廣州車展長城展臺看點 騰翼C50正式上市

　　[太平洋汽車網 新車頻道]第九屆中國(廣州)國際汽車展覽會，即將于2011年11月21日開幕，屆時長城汽車將以強大陣容參加本次車展，現在就讓我們提前了解一下長城的展臺情況。

　　參展品牌：長城汽車

　　參展規模：共17款展車

　　參展主題：“世界的長城”

　　展臺位置：中國進出口商品交易會琶洲展館A區4.2館

　　展臺面積：1500平方米(長城展臺總面積)

　　主要看點：騰翼C50

　　看點一：騰翼C50   目前為止長城品牌最高級別的轎車

　　原定將于11月8日正式上市的騰翼C50將推遲至廣州車展。關注自主品牌，關注長城的車迷可以借此機會好好看看長城這款新車了。我們之前也已經做了該車的圖解，詳情可以點擊《PCauto長城騰翼C50實拍》。

　　這款車型最大特點在于搭載了1.5T渦輪增壓發動機，這是長城汽車投放市場的首款小排量渦輪增壓發動機，盡管沒有直噴技術，但依然值得期待。這款發動機具備高低功率2個版本，初期上市的是低功率版本，代號GW4G15T，最大功率98千瓦/5600轉，最大扭矩188牛米/2000-4500轉。

　　車身尺寸方面，整車長度為4650mm，寬1775mm、高1455mm，軸距達到了2700mm。由于騰翼C30的熱賣，C50給人更多的期待。

　　看點二：哈弗H6   長城第一款城市SUV

　　哈弗H6在8月上市，作為長城第一款城市SUV，是否能很好地接下長城SUV這面大旗，依然值得大家所重點關注。盡管依然采用哈弗之名，但車體結構完全不一樣，采用承載式車身的哈弗H6更接近于一款轎車。

　　哈弗H6的外觀一直延續這長城樸素和諧的造型風格，關鍵是內飾的用料和做工都有很了很大提升，這些都是可以通過車展我們實實在在接觸到得，可以點擊這里了解：《實用大空間 靜態評測長城哈弗H6 2.0L》。

　　此外由于采用了承載式車身，發動機橫置前驅這樣的整體結構，駕駛感覺于之前哈弗系列完全不一樣。強調的是更舒適的駕乘感覺，關于駕駛感覺可以參考：《不談越野談舒適 測試哈弗H6柴油兩驅版》。

 　　看點三：C20R 長城個性小車的新代表

 　　長城一直以來都不乏個性小車，雖然銷量遠遠不及哈弗H5和騰翼C30等主力車，但例如酷熊等車型還是很經典的。C20R就是長城最近力推的一款個性小車。不久前我們的編輯還駕駛C20R去了一趟珠峰大本營，詳情請點擊《珠峰考驗 1700公里長途試駕長城騰翼C20R》。

　　準確來講，C20R并不是一款全新的車型，它是由凌傲改款過來的一款CROSS車型，但由于長城內部車系命名的調整，因此有了現在這個名字。外觀上沒有了以前乖張的大嘴造型，取而代之的是飛翼式的大燈和中網組合。在車身的其他方面也加入了不少飾板進行處理。機械方面，C20R搭載1.5L VVT發動機，最大功率78KW，采用小車常用的前麥弗遜后扭力梁懸掛。更多評測內容可以點擊《“跨界”新丁 靜態體驗長城騰翼C20R》。

　　看點四：長城1.5T發動機 自主品牌小排量渦輪增壓發動機的先行者

　　這次長城展臺除了看車，還有很重要的看點就是這款騰翼C50上搭載的這款1.5T渦輪增壓發動機。目前自主品牌里面，只要比亞迪和長城開發了小排量渦輪增壓發動機，作為目前全球動力總成最重要的發展方向，該發動機的應用就是給我們民族工業打了一劑強心針。

　　這款1.5T發動機將會分為低功率和高功率兩個版本，低功率版本的最大功率98千瓦/5600轉，最大扭矩188牛米/2000-4500轉，高功率版本的最大功率110千瓦/5600轉，最大扭矩210牛米/2200-4500轉。關于這款發動機的詳細信息我們之前也報道過，詳情可以點擊《解讀長城1.5T發動機 騰翼C50首先搭配》。

　　總結：長城里騰翼、哈弗系列依然是我們最值得關注的2大品類，C20R也是長城最近力推的個性小車。作為國內發展最穩健和快速的自主品牌，還是非常值得我們關注的。