寶馬M5等 廣州車展9款必看上市新車預(yù)覽

　　[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]在即將來臨的2011廣州車展上將有10余款新車上市，我們將為你精選出9款必看新車，那么這些新車如何稱之為必看新車呢？我們接下來將向您一一揭曉。如果您想了解車展上還有那些必看的首發(fā)車，請(qǐng)點(diǎn)擊進(jìn)入《寶馬新1系等 廣州車展7款必看首發(fā)車預(yù)覽》

奧迪A7
必看指數(shù)：★★★★★

　　奧迪A7是誕生自新一代A6內(nèi)部代號(hào)C8平臺(tái)的五門掀背式轎跑車，該車將與車展前的19日上市。新車的前臉的看點(diǎn)不是很多還是傳統(tǒng)的奧迪臉，車尾卻非常的性感。奧迪A7車內(nèi)則采用了A8L一般的環(huán)抱式游艇設(shè)計(jì)，在科技方面更全面向頂級(jí)車型奧迪A8L看齊。如果您想了解跟多請(qǐng)點(diǎn)擊進(jìn)入《配置媲美A8L 試駕奧迪A7 3.0T S-line 外觀篇》

必看理由1：復(fù)古的外觀設(shè)計(jì)

奧迪100 Coupe S

　　奧迪A7在那些不熟悉奧迪汽車歷史的朋友眼里完全可以算得上是一臺(tái)全新的車型。而實(shí)際上，奧迪A7的設(shè)計(jì)理念源自?shī)W迪早期C級(jí)車奧迪100 Coupe S車型。從圖片上看，奧迪A7海豚般順滑的流背和斬釘截鐵車尾設(shè)計(jì)與奧迪100 Coupe S簡(jiǎn)直是如出一轍。

必看理由2：原汁原味的C8平臺(tái)車型

　　奧迪A7軸距2910mm，與海外版奧迪A6相同，料想國(guó)產(chǎn)新一代A6L軸距必然加長(zhǎng)，那么國(guó)內(nèi)可以買到的原汁原味的C8平臺(tái)車型就只有A7一款車型可供選擇了。加上轉(zhuǎn)向特性趨近于后驅(qū)的Quattro四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及空氣懸掛。新一代奧迪A6上的底盤技術(shù)全集中在進(jìn)口的A7上。另外，奧迪A7主推3.0T+7速雙離合的動(dòng)力總成也有著雙重性格的特點(diǎn)。D擋舒適節(jié)油、S擋則非常給力。如果您想了解跟多請(qǐng)點(diǎn)擊進(jìn)入《配置媲美A8L 試駕奧迪A7 3.0T S-line 駕駛感受篇》

必看理由3：科技配置媲美A8L

　　奧迪A7科技配置上可以媲美A8L。A7上的新一代MMI最能體現(xiàn)這一點(diǎn)，不但功能上和A8L完全一致，而且操作上也采用了A8L的觸摸板設(shè)計(jì)。另外，LED前燈、車在紅外安全輔助、自適應(yīng)巡航等配置均和A8L相同。如果您想了解跟多請(qǐng)點(diǎn)擊進(jìn)入《配置媲美A8L 試駕奧迪A7 3.0T S-line 配置篇》

　　小結(jié)：憑借復(fù)古創(chuàng)新的性感車尾、2910mm標(biāo)準(zhǔn)軸距的C8平臺(tái)、3.0T+7速雙離合的動(dòng)力總成、轉(zhuǎn)向趨近于后驅(qū)的Quattro四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及新一代MMI、LED前燈、紅外安全輔助等科技配置，奧迪A7得以入選廣州車展9款必看上市車。

寶馬M5
必看指數(shù)：★★★★★

　　寶馬M5原廠高性能車是以5轎車的為原型強(qiáng)化而來的車型，在今年9月份的法蘭克福次車展上該車全球首發(fā)，在即將到來的廣州車展上，該車將在國(guó)內(nèi)進(jìn)口上市。新一代M5在動(dòng)力總成上和上一代和行了有了本質(zhì)的不同。如果您想了解M5和5系轎車的不同請(qǐng)點(diǎn)擊進(jìn)入《圖解2012款寶馬M5 峰值扭矩提升30%》

