長安微車進軍MPV市場 兼顧商/家兩用
今年上海車展之前,我們披露了長安汽車發展高端微車的計劃和測試車諜照信息,此次我們再度帶來這款車型更多角度的清晰實拍諜照以及相關信息。實際上在商用車領域,長安一直都不甘心于被五菱超越,謀求差異化的定位以實現競爭格局的改變。
車型定位:說到與五菱汽車的競爭,我們此前一直都認為長安這款新車競爭對手將瞄準五菱最新推出的同樣偏重高端市場的五菱宏光車型。實則并不完全是這樣,與五菱宏光更加偏重轎車化和家用化的定位不同,長安新款車型則傾向于MPV化和商用家用的全面兼顧。
外觀設計:從外形風格上,新的諜照已經能夠清晰的表現這款車型的輪廓和尺寸,外形風格的確與五菱宏光相似,都采用了盒子風格的線條,以及更加符合安碰標準的長鼻翼設計。比起傳統的微面車型,長安新款車型車身要更長更加寬大,高度卻要略低一些,以突出更低重心帶來的更好的操控。
實際上這種類MPV車型仍然算作是傳統微面車型的升級,只是隨著消費水平和個人需求的上升,車主會更加看重車輛的駕控和舒適度。能夠兼顧家庭使用的同時,又不能放棄原本的貨物運輸等其他需求,因此亦家亦商的定位,則成為車款車型的訴求。
準確的說,長安這款車型與東風在御軒MPV車型上打造的帥客商用車型比較相似,不過是前者選擇了微車MPV化,后者選擇了MPV商用化的不同角度而已。新的諜照顯示,這款長安車型在采用了類似于轎車化的獨立發動機艙的后方,擁有方正的車體設計。
空間優勢:BOX風格的造型可以確保寬大的車內空間,車身線條硬朗的設計也沒有過于追求流線的造型,分布均等的三排車窗可以說明車內的各部分空間都相當不錯。此次諜照中的大燈和進氣格柵設計比上次要更加清晰,其設計水準也明顯超越了傳統的微面車型,菱形大燈的集成度和美觀度都相當不錯。
側滑門設計:仍然采用側滑式設計的第二排車門也成為了與五菱宏光設計理念上的最大不同,側滑門可以最大化的保證第三排乘客的上下便捷,同時可以完全升降的車窗也并不影響第二排車窗的通風。
尾部設計還略有此前長安金牛星的影子,尾燈組同樣采用了菱形的風格,與前臉設計比較呼應。同時更大面積的尾燈組一直延續到后備箱門的表面,比起以往微面車型過于蒼白的尾箱門設計,顯得更加注重美觀和時尚。
按照目前的測試車情況,新款車型有望在今年晚些時候推向市場。
文/搜狐汽車
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