2011年上海車展10款值得期待車型盤點(diǎn)

　　春暖花開的4月，我們又迎來了第十四界上海國際車展，在本次上海車展將有多款新車亮相，我們根據(jù)目前不完全的統(tǒng)計(jì)，篩選出10款最值得期待的車型。其中包括國外中高端品牌車型，也包括一些自主研發(fā)車型，下面就請?zhí)崆邦I(lǐng)略這10款熱門車型的風(fēng)采。

　　進(jìn)口品牌：

　　CTS coupe

　　2011年4月上海國際車展(亞太首發(fā))

　　凱迪拉克CTS Coupe源于榮獲2008年底特律車展最佳設(shè)計(jì)大獎的同名概念車，極致演繹了凱迪拉克家族式的鉆石切割風(fēng)格，無B柱設(shè)計(jì)、觸碰式隱藏把手、后擋風(fēng)玻璃與后備箱及尾燈幾乎成水平線，ONE PIECE鉆石雕刻工藝極致呈現(xiàn)了凱迪拉克“藝術(shù)與科技”設(shè)計(jì)DNA，《紐約時報(bào)》稱其“像是降落在鄰居家中的隱形轟炸機(jī)”。

　　相關(guān)新聞：凱迪拉克CTS Coupe國內(nèi)諜照 上海車展亮相

　　2011款CTSCoupe的外形經(jīng)過全新設(shè)計(jì)，在保留了家族特征的大嘴造型和鉆石切割工藝的同時，也讓整車的線條更加流暢。隱藏式B柱設(shè)計(jì)，讓車身側(cè)面整體感很強(qiáng)，中置排氣和厚重的尾部，讓CTSCoupe充滿了力量感。相比標(biāo)準(zhǔn)版CTS，新車型車身降低51mm，整車長度相比標(biāo)準(zhǔn)版也短了51mm。

　　內(nèi)飾上，2011款CTSCoupe延續(xù)了凱迪拉克豪華車的特質(zhì)，真皮與桃木的搭配，雖然看上去有些過時，不過在對豪華氣氛的詮釋上非常到位。座椅更注重舒適性，從造型上看在包裹性上表現(xiàn)不會很出色。雖然是雙門跑車，但是后排空間表現(xiàn)也基本可以滿足大家的一般需求，而且在舒適性上沒有絲毫含糊。

　　據(jù)悉進(jìn)入中國的凱迪拉克CTS Coupe將搭載3.6L SIDI全鋁智能直噴發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)310馬力，最大扭矩為374牛·米，匹配全電子六速手自一體變速箱，加上FE3豪華運(yùn)動懸掛系統(tǒng)，，將提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種選擇。性能版車型還會由原來的18寸輪轂升級為19寸。CTS Coupe勢必引起豪華雙門轎跑市場時尚新風(fēng)潮。

　　011款凱迪拉克CTS Coupe已在美國上市，其售價(jià)為38990美元(約合人民幣26.6萬元)起，所有車型(高性能的CTS-V Coupe除外)都可選配全輪驅(qū)動系統(tǒng)，不過配備該系統(tǒng)的話，售價(jià)需增加1900美元。參照CTS的國內(nèi)售價(jià)，CTS Coupe的上市價(jià)格很難低于50萬。

　　記者在上海港海通碼頭撞見剛剛到港，之前被媒界盛傳將于上海車展亮相的凱迪拉克CTS Coupe，雖然只是匆匆一瞥，CTS Coupe未來感十足的設(shè)計(jì)著實(shí)讓人著迷?？磥韯P迪拉克這款被譽(yù)為“最接近概念車的量產(chǎn)車”的雙門轎跑車將亮相上市即將成為現(xiàn)實(shí)。

　　謳歌ZDX

　　2011年4月上海國際車展(國內(nèi)首發(fā)) 

　　謳歌要推出其最新車型ZDX并不意外。早在09年三月下旬，謳歌已經(jīng)發(fā)布了ZDX概念車的原型，并聲稱即將推出全新豪華品牌，修長的腰線以及車頂設(shè)計(jì)一直延伸到車尾，誰能與之抗衡?與寶馬旗下豪華大型SUV X6相比，似乎有異曲同工之妙。2009年8月的紐約國際車展上，謳歌真正推出其醞釀許久的新車型，并命名為ZDX。謳歌以“豪華四門運(yùn)動轎跑車”作為ZDX的宣傳口號，但當(dāng)時沒有確定ZDX是一款SUV?還是一款Crossover車型?