必看理由：動(dòng)力總成變?yōu)?.4T+7速雙離合

　　新一代M5和上一代M5有了本質(zhì)的不同，就在于動(dòng)力總成發(fā)生了本質(zhì)的變化。首先，原來的5.0 V10發(fā)動(dòng)機(jī)被4.4 Twin Turbo Power雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)所取代。最大功率輸出高了大約10%，峰值扭矩輸出提升了超過30%。與此同時(shí)，油耗和二氧化碳排放量卻降低了超過30%。

　　另外 ，7速SMG變速器也升級(jí)為7速雙離合變速器。所謂SMG變速器是Sequential Manual Gearbox（順序是手動(dòng)變速器）的縮寫。該變速器采用自動(dòng)離合器因而相對(duì)于普通自動(dòng)變速器換擋速度達(dá)到了很大的提升。而全新一代M5的雙離合器的換擋速度則更高。了解有關(guān)寶馬M系的更多消息，請(qǐng)點(diǎn)擊：《烈馬狂歌 寶馬M系的歷史變遷》

必看理由2：M Drive管理系統(tǒng)功能強(qiáng)大

　　左邊的方向盤輻條上擁有M Drive按鈕，通過它來控制寶馬M Drive管理控制系統(tǒng)。M Drive管理控制系統(tǒng)可根據(jù)自己的需要和習(xí)慣，對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng) (DME 系統(tǒng))、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng) (DSC)、電控減震系統(tǒng) (EDC)和電子伺服式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等功能，進(jìn)行隨心所欲的靈活預(yù)先進(jìn)行設(shè)置。需要還原初始系統(tǒng)時(shí)，僅需輕觸方向盤上的M Drive按鈕，即可一鍵完成，運(yùn)動(dòng)性與舒適性獲得了前所未有的切換自由。了解更多有關(guān)寶馬M5的消息，請(qǐng)點(diǎn)擊《新高端高性能轎車 深度解析新款寶馬M5》

　　小結(jié)：2012款寶馬M5的動(dòng)力提升值得肯定，全新4.4L雙增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，配合寶馬賴以成名的出色操控性，非常適合激烈駕駛。而在外觀方面，2012款寶馬完成了由沉穩(wěn)向運(yùn)動(dòng)的逐步轉(zhuǎn)變，所以在即將到來的廣州車展上這款車一定不容做過。

5系旅行車
必看指數(shù)：★★★★☆

　　在歐洲旅行車的數(shù)量在一定程度上多于轎車，這主要是用車理念的不同。旅行車擁有轎車的舒適與大容量十分適合家庭用戶使用。而國(guó)內(nèi)市場(chǎng)此類車型一直都不是很吃香，不過我們看到前段時(shí)間奔馳的C級(jí)旅行版已經(jīng)為中高端市場(chǎng)開了一個(gè)好頭，寶馬此次也帶來了自己的中高端旅行車——5系旅行版。

必看理由：首款引進(jìn)國(guó)內(nèi)的中高級(jí)旅行車

　　全新BMW 5系旅行車是寶馬公司在中國(guó)投放的第一款旅行版車型，也是在國(guó)內(nèi)第一款中高級(jí)旅行車。縱觀國(guó)內(nèi)銷售的各款旅行車，寶馬5系旅行車引進(jìn)國(guó)內(nèi)后將成為國(guó)內(nèi)最豪華的旅行車，同時(shí)標(biāo)志著5系全系車型引進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，為消費(fèi)者提供了更多選擇。

　　小結(jié)：BMW 5系旅行轎車可以提供充裕的乘坐及載物空間，用戶可以在休閑時(shí)光，攜朋帶友共赴山清水秀的郊外，暢享回歸大自然的愜意和樂趣。相對(duì)于常見的中高級(jí)轎車，旅行車更加偏向家用。相對(duì)于通常購(gòu)買中高級(jí)車用做商務(wù)的客戶，購(gòu)買旅行車的客戶通常會(huì)更加有經(jīng)濟(jì)實(shí)力和閑暇時(shí)光。

