔同樣擁有這個級別車型的寬適空間。4679/1850/1471mm的長寬高并不輸入其他主流緊湊型車，2708mm的軸距更是接近中型車的水平，其后排空間值得期待。

● 新車配置：標配ESP

　　目前所能獲知的是，菲翔先期將推出4個配置版本的車型，分別為悅享版、暢享版、勁享版以及尊享版，匹配5速手動或6速DDCT干式雙離合變速器。除最大功率110kW(150PS)的尊享版以外，其余5款均為低功率版。菲翔全系將采用LED尾燈，標配ESP、坡道駐停Hill holder系統(tǒng)、其低配車型將采用手動空調(diào)、傳統(tǒng)音響系統(tǒng)(非顯示屏)以及單側(cè)多功能按鈕方向盤。

　　而高配車型提供帶藍牙及定速巡航功能控制的真皮方向盤、集成導航/倒車影像功能的8.4寸觸摸顯示屏、側(cè)安全氣簾、雙區(qū)自動獨立空調(diào)等等。

● 新車動力：兩種不同調(diào)校

　　菲翔將搭載1.4升T-Jet渦輪增壓發(fā)動機，并有兩種動力調(diào)校版本，最大輸出功率分別為88kW(120PS)與110kW(150PS)，對應(yīng)的峰值扭矩為206Nm和230Nm。匹配5速手動或最新研發(fā)的6速DDCT干式雙離合變速器。

相關(guān)文章：

廣汽菲亞特首款國產(chǎn)車型 菲翔圖解
//price.pcauto.com.cn/cars/image/662312-1.html

菲亞特菲翔詳細配置曝光 將推6款車型
//www.1000gaozi.com/nation/gckx/1206/2002396.html

● 長城C30/C50/C20R

預(yù)計上市時間：10月份

　　改款長城C30將于今年10月份上市，并且主要變化在前臉上，這款車已經(jīng)出現(xiàn)在這一期的工信部新車目錄上，“長城轎車”即過去的騰翼轎車，以前的騰翼C30、騰翼C50已經(jīng)被更名為“長城C30、長城C50”。

現(xiàn)款長城C30

長城C30

長城C50

C20R

　　本期公告目錄當中還出現(xiàn)了懸掛新的標識的C20R，這款車不排除是未來長城汽車原騰翼系列車型中跨界、四驅(qū)車型使用的LOGO。更多消息，只能等待官方發(fā)布。

　　編輯總結(jié)：從新的工信部油耗目錄中，我們不但可以發(fā)現(xiàn)接下來的幾個月里面各種重磅新車將陸續(xù)上市，而且也可以看到許多廠家通過換變速箱提高燃油經(jīng)濟性降低油耗是新一輪換代車型的重點，這對于廠家來說是正確的選擇。