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    東風雪鐵龍新世嘉上市 售10.68-14.78萬

    2012-03-21 19:56:53 作者:大毛
    12012款東風雪鐵龍三廂世嘉簡介回頂部

      [太平洋汽車網 新車頻道]3月21日,東風雪鐵龍世嘉正式在國內上市。據悉,本次上市的僅為新世嘉的三廂車型,兩廂型號預計在5月初正式上市。此次上市的新世嘉三廂版共計7款,具體售價如下:

    東風雪鐵龍新世嘉 官方售價(萬元)
    三廂1.6L手動品尚型 10.68
    三廂1.6L自動品尚型 11.68
    三廂1.6L手動品享型 11.88
    三廂1.6L自動品享型 12.88
    三廂2.0L手動品悅型 11.68
    三廂2.0L自動品悅型 12.68
    三廂2.0L自動品馭型 14.78

    2012款東風雪鐵龍三廂世嘉發布會

    2012款東風雪鐵龍三廂世嘉發布會 2012款東風雪鐵龍三廂世嘉發布會

    男子羽毛球世界冠軍林丹和羽毛球隊總教練李永波出席發布會

    2012款東風雪鐵龍三廂世嘉發布會

    前臉與歐洲車型同步換代

      新世嘉在國內算中度力度的改款型號。而在法國本土市場,新世嘉的原版車-C4暫時只提供兩廂版本,并且新世嘉屬于C4的全新換代(C4第二代成員)車型。的東風雪鐵龍新世嘉在前臉的造型上和歐洲原版車基本做到了同步,這也是雪鐵龍借鑒全新運動子品牌DS系列創作的新一代家族臉譜。

    2012款東風雪鐵龍三廂世嘉發布會

    2012款東風雪鐵龍三廂世嘉發布會 2012款東風雪鐵龍三廂世嘉發布會

      相比上一代新世嘉,改款后的新世嘉前臉更具攻擊性,進氣格柵的面積明顯增大,而且和鍍鉻條連接在一起的車頭標志變得更立體,更大。側面看,新世嘉的車身整體更加厚實、緊湊。

    2012款東風雪鐵龍三廂世嘉發布會

      新世嘉的尾部相對前臉而言,給人感覺變化沒有前臉大,尾燈的造型和上一代三廂車造型相仿,后杠變得更碩大結實,另外尾箱的下沿加入了一根鍍鉻裝飾條,整體上看,新世嘉的尾部造型依然不失現代感。

    尺寸參數(mm) 三廂新世嘉 老款三廂世嘉 新福克斯三廂 新思域
    4588 4556 4534 4535
    1773 1773 1823 1755
    1486 1486 1483 1450
    軸距 2610 2610 2648 2670

    提供7種車身顏色

      本次上市的新世嘉,東風雪鐵龍官方提供了7種炫麗的車身顏色供消費者挑選,它們分別是:鉑金灰、水晶銀、新波爾多紅、瑪瑙紅、白、深海藍以及碳晶黑。

    2012款東風雪鐵龍世嘉顏色配置

    內飾有改變 但和歐洲原版車不接軌

     歐洲原版車C4內飾

    歐洲原版車C4方向盤 歐洲原版車C4檔桿

    海外原版C4車型的內飾

      東風雪鐵龍新世嘉雖然在前臉造型上基本做到了和海外原版車型同步革新,但內飾上卻沒有把法國原版車的給力內飾應用到新款上。大家可以從上圖中看到,全新一代的C4內飾還是非常有特色的,尤其運動特質方面很突出,深得年輕消費者的喜愛。

     2012款東風雪鐵龍三廂世嘉發布會 

    2012款東風雪鐵龍三廂世嘉發布會 2012款東風雪鐵龍三廂世嘉發布會

      內飾方面,新世嘉在老款車型基礎上修整了中控臺的造型,呈梯度樣式的中控面板具備更好的立體感。內飾部分面板采用了鋼琴烤漆質感的設計。此外,新車還新增了中央扶手箱,方向盤以及各內飾部位的細節也有所變化。

    22012款東風雪鐵龍三廂世嘉動力/競品回頂部

    動力介紹:沿用老款動力總成 可能繼續成為銷量制約點

    2012款東風雪鐵龍三廂世嘉2.0L CVVT發動機

      老款世嘉的1.6L和2.0L直列四缸引擎將繼續服役于車型,就引擎本身而言,1.6L引擎略顯技術老舊,2.0L引擎采用的是全鋁部件,技術上并不落伍,在同級別自然進氣引擎界口碑不賴,無論是出力還是油耗表現均可圈可點。只是在變速系統的配備上,新世嘉并沒有同步國外先進的6AT變速箱,而是繼續沿用老款車型的4AT Tiptronic變速箱,手動車型配備的是5速MT變速箱。

    競品車型盤點

    2012款 思域1.8VTi自動豪華導航版 標致308 2012款 1.6 手動 優尚型

    福克斯 2012款 兩廂 2.0 MT 豪華運動型 2011款馬自達3星騁 2.0L 手動運動型

    2011款 騏達1.6T MT致酷版 2012款科魯茲 1.8 SE AT


      編輯點評:新世嘉整體而言只在前臉和內飾細節上做了明顯調整,按照目前三廂的具體定價,只依靠更換前臉來吸引消費者貌似在眼下的國內市場不會有明顯效果,個人還是傾向未來的兩廂車型能在內飾以及動力總成上引進更多的高級貨。

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