改款奇駿
必看指數(shù)：★★★★

　　某種意義上講，日常奇駿是一款叫好不叫座的車，究其原因就是外觀不太容易為廣大消費(fèi)者所認(rèn)同，但是這款車在同級(jí)別車型當(dāng)中的確有著較好的性價(jià)比和較強(qiáng)的越野能力。廣州車展上即將上市的改款奇駿則采用了家族化得全新前臉，那么新車未來的強(qiáng)勁將如何呢？先讓我們到車展上看看新車的變化吧。

必看理由：配置增加

　　新款奇駿除了外觀上有所變化外，重點(diǎn)的提升就在于安全性配置方面。首先從我們得到的諜照上看，高配的奇駿增加了全景泊車配置，想到該配置在之前的逍客該款時(shí)納入了逍客的配置單，我們幾乎可以確定，新款奇駿必然增加全景泊車。如果您想了解更多信息請(qǐng)點(diǎn)擊進(jìn)入《改款奇駿測(cè)試車曝光 或廣州車展首發(fā)》

　　另外，新款奇駿還增加了旨在提高越野性能的坡道緩降系統(tǒng)，裝備該系統(tǒng)后，奇駿在下坡時(shí)可以保持一個(gè)較低的速度，勻速下降，不但降低了駕駛員的操作難度并且進(jìn)一步提高安全性。

　　小結(jié)：從北京地區(qū)的4S店的到的消息，目前他們已經(jīng)撤下了現(xiàn)款奇駿的展車。據(jù)經(jīng)銷商處得到的消息，新款奇駿的售價(jià)將和現(xiàn)款奇駿差別不會(huì)很大。那么新款起勁的售價(jià)和性價(jià)比究竟如何呢？那么就到廣州車展上一探究竟吧。

國(guó)產(chǎn)科帕奇
必看指數(shù)：★★★★

　　在今年6月13日，進(jìn)口科帕奇上市售價(jià)24.68-26.38萬元，9月份就爆出了該車國(guó)產(chǎn)車型的諜照。雖然進(jìn)口車型24.68-26.38萬元的售價(jià)算不上貴，但無疑國(guó)產(chǎn)車型會(huì)更加便宜。國(guó)產(chǎn)之后的科帕奇很有可能成為國(guó)產(chǎn)緊湊級(jí)SUV的攪局者。

必看理由：與進(jìn)口車的區(qū)別在哪里

　　從我們目前得到的消息來看，國(guó)產(chǎn)版本科帕奇與進(jìn)口版本并沒有太大區(qū)別。不過從一些細(xì)節(jié)上的配置來看，國(guó)產(chǎn)版本因?yàn)槭蹆r(jià)的降低，配置也可能會(huì)有所降低。諜照顯示，國(guó)產(chǎn)版本的輪轂與進(jìn)口版本就有所區(qū)別。而進(jìn)口版本和國(guó)產(chǎn)版本的另外一個(gè)比較明顯的區(qū)別在于，進(jìn)口版的后門窗可以單獨(dú)打開，而國(guó)產(chǎn)版本則取消了這個(gè)功能。如果您想了解更多內(nèi)容請(qǐng)點(diǎn)擊進(jìn)入《國(guó)產(chǎn)新科帕奇貼身實(shí)拍 有望年底上市》

　　小結(jié)：可以肯定的是國(guó)產(chǎn)科帕奇售價(jià)和配置均會(huì)有所降低，作為一款不那么十分大眾化的SUV。國(guó)產(chǎn)科帕奇的性價(jià)比究竟如何，則是其列為廣州車展上必看上市車的最大理由。

兩廂K2
必看指數(shù)：★★★★★

　　起亞K2兩廂車，從三廂車型上市后就諜照頻傳，我們幾乎可以斷定，在不久之后的廣州車展，兩廂K2一定會(huì)嶄露頭角。值得注意的是K2并非我們所熟悉的Rio的換代車型，而是一款全新的小型車。如果您想了解K2與Rio的關(guān)系可以點(diǎn)擊進(jìn)入《東風(fēng)悅達(dá)起亞K2兩廂清晰照 或?qū)⒕旁掳l(fā)布》

必看理由：比三廂更動(dòng)感

　　兩廂K2雖然和三廂有著相同的前臉，但車身線條的不同決定了兩車的風(fēng)格完全不同。兩廂K2的側(cè)面線條很有俯沖向前的氣勢(shì)。相對(duì)于不溫不火的三廂車。兩廂車的側(cè)面線條更加和虎嘯式前臉相匹配。尤其是那個(gè)后門的三角窗更能體現(xiàn)著一點(diǎn)。短促有力的保險(xiǎn)杠，造成了兩廂K2的短后懸，更加襯托了該車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