　　相關(guān)新聞：謳歌ZDX今年引進(jìn) 國內(nèi)測試貼身實(shí)拍曝光

　　從嚴(yán)格意義上講，ZDX是謳歌第一款真正意義上的Cross車型，不難看出，ZDX整體造型與寶馬X6如出一轍，車身尺寸也大體相當(dāng)，長寬高分別為4887mm、1994mm和1595mm;與寶馬X6的4876mm、1983mm、1684mm相比，謳歌ZDX顯得更長、更寬、更低，更偏向轎跑車的設(shè)計(jì)風(fēng)格;但在軸距的布置上，謳歌ZDX僅有2748mm的軸距卻比寶馬X6短了185mm之多，室內(nèi)空間無疑顯得相對局促;畢竟，謳歌在交叉車型的設(shè)計(jì)上沒有寶馬在此方面的老到、成熟。

　　全新謳歌ZDX來自MDX的平臺開發(fā)而來，采用五門斜背式設(shè)計(jì)，大面積的鍍鉻飾條結(jié)合犀利的前大燈，造型前衛(wèi)具有強(qiáng)烈的運(yùn)動氣息;由于其具有長寬低的特點(diǎn)，配合275/40R19高扁平率米其林輪胎，從正面看謳歌ZDX更像是一只蝙蝠似的僅僅貼在地面，即使是一個孩子都會認(rèn)為謳歌ZDX是一輛很酷的跑車。由于MDX平臺的限制，謳歌ZDX開發(fā)出來的是一款5座的旅行車，若與其最大的競爭對手相比，直接來自7系平臺的寶馬5系GT帶來超過3米的軸距無疑更具有誘惑性，但價(jià)格除外。

　　全新謳歌ZDX不僅有著一副新潮的面孔，更有著豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì);全手工打造的真皮內(nèi)飾細(xì)膩別致;貓頭鷹眼式的儀表盤清晰易讀;三幅式多功能方向盤布滿了各種各樣的快捷鍵;而半浮式中控臺設(shè)計(jì)更加簡練明了，沒有紛繁復(fù)雜的按鈕;中控臺正上方安裝有8英寸顯示屏，顯得格外大氣豪華;配合多功能后視攝像機(jī)，能夠清晰的看到后方的狀況，提供了最大的倒車安全保障。2011年上海國際車展上全新謳歌ZDX將與大家見面，感興趣的朋友您可以繼續(xù)關(guān)。

　　奔馳新C級

　　2011年4月上海國際車展(國內(nèi)首發(fā))

　　新款C級轎車在外觀上擁有了一個比前一代車型更加流暢、更加平滑的外形，新款奔馳C級的改動在于各個細(xì)節(jié)處。新款C級采用了類似于SL的上挑式大燈設(shè)計(jì)，同時大燈內(nèi)設(shè)有一個醒目的C形燈組，配以橫條LED日間行車燈。新款C級在前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)上也和老款有所區(qū)別，新車采用了長條狀霧燈。同時新款C級還采用了家族統(tǒng)一的四邊形車外后視鏡+C形后視鏡轉(zhuǎn)向燈的組合。新款C級采用了全鋁引擎蓋，降低了整車質(zhì)量。

　　相關(guān)新聞：國產(chǎn)2011款奔馳新C級現(xiàn)身國內(nèi) 貼身實(shí)拍

　　奔馳C級的內(nèi)飾進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)風(fēng)格上參考了多款奔馳轎車的內(nèi)飾特點(diǎn)。新款奔馳C級轎車擁有了一個重新設(shè)計(jì)的儀表板，為調(diào)節(jié)裝置增加了金屬拋光。新的氣孔形狀和新的裝飾面板也進(jìn)一步演繹了內(nèi)飾的設(shè)計(jì)。同樣，中控臺也得到了有銀色光澤的光亮處理，同時還采用了更高光澤度的表面。此外，新C級還裝備了一個新的以真皮包裹的方向盤。

