西雅特LEON正式上市 售24.39-29.46萬元

　　[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]西雅特LEON于3月31日正式上市。本次上市的車型共有1.8T和2.0T兩個排量發(fā)動機(jī)，根據(jù)配置不同一共有3款車型，售價區(qū)間為。詳細(xì)售價請參看下表：

　　外觀細(xì)節(jié)體現(xiàn)設(shè)計，西班牙品牌意大利式風(fēng)格

　　對于習(xí)慣以“和諧”為中心的國人，對于LEON這種另類新鮮的車型而言是需要時間去接受的。處事嚴(yán)謹(jǐn)、富有冒險精神的西班牙人把設(shè)計權(quán)交給意大利籍設(shè)計師，已經(jīng)可以說明它想尋求更個性、更激情的外觀。LEON做到了！而且它做得很好。

　　設(shè)計師更愿意采用從內(nèi)到外，再從外到內(nèi)的橢圓形式設(shè)計，這樣有利于降低風(fēng)阻系數(shù)，LEON為0.32風(fēng)阻系數(shù)，相比起高爾夫6要大一些。隱藏的棱線一直從進(jìn)氣格柵延伸至車尾，較為特別的是車身線條上，它采用反比例的線條設(shè)計，增加在高速運(yùn)動時尾部的下壓力，這種小細(xì)節(jié)秉承西雅特一貫的嚴(yán)謹(jǐn)以及對駕駛安全的理解。

　　內(nèi)飾亮點(diǎn)眾多，工藝細(xì)膩塑造豪華感

　　新車的氣味濃郁，但這種味道你一定不會陌生，因為是源自大眾品牌的專屬味。內(nèi)飾的工藝水平相當(dāng)高，中控臺以及側(cè)門板采用暗浮式設(shè)計。如果對模具有了解的朋友都知道，模具的弧度以及復(fù)雜度會影響整體的制造成本，而且對于生產(chǎn)流水線有極高的要求。而在LEON上，見到大量復(fù)雜弧線的模具。中控臺裝飾板也采用蛇皮紋格裝飾，可見用料十分講究。

　　在一輪稱贊過后，一次偶然的打開窗戶動作讓LEON高分的形象大打折扣。雖然采用全一鍵式開啟按鍵，但按鍵的質(zhì)感略差，而且較薄邊緣位置讓人有一種被割手的感覺。

　　內(nèi)籠采用全黑色系運(yùn)動風(fēng)格，把手、出風(fēng)口、方向盤下方、中控臺面板、檔把附近均采用金屬裝飾，提升檔次。與大眾車不同的是，LEON走到是豪華運(yùn)動型風(fēng)格，所有常用按鍵都往駕駛位靠攏，而不常用的例如后視鏡調(diào)節(jié)、安全系統(tǒng)開關(guān)等等都被低調(diào)地安置在手剎位附近。

　　動力：CUPRA完美超越GTi，F(xiàn)R/FR+ 8.1秒破百

　　海外版LEON提供多達(dá)7款不同功率不同組合的動力總成，從1.4L自然吸氣到1.2TSI再到目前我們見到的1.8T以及2.0T，折合人民幣售價從12萬到22萬不等，跨度相當(dāng)大。

　　而從國內(nèi)經(jīng)銷商處獲悉，短時間內(nèi)LEON只提供1.8TSI+DSG和2.0TSI+DSG兩種動力總成。2.0T的CUPRA無疑成為最大的亮點(diǎn)，其211馬力以及7.1秒破百，比GTi多11馬力。

　　因為采用相同的PQ35平臺以及硬件模塊，所以發(fā)動機(jī)的布局以及發(fā)動機(jī)的樣式大致相同。從現(xiàn)場體驗來看，LEON的隔音高以及發(fā)動機(jī)震動低，讓人彷如置身豪華車中。

　　編輯總結(jié)：西雅特LEON的價格比同配置同平臺的進(jìn)口奧迪A3、大眾尚酷等車型要低出不少。對于追求性價比的消費(fèi)者來說，西雅特LEON是一個很好的選擇。只是它的品牌還需要一定時間去沉淀積累，而它的外觀可能也不一定被所有人接受。

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