別克國產君威GS上市 售價28.39萬元

　[太平洋汽車網 新車頻道]9月15日晚，上海通用別克于成都正式發布君威GS，該車型售價為28.39萬元。 

　　定位人群以及目標人群：

　　對于運動性能有要求的用戶，希望自己的座駕擁有較高的工藝水平并且富有運動特性。在保持運動基因的同時此類人群還希望自己的車子更為舒適。

　　主要賣點：

　　1、個性張揚的運動外觀回頭率很高

　　2、電動調節運動座椅包裹到位

　　3、FlexRide自適應駕駛系統、CDC全時主動式穩定系統、Magnasteer磁力隨速可變助力轉向系統有助于提升操控

　　外觀：充滿運動感

　　國產后的君威GS前臉造型忠于美版車型，新車采用運動大包圍，車身更低，前臉環繞效果的氙氣大燈與惹眼的鍍鉻進氣口，是GS超級運動版相比普通君威車型在外觀方面最明顯的區別之一。君威GS的車身車身尺寸為4831×1856×1484（mm），軸距2737mm，與君威的車身大完全一致。如果您想了解更多君威GS信息，請點擊進入《動力調教大不同 PCauto實拍君威GS 2.0T》

　　國產君威GS在配置上有所縮減，這包括原20寸珊瑚狀鋁合金輪轂；255/35R20超寬扁平運動輪胎；還有brembo多活塞卡鉗剎車；大尺寸打孔碟式剎車。國產版采用與普通版君威高配車型相同的18寸規格輪轂和245/45 R18規格車胎，只是使用了特別的運動款五輻鋁合金輪轂。

　　在尾部的設計上國產版君威GS相比普通君威的圓形排氣管，GS超級運動版的一體式菱形鍍鉻尾排直接嵌入大包圍的后保險杠中，且尺寸明顯更大。

　　內飾：細節運動化

　　君威GS采用全黑內飾，將運動風格表現得淋漓盡致。而單是這個還不夠，三幅運動多功能方向盤、運動型腳踏板以及全黑鉆孔運動座椅統統收入囊中。

　　君威GS在中控臺、導航控制鍵、電子駐車按鍵以及手扶箱、儲物格等細節的設計保持與普君威2.0T一致。君威2.0T配備的9揚聲器Harmon/Kardon高檔音響系統、120伏電源插座、電動車窗、自動泊車系統全套出現在君威GS上，車門部分以及儲物空間也與君威保持一致。

　　君威GS的中控臺按鈕分區清晰，并配有flexride自適應駕駛系統。而車內后視鏡也配備了安吉星系統。

　　君威GS使用了Recaro桶型賽車座椅，這款運動座椅具備12方向電動調節，還提供座椅加熱功能。而包裹性自然比君威2.0T要好的多，可以提供更可靠安全性，保證在激烈駕駛時身體得到更好的支撐。

　　動力：2.0T發動機動力強勁

　　君威GS超級運動版搭載162kW/350N·m的2.0T雙流道直噴渦輪增壓發動機，比起美國版車型最大功率190kw，最大扭矩400Nm的輸出要略低一些，這或許與國內燃油的品質有關。

　　與這臺2.0T發動機匹配的仍是和普通版相同的6速自動變速器，這臺變速箱的運動性肯定不及北美版本的6MT變速箱，但是在國內走走停停的擁堵路況可以緩解駕駛者的疲勞。

　　底盤：比2.0T旗艦運動版更運動

　　為了使別克君威GS更加運動，除了外觀內飾變化，別克在底盤懸掛上很是費了一番功夫。盡管君威GS沒有搭配四驅系統，但是配備了通用的FlexRide自適應智驅系統是國內中高級轎車中較為罕見的，同時也能將國產君威GS與普通版本的君威在功能上區分的更加明顯。

　　別克君威GS首度在國內中高級車市場引入FlexRide自適應駕駛系統：基于通用汽車全球中高級平臺全新機械式底盤的電子控制系統，在四路CANBUS車身集成總線系統為全車帶來更精確、靈敏的信息傳導情況下，通過對6速手自一體變速箱、油門踏板控制邏輯、CDC全時主動式穩定系統、Magnasteer磁力隨速可變助力轉向系統以及ESC/TCS的控制，能清晰識別11種不同行駛工況，相應做出最合適的整車調校。同時，更有運動、標準和舒適三種模式設定，可根據路況自動適應車主駕駛風格，精準調控懸掛，達到最完美的行駛狀態。

　　Normal標準模式：適用于市區路況，提供及時的油門響應、更平實的換擋速率、適中的懸架調校等一系列調整，打造穩定順暢的駕駛感受。

　　Tour舒適模式：適用于中長途駕駛，提供更舒緩的油門響應、更平順的換擋速率、更輕柔的懸架調校等一系列調整，打造舒適愜意的旅途駕乘。

　　Sport運動模式：適用于激烈駕駛，提供更積極的油門響應，提高換擋轉速，并延遲ESC/TCS等車輛電子控制系統的介入，打造更為酣暢的駕控樂趣。

 　　娛樂配置與2.0T運動旗艦版相同　　

　　在加強運動型的同時君威GS并沒有簡化娛樂性配置，從廠家公布的配置表上看，君威GS的娛樂型配置與2.0T旗艦運動版完全一致，沒有半點縮水。

　　競爭車型對比：目標R36

君威GS（左）R36（右）

　　在國內市場上，高性能中級車中大眾的R36最為突出，君威GS無疑就只有這么一個對手，而從價格上來講，R36達到了51.8萬元而君威GS才不到40萬元，在這點上君威GS具有一定的先天優勢。

君威GS（左）R36（右）

　　既然是性能車，就不可避免的談論發動機性能。R36的發動機可以提供220/6600(KW/rpm)與350/2400-5300(N·m/rpm)。而君威GS的動力僅為162kW與350N·m。僅從發動機動力上看R36還是具有很大優勢的。

 
君威GS（左）R36（右）

　　兩款車型雖然都為高性能中級車，但是車型有所不同。國內的R36主推兩廂旅行車，而君威GS則是標準的運動三廂設計，在實際使用中R36的實用性更強，但國人對于旅行車的認可度不高，所以君威GS在這點上具有一定優勢。

　　大眾的R36雖然在性能上要強于君威GS一些，但是價格上君威GS占有絕對優勢。相對低廉的價格在性能上并未損失太多，這主要是因為君威GS為國產車型，而大眾R36則為進口車型。不過考慮到做工精細的問題，R36也并未因為“價高”而“和寡”。

君威GS發布會現場實拍：

君威GS發布會車型實拍：