　　動力方面，新C350車型將升級為奔馳最新研發(fā)的3.5升V6發(fā)動機(jī)，其最大功率為302馬力，比上一代同排量V6發(fā)動機(jī)提升了34馬力。而在動力提升的同時，其燃油經(jīng)濟(jì)性卻提升了約5%。不過引入到國內(nèi)后很有可能保持保持現(xiàn)有的動力總成，配備新發(fā)動機(jī)的可能性不大。

　　新款車型和老款之間的差別達(dá)到了令人咋舌的2000余項(xiàng)。面對寶馬3系和奧迪A4這兩個最大競爭對手，2012款奔馳C級也不會甘于落后，2011年4月上海國際車展奔馳新C級轎車將會與大家見面。

　　大眾新帕薩特

　　2011年4月上海國際車展(國內(nèi)首發(fā))

　　作為國內(nèi)B級車市第一陣營的領(lǐng)跑者，PASSAT品牌在中國的發(fā)展經(jīng)歷了三個臺階，從帕薩特到PASSAT領(lǐng)馭，再到今天的PASSAT新領(lǐng)馭，一步一個臺階，品牌形象更具時代感和打動力。從進(jìn)入中國市場開始，不斷的更新配置，改革技術(shù)，適時的對品牌進(jìn)行革新。2005年上市的PASSAT領(lǐng)馭，則賦予更加中國化的名字，更多中國元素的體現(xiàn)，大大地提升了PASSAT在中國市場的感召力。而至2009年新問世的PASSAT新領(lǐng)馭，則實(shí)現(xiàn)了對經(jīng)典的再次超約，同時賦予了PASSAT品牌更多年輕與現(xiàn)代的含義，開創(chuàng)了一個里程碑式的時代。這次到來的NMS其實(shí)就是北美版的第7代PASSAT，為了與歐洲版區(qū)別，定名為新帕薩特。

　　相關(guān)新聞：上海大眾新一代中級車 新帕薩特曝光

　　內(nèi)飾方面，也將主要依照北美版NMS的設(shè)計(jì)，更大的區(qū)別將會是在車輛配置方面?？紤]到目前大眾在國內(nèi)投產(chǎn)的新款內(nèi)飾很受歡迎，同時能夠更好的控制成本等因素，國產(chǎn)版的新帕薩特將會與途觀的內(nèi)飾為藍(lán)本做出少量的修改而已

　　動力方面早前曝光的申報(bào)圖來看，上海大眾的NMS在國內(nèi)三款TSI發(fā)動機(jī)作為其主動力，分別為1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款主打的發(fā)動機(jī)。同時，還有2.0L的四缸發(fā)動機(jī)和2.8排量V6發(fā)動機(jī)少量裝配。在變速器方面，會采用在國內(nèi)廣泛推廣的5MT、6速手自一體變速器和DSG雙離合三種變速箱。其中的6速手自一體變速器將會搭載于1.8TSI車型上，5MT的裝備則是為了拉低國產(chǎn)NMS的指導(dǎo)售價(jià)。

　　而在北美版的車型上將搭載一款170馬力的2.5升直列5缸發(fā)動機(jī)，和另一款最大輸出功率達(dá)280馬力的3.6升VR6 6缸的發(fā)動機(jī)可供選擇，與之相配的同樣是是DSG變速器。當(dāng)然，TSI發(fā)動機(jī)也會出現(xiàn)在北美市場。

　　上海大眾新帕薩特的外觀和內(nèi)飾不會與美版的車型有太大的變化，對于在中國市場打拼多年的大眾品牌，PASSAT領(lǐng)馭，PASSAT領(lǐng)馭，在市場上已有多年的不錯反響，此次引進(jìn)NMS可能會在中級車市場再次掀起波瀾。

　　雪佛蘭malibu(邁銳寶)

　　2011年4月上海國際車展(全球首發(fā))

2011款malibu路試諜照

　　Malibu為雪佛蘭旗下一個歷史悠久的子品牌，為提高競爭力，其換代車型更換平臺，采用通用Epsilon II平臺，確切的說是與別克新君越屬于完全相同的平臺。車身尺寸方面，有海外媒體稱，新一代Malibu在軸距、車身長度上將有變化，預(yù)計(jì)比同出自Epsilon II平臺的新君威稍大，以確保內(nèi)部寬敞的乘坐空間。

　　相關(guān)新聞：雪佛蘭Malibu中文定名邁銳寶 車展首發(fā)

