第九代思域成都車展亮相 動力提升

　　[太平洋汽車網 新車頻道]9月16日，東風本田第九代思域正式亮相成都車展。新車采用了全新的外觀設計，并搭載了2.0L自然吸氣發動機，動力表現有所提升。 

定位以及目標人群

　　車型定位：第九代思域外觀做出較大改動，搭載動力充沛的2.0L自然吸氣發動機，受眾人群主要鎖定在25-35歲之間的家庭用戶。

　　主要賣點：1、全新的外觀設計更動感、更時尚
　　　　　　　 2、搭載的2.0L自然吸氣發動機，保證新思域具有不錯的動力表現
　　　　　　　 3、新車內飾做工與用料更為細膩

外觀：更加年輕動感

　　第九代本田思域的車身延續了老款車型的設計理念，線條比較緊湊，腰線上揚有力。另外新車的A柱下沿的下沉設計、與老款思域如出一轍，C柱的向上拉伸、使得較低尾部非常簡潔，同時顯示出了本田對于細節的把握。

　　第九代思域的多條幅進氣格柵在2011款美版雅閣、Insight上都可以看到相似的設計。新款車型的發動機蓋比現款更寬大，保險杠采用幾何多邊形設計，更加具有肌肉感。

　　車身尺寸方面，第九代思域長寬高分別為：4503mm、1753mm和1435mm， 軸距2670mm。相比國內現款車型2700mm軸距，新一代思域軸距有所縮短。如果您想了解更多新思域信息，可以點擊進入《新增2.0排量發動機 圖解新一代本田思域》

內飾：共深淺兩種內飾色彩可供選擇

　　第九代思域也有深灰色和黑/米兩種內飾顏色可供選擇。總體看來，新款思域的內飾設計運用平直線條較多，給人感覺更加硬朗，立體感更強。

　　第九代思域和老款一樣，后排中間的地板是平整的，而且增加了后排中央頭枕，對于后排三位乘客的乘坐舒適性給予了一定的保障。

　　動力：推出2.0L排量車型

　　動力總成，第九代思域搭載1.8L和2.0L兩款發動機，依然匹配5速手動和5速自動兩款變速箱。其中，5速自動變速箱是本田獨家的平行軸式自動變速箱，雖然體積略大，但重量更輕。

競爭力分析：外觀變化待認可 自然吸氣發動機穩定性成優勢

  
第九代思域　　　　　　　　克魯茲　　　　　　　　　　速騰

　　目前，緊湊市場競爭激烈，幾乎每個廠商都具有較具競爭力的車型。其中雪佛蘭克魯茲與大眾速騰，無疑成為了同級別車中較受關注的代表性車型之一。所以第九代思域上市之后，還要接過老款思域的大旗，完成與同級別車型競爭的使命。如果您想了解更多新思域信息，可以點擊進入《本田新思域車型解析 預計售12.98萬》

　　從車身尺寸對比來看，第九代思域與競爭車型差別不大，只能算是達到了同級別的中等水平。但本田車型“偷”空間的本領一直是他們的殺手锏，所以在內部空間的打造與設計方面，思域或許會比其他同級別車型略好一些。

　　日系車雖然在內飾與做工方面細膩，但車身剛性一直很難與歐美車型相媲美，其實這主要是由于造車理念不同所形成的差異。

　　本田汽車對于自然吸氣發動機似乎有著更多的執著和熱情，他們認為相比于渦輪增壓發動機來說，自然吸氣發動機的穩定性更高，而且成本相對更低。所以，第九代思域仍然采用了2.0L自然吸氣發動機。

　　與競爭對手相比，新思域的動力表現有了一定的提升，但是在燃油經濟型與=扭矩方面，仍然無法與渦輪增壓發動機相媲美。但本田自然吸氣發動機技術成熟，新思域的發動機穩定性會比速騰、克魯茲等增壓發動機車型略勝一籌。所以我們可以認為，第九代思域與競爭對手相比，優勢與不足共存。