　　小結(jié)：從我們得到的消息看，即將在廣州車展上市的K2兩廂將會(huì)采用和三廂車型一樣的車型配置。售價(jià)也基本相當(dāng)。不過目前我們看到的新車還都是諜照。那么新車的廬山真面目將會(huì)如何救市我們車展上需要關(guān)注的焦點(diǎn)之一。

騰翼C50
必看指數(shù)：★★★★

　　成都車展上，長(zhǎng)城汽車發(fā)布了他們首款獨(dú)立后懸掛的轎車騰翼C50。借鑒了東風(fēng)本田思域而設(shè)計(jì)的騰翼C50的長(zhǎng)寬高分別為4650mm/1775mm/1455mm，而其軸距達(dá)到了2700mm。整體車身造型中規(guī)中矩，不過可喜的是騰翼C50已經(jīng)標(biāo)志著長(zhǎng)城正式走出了模仿的老路。如果您想了解更多的騰翼C50信息，請(qǐng)點(diǎn)擊可以進(jìn)入《進(jìn)軍B級(jí)市場(chǎng) 車展實(shí)拍圖解長(zhǎng)城騰翼C50》 

必看理由1：長(zhǎng)城首款獨(dú)立后懸掛轎車

　　在轎車方面，長(zhǎng)城汽車肯定是比不過自家的SUV的。不過，在國(guó)內(nèi)自主品牌轎車不斷向上發(fā)展的同時(shí)，長(zhǎng)城也不會(huì)坐視自家的車型落后于別人。借鑒了上一代本田思域的騰翼C50，不但比之前的騰翼C30更大，而且采用了獨(dú)立后懸架。這一點(diǎn)絕對(duì)可以說是有決定性意義的，要知道獨(dú)立后懸掛無論是在操控上還是舒適性上都比半獨(dú)立后懸掛有著很大的區(qū)別。

必看理由2：動(dòng)力總成追趕時(shí)髦

　　渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配雙離合器變速器，已經(jīng)被很多廠商所采用。而長(zhǎng)城汽車則采用了我渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱的搭配形式。這種搭配無疑使相當(dāng)時(shí)髦的，各大國(guó)際廠商也只有日產(chǎn)一家采用這種新式。

　　相對(duì)于廣為流行的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配雙離合器，由于CVT變速箱的動(dòng)力傳遞效率更高，并且不存在換擋的特性，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱在舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性上則更有優(yōu)勢(shì)。

　　小結(jié)：總體而言，騰翼C50在諸多方面都很吸引眼球，那么這輛車的售價(jià)究竟如何呢？在即將到來的廣州車展上長(zhǎng)城汽車是不是可以給我們一個(gè)驚喜呢？讓我們拭目以待。

雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)
必看指數(shù)：★★★☆

　　今年4月份的上海車展上，雪佛蘭VOLT沃藍(lán)達(dá)增程式電動(dòng)車國(guó)內(nèi)首發(fā)，也是全球首款増程式電動(dòng)車首次來到中國(guó)。在即將到來的廣州車展上，沃藍(lán)達(dá)已經(jīng)完成了國(guó)內(nèi)相關(guān)測(cè)試，將正式進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

必看理由1：全球首款增程式電動(dòng)車賣多少錢？

　　實(shí)際上所謂増程式電動(dòng)車，是夾在混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)車中間的墻頭草。之所以雪佛蘭稱VOLT沃藍(lán)達(dá)為電動(dòng)車，是因?yàn)樵撥嚧_實(shí)只靠電力驅(qū)動(dòng)，但是在這輛車上面，雪佛蘭還安裝了一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。這傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)是專門為電池充電的。它在平時(shí)并不啟動(dòng)的，只有VOLT沃藍(lán)達(dá)的電池電力不足時(shí)才工作。如果您想了解更多內(nèi)容請(qǐng)點(diǎn)擊進(jìn)入《上海車展技術(shù)PK 混合動(dòng)力 VS 純電動(dòng)》