2011款malibu路試諜照

　　動力總成方面，新款Malibu動力總成將有較大改進(jìn)。全系車型不再使用V6發(fā)動機(jī)，全部配備代號為L850的四缸發(fā)動機(jī)。值得一提的是發(fā)動機(jī)選配有上海通用最新代號為2.4L LAF的Ecotec發(fā)動機(jī)。該發(fā)動機(jī)采用缸內(nèi)直噴加渦輪增壓。缸內(nèi)直噴，燃料分層噴射技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用可以使燃油充分利用，不僅可以提高燃油的利用效率和發(fā)動機(jī)的輸出，而且可以有效改善排放。據(jù)悉其最大功率可以達(dá)到125kW/6200rpm，最大扭矩為224Nm/4800rpm。

2011款malibu路試諜照 

　　與之搭配的6擋自動變速箱也得到換代升級。該款GF6 6T45變速箱屬于由北美通用、上海通用、韓國大宇聯(lián)合開發(fā)的低成本、高質(zhì)量和功能領(lǐng)先的全新六速自動變速箱系列，被應(yīng)用于上海通用的各種中高級轎車，客戶覆蓋上海通用幾乎所有整車廠并出口GME。此次換代升級將控制系統(tǒng)和離合器換檔系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)，油耗較原來產(chǎn)品可以節(jié)省2～2.5%，并可以有效提升換擋響應(yīng)速度。而即國產(chǎn)版Malibu將是首款搭載這款變速箱的車型。

2011款malibu路試諜照

2011雪佛蘭官方發(fā)布圖

　　從去年開始，Malibu也逐漸開始在國內(nèi)暴露行蹤，諜照/申報(bào)圖等相關(guān)資料都表示該款車型即將在中國出現(xiàn)。2011年4月的上海國際車展，該車將與大家見面并卻中文正式定名為Malibu（邁銳寶）。

標(biāo)致508

2011年4月上海國際車展(國內(nèi)首發(fā))

　　國產(chǎn)版的標(biāo)致508將會在即將開幕的上海車展上進(jìn)行首發(fā)，并將于6月9日正式上市。日前國產(chǎn)標(biāo)致508車型的路試諜照已經(jīng)曝光，東風(fēng)標(biāo)致在推出了207系列、307系列、以及三廂308車型加長軸距版演變而來的408系列車型后，即將國產(chǎn)標(biāo)致508車型，這也是東風(fēng)標(biāo)致首次涉足B級轎車市場，在車型布局上可以說才剛剛躋身與本田、豐田、通用、福特、大眾等其他大牌平級的水準(zhǔn)。

　　相關(guān)新聞：標(biāo)致508量產(chǎn)車曝光 6月9日上市

     標(biāo)致508的車身修長，造型流暢。隆起的引擎蓋，向下方延伸，中網(wǎng)隔柵的大嘴結(jié)構(gòu)，再現(xiàn)了標(biāo)致車型的家族臉譜。犀利的三角形雙光透鏡大燈，與方形前霧燈，構(gòu)成一副冷峻的表情。一條明顯的腰線貫穿首尾，緊湊中不失優(yōu)雅。車尾的線條過渡，也銜接的比較自然，沒有生搬硬湊的感覺。

     紅色的大型多邊形尾燈，內(nèi)嵌兩條白色的轉(zhuǎn)向燈和倒車燈，造型雖然略顯單調(diào)，但很有個性。總之，標(biāo)致508的造型風(fēng)格，在崇尚中庸內(nèi)斂的國內(nèi)中級轎車市場中，顯得有些另類，用戶群受到一定程度的局限。

　　此外，在外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，國產(chǎn)508車型基本保留了海外版車型的設(shè)計(jì)，只是在一些舒適性配置上，會根據(jù)車型在中國市場的定位需求而作調(diào)整。按照之前的諜照信息，國產(chǎn)標(biāo)致508車型會和雪鐵龍C5車型一樣，放棄使用電子駐車系統(tǒng)，而采用傳統(tǒng)的拉桿手剎。機(jī)械式的結(jié)構(gòu)保證了更低的成本，也保證了比電子設(shè)備更低的故障率。

