新一代國產鈴木雨燕露面 或將明年上市

　　[太平洋汽車網 新車頻道]中國市場上的相關法律法規會讓國際廠商做出針對性改進，例如近期曝光的專利申報圖中出現的雨燕，就在一些細節設計上與國外版本略有區別，當然是否是國產版本還有待考證，但是此次申報的雨燕各個方面確實很貼近國人的消費需求。

　　車型前臉，此次申報的新一代雨燕在外觀方面其實與官方圖樣并無多大區別，粗看之下幾乎無異。不過請注意前輪側翼子板缺少一個轉向燈，而在外后視鏡上則出現了國人非常偏好的外置式轉向燈具。查閱其相關官圖，只在雨燕 S Concept三門運動版車型上發現了此類設計，而普通的五門車型并未采用，這算是投人所好的設計，目前現款國產版車型都采用了這個設計。

　　側面造型與國外版一致，說明結構方面未做任何調整，可能會原汁原味的直接引進生產。其實從鈴木在中國生產的車型來看，還未出現拉長版的現象。其實也無需這么做，作為一款A0級車型，新一代雨燕的軸距已經比現款車型增加了40mm，達到了2430mm，在車身尺寸上也比現款有所增加，長寬高尺寸為3850mm/1695mm/1510mm，長和寬分別增加了155mm和5mm，高度并沒有增加。加長了長度和寬度后，新一代雨燕的車內乘坐舒適性明顯增強。

中國車牌的上下沿高度大于歐洲車牌，后者相對細長而呈現長條狀，國內車牌則短而粗

　　尾部的調整，此番申報的雨燕圖樣最大的變化也是最不容易觀察到的部位，就是后牌照框尺寸規格做了重大調整，例如下圖中的大紅圈處，對比國外公布的官方圖片就能看出端倪。這不是制圖上的缺陷或失誤，因為早在去年就曾曝光過接近國外版本的新一代雨燕專利申報圖，兩圖一對比，細節差異立馬體現，新圖樣的牌照框下沿部分離后保險杠中軸線非常貼近，而國外版本的則更貼近保險杠上沿。這個細節提醒我們，這很有可能正是國產版雨燕的提前預告，主要是中國車牌的上下沿高度大于歐洲車牌，后者相對細長而呈現長條狀，國內車牌則短而粗，這就需要國產版雨燕做出相應的調整以便適應國內牌照的安置。另一個不同之處則是后霧燈在國產版上可能被取消。

　　動力方面，根據國外公布的數據，新一代雨燕將會配備一臺1.2L汽油發動機，雙vvt可變氣門正時技術，最大動力輸出94馬力，峰值扭矩118n•m。不過臺灣進口的版本卻是搭配了K14B型的1.4L車型，說明鈴木會根據各地使用情況的不同做出調整，很有可能出于成本方面的考慮為國產版增加1.5DVVT型發動機。

　　上市時間，至于國產版新一代雨燕的上市時間還是留待官方來透露，畢竟小改版雨燕上市不算太長時間，改版的目的應該就是為了換代車型來臨前的過渡，說明新一代雨燕的正式國產時間可能是在明年。

(圖片來源：搜狐汽車)