　　由于發(fā)動(dòng)機(jī)并不參與直接驅(qū)動(dòng)汽車的工作只是一臺(tái)燒油的備用充電器，所以在結(jié)構(gòu)上增程式電動(dòng)車的機(jī)械結(jié)構(gòu)將會(huì)比內(nèi)燃機(jī)汽車還要簡(jiǎn)單一些，但是電氣結(jié)構(gòu)則要復(fù)雜很多。因此這樣一臺(tái)車的售價(jià)會(huì)不會(huì)比國(guó)內(nèi)現(xiàn)售的混合動(dòng)力汽車更低就是一個(gè)很大的懸念了。　　

必看理由2：是否有相關(guān)充電套裝同時(shí)發(fā)售

　　電動(dòng)車在國(guó)內(nèi)發(fā)展的最大瓶頸就是由于城市規(guī)劃的問題造成私人充電樁建設(shè)困難。另外，如果您覺得單純可以靠沃藍(lán)達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)充電，那您可就錯(cuò)了。雪佛蘭VOLT沃藍(lán)達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)只是為了應(yīng)急而已。該車增程狀態(tài)下的發(fā)動(dòng)機(jī)的百公里油耗將高達(dá)每百公里10升。因此，在該車上市發(fā)售的同時(shí)，雪佛蘭能不能提供相應(yīng)配套的充電設(shè)施，就是一個(gè)很大的問題。如果您想了解更多內(nèi)容前點(diǎn)擊進(jìn)入《年底上市 曝雪佛蘭Volt沃藍(lán)達(dá)國(guó)內(nèi)諜照》

　　小結(jié)：世界上首款增程式電動(dòng)車將在國(guó)內(nèi)發(fā)售，但就這一點(diǎn)覺得是廣州車展上必看的亮點(diǎn)之一。除此之外，如果您真的對(duì)這款車感興趣，一定還要關(guān)注是否有相關(guān)充電套件，還有維護(hù)成本如何。

拉古那古貝
必看指數(shù)：★★★★★

　　雷諾拉古那古貝(拉古那雙門轎跑版)將于今年廣州車展上市，該車將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，6速自動(dòng)變速箱，預(yù)計(jì)售價(jià)在30萬元左右。外觀方面，拉古那古貝車身前部造型與四門轎車類似，由于雙門的設(shè)計(jì)使轎跑車的車身線條具有更加優(yōu)雅，車尾狹長(zhǎng)的LED尾燈彰顯其運(yùn)動(dòng)味道。 

必看理由：法系雙門轎跑車

　　拉古那古貝畢竟是拉古那的衍生車型，在車頭造型上和拉古那完全一致。然而當(dāng)我們把視線從車頭移向車尾，我們就會(huì)發(fā)現(xiàn)拉古那古貝比拉古那四門轎車更有法蘭西的浪漫氣質(zhì)。

　　車尾的雙排氣管和條帶狀尾燈則表現(xiàn)出一款雙門轎跑車應(yīng)有的動(dòng)感。另外，這輛車也不僅僅是樣子很“跑”，在車身空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)上也下了一番功夫，突起的行李箱蓋在創(chuàng)造了復(fù)雜線條的美觀，同時(shí)也起到了車尾擾流板的作用。

　　動(dòng)力上，拉古那古貝將搭載與四門版相同的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率125kW，最大扭矩達(dá)為270N.m，與之搭配的是一臺(tái)6速手自一體自動(dòng)變速器。如果您想了解更多信息可以參考《雷諾拉古娜古貝廣州車展上市》

　　小結(jié)：作為一款小眾車型，雷諾的拉古那古貝必然是個(gè)性之選，另外對(duì)于消費(fèi)者而言，雷諾的“諾相隨”的售后服務(wù)優(yōu)惠政策也是一大亮點(diǎn)。剩下的就是在車展上即將揭曉的售價(jià)。

　　總結(jié)：此次廣州車展上的必看上市新車沒有首發(fā)新車那樣吸引眼球，但是上市車型畢竟距離我們更近，有了具體的售價(jià)我們就可以更好的評(píng)估這輛車是否將會(huì)是自己的座駕，所以說上述的9款必看上市新車，您可千萬必要錯(cuò)過哦。