     動力方面，標(biāo)致508除了會或?qū)⒀永m(xù)雪鐵龍C5上的2.0L、2.3L以及3.0L排量引擎，還會推出搭載寶馬與PSA(標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán))共同研發(fā)的1.6升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，變速箱則會選用6速手自一體變速箱與上述發(fā)動機(jī)匹配。

　　雪鐵龍DS5

　　2011年4月上海國際車展(國內(nèi)首發(fā)）

　　雪鐵龍DS5是一款跨界車型，長安汽車集團(tuán)與法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)于去年7月份簽署了合資協(xié)議，成立了標(biāo)致雪鐵龍?jiān)谌A的第二個合資公司。

　　相關(guān)新聞：即將亮相上海車展！曝雪鐵龍DS5路試諜照

DS5官方設(shè)計(jì)概念圖

      雪鐵龍DS5車身長度將會達(dá)到4600毫米左右。雖然此次路試的DS5被厚厚的一層偽裝布遮掩，但是從之前的效果圖上看，DS5的外觀會借鑒在2005年發(fā)布的C-SportLounge概念車的一些設(shè)計(jì)，夸張的進(jìn)氣口和犀利的前大燈設(shè)計(jì)都凸顯著都凸顯個性和時尚。

DS5官方設(shè)計(jì)概念圖

      動力方面，雪鐵龍DS5將會有多款不同排量的車型供消費(fèi)者選擇。其中包括了一臺1.6升汽油引擎以及兩臺2.0升HDi和2.2升HDi柴油引擎。除此之外，雪鐵龍DS5還將會搭載PSA集團(tuán)的Hybird4混合動力系統(tǒng)，這套混合動力系統(tǒng)已經(jīng)在標(biāo)致3008上率先應(yīng)用。Hybird4混合動力系統(tǒng)由一臺2.0升HDi柴油引擎和安裝在后輪上的電動馬達(dá)組成，可以輸出147千瓦的最大功率。

DS5官方設(shè)計(jì)概念圖

      長安PSA將生產(chǎn)和銷售輕型商用車和乘用車，并且主要將引入雪鐵龍DS系列的產(chǎn)品。雪鐵龍DS3和DS4已經(jīng)在2010北京車展上均亮相，據(jù)悉，雪鐵龍DS5將在2011上海國際車展上舉行新車的全球首演，未來并以先進(jìn)口后國產(chǎn)的形式引入。

      北京現(xiàn)代第八代索納塔

　　2011年4月上海國際車展(國內(nèi)上市)

　　全新北京現(xiàn)代索納塔將于今年的4月8日正式上市，而這款車型的配置也在近日被曝光，國產(chǎn)新索納塔將推出6款車型，搭載2.0L或2.4L發(fā)動機(jī)，并搭載6速手自一體變速箱，下面就讓我們提前來了解一下這款全新的中級車。

　　相關(guān)新聞：第八代索納塔下線 4月8日上市首推兩種排量

　　與外觀的設(shè)計(jì)風(fēng)格一致，新索納塔的內(nèi)飾維持了家族車型內(nèi)飾布局設(shè)計(jì)，給人時尚、硬朗、動感、充滿活力之感，Y形中控臺線條簡潔，與ix35、瑞納等車型相比，似乎更加張揚(yáng)大氣一些，相比老款索納塔，在做工以及功能性設(shè)定上都更為出色，給人帶來比較強(qiáng)烈的視覺沖擊和使用體驗(yàn)。

　　全新第8代索納塔，以其犀利運(yùn)動的造型，出色的內(nèi)飾做工，和調(diào)校適中的動力表現(xiàn)都給了我們以往對索納塔不一樣的感受，據(jù)介紹在中國上市的第八代索納塔比之前上市的美國版更為強(qiáng)大，標(biāo)配了TPMS胎壓監(jiān)測、ESP、側(cè)安全氣囊、HAC上坡輔助系統(tǒng)、ESS緊急制動提醒系統(tǒng)、倒車影像等多項(xiàng)實(shí)用功能。另外，還有智能迎賓控制系統(tǒng)、一鍵啟動、座椅記憶、雨刷加熱等十多項(xiàng)智能配置，此次現(xiàn)在索納塔車型將會在中國市場進(jìn)行一次前所未有的大轉(zhuǎn)型，單憑車型已是非常成功，是否能夠真正的贏得市場，還要看上市后的價(jià)格以及各方面的后續(xù)費(fèi)用，相信此次索納塔的換代，將重新詮釋現(xiàn)代索納塔車型在人們心中的地位。

　　上汽榮威W5

　　4月份上市

　　預(yù)計(jì)售價(jià)(15萬元——23萬元)

　　榮威W5是基于雙龍享御的基礎(chǔ)上打造，從外觀上可以發(fā)現(xiàn)兩款車有很多的相似之處。榮威W5在享御基礎(chǔ)上改動后形成了兩種內(nèi)外飾的版本，主要區(qū)別在于前后保險(xiǎn)杠、尾部擾流板、娛樂配置上。兩者最明顯的區(qū)別就是尾部頂上擾流板。高配版榮威W5的擾流板明顯伸向于車外，且在顏色上也與車身顏色不同。并且高配車型將配備全景天窗。

相關(guān)新聞：上汽榮威首款SUV車型W5量產(chǎn)車貼身實(shí)拍

　　榮威W5最終定型的車身尺寸：長4676毫米×寬1888毫米×高1765毫米，略大于享御。但底盤尺寸中，2740毫米的軸距，1570毫米的前/后輪距，則與享御完全相同。榮威W5的車體結(jié)構(gòu)和底盤，完全克隆自雙龍享御車型。

　　方向盤左側(cè)的原型功能面板式樣有所簡化，不過仍然保留了電動調(diào)節(jié)后視鏡控制區(qū)和獨(dú)立的電動折疊后視鏡按鈕。此外，原本中控臺左側(cè)的四驅(qū)控制旋鈕也移到了后視鏡控制區(qū)旁邊。雙龍車型標(biāo)志性的方向盤繼續(xù)得以保留，僅LOGO從雙龍變成了榮威，多達(dá)8個的多功能按鍵也只賦予了其中六個按鍵功能，主要都是對音響系統(tǒng)的控制。

　　動力方面，榮威W5有望搭載1.8T和2.5升六缸汽油機(jī)，這兩發(fā)動機(jī)分別來自550與750車型。1.8T的額定功率僅118KW，最大扭矩215牛米;2.5升V6性能略高，額定功率135KW，最大扭矩230牛米。4月份這款自主SUV將會與大家見面

　    中華SUV

　    2011年4月上海國際車展(國內(nèi)首發(fā))

　　從曝光圖片來看，中華SUV外觀酷似寶馬的SUV車型。據(jù)了解，中華SUV在外觀的設(shè)計(jì)上完全凸顯華晨的設(shè)計(jì)理念和主張。進(jìn)氣格柵延續(xù)中華的“中”字風(fēng)格鍍鉻邊框形成的“中”內(nèi)部的格柵為黑色風(fēng)格，帶有類似寶馬的燈眉設(shè)計(jì)，同時也帶有大燈透鏡。

　　相關(guān)新聞：有望年內(nèi)上市 中華首款SUV實(shí)車諜照曝光

     從本次曝光的內(nèi)飾圖片來看，中華SUV內(nèi)飾顏色以黑色為主。新車采用三幅式多功能方向盤，中控臺使用了大量鍍鉻裝飾，并配有液晶顯示屏。

　　從曝光圖片來看，中華SUV外觀酷似寶馬的SUV車型。據(jù)了解，中華SUV在外觀的設(shè)計(jì)上完全凸顯華晨的設(shè)計(jì)理念和主張。進(jìn)氣格柵延續(xù)中華的“中”字風(fēng)格，鍍鉻邊框形成的“中”內(nèi)部的格柵為黑色風(fēng)格，帶有類似寶馬的燈眉設(shè)計(jì)，同時也帶有大燈透鏡。

      動力方面，中華SUV將可能搭載全新的4A92S發(fā)動機(jī)，最大功率87kW。為了滿足SUV車型較大車身整備質(zhì)量和四驅(qū)系統(tǒng)的動力需求，中華SUV還很有可能會推出1.8L的動力版本。

      華晨汽車官方曾經(jīng)表示，在未來華晨汽車將把更多的精力投入到新產(chǎn)品的研制上，推出更多適合國民消費(fèi)的車型。 該車將于4月上海國際車展與大家見面，關(guān)于該車的更多消息，您關(guān)注太平洋汽車網(wǎng)來自2011年上海國際車展的后續(xù)報(bào)道。