吉利小型越野SUV全球鷹GX5將推出

      雖然一直就沒有擺脫過業界的質疑之聲，但吉利汽車在我們面前確實是一步一步的走得更加扎實，吉利退居幕后，全球鷹、英倫、帝豪三大品牌的分網布局正在逐步完成。隨著沃爾沃正式發布未來五年中國發展戰略，也表示著沃爾沃的整合逐步走上了正軌。

　　去年北京車展上，吉利一口氣發布了三大子品牌多達39款整車車型，在當時多少看來有些浮云。不過隨著時間的推移，看來吉利的發展相當有條不紊，包括自由艦、金剛遠艦多款現有車型都在相繼改款換標，劃入新的品牌序列。而更重要的是，車展上的概念車看來并非是曇花一現，基本就是吉利接下來將要量產的車型展望。

　　今日又一款吉利SUV車型的申報圖曝光，這就是全球鷹品牌的GX5車型。這應該是目前曝光的推進量產的第三款吉利SUV車型，首先是帝豪品牌的EX7，將會成為率先上市的首款城市SUV車型。而在今天這款全球鷹GX5之前，還有一款英倫品牌的SX6車型爆出了外形專利申報目錄，尺寸比帝豪EX7稍小，定位緊湊型的城市SUV車型。

　　而最新的這款全球鷹GX5尺寸非常迷你，很容易讓我們想到鈴木的吉姆尼車型，而事實也是如此，全球鷹GX5就是一款雙門四座的小型越野車。吉利對這款車型的定位是“小型復古YUV”，所謂YUV就是Youngs’SUV年輕人的SUV。

　　這款車型的外形尺寸是長3815、寬1762mm、高1670mm，軸距尺寸2370mm。整體都要比鈴木吉姆尼車型放大了一些，同樣采用2+2的四座式設計，理論上車內空間應該更有優勢一些。而且這款GX5的最小離地間隙達到了180mm，加上短軸距和非常短小的前后舷，使得車型的越野能力大幅提升。

　　不過從2010年北京車展發布的GX5概念車來看，GX5采用的是FF前置前驅結構，并沒有公布四驅模式車型。GX5配置了前后碟剎和前麥弗遜，后扭力梁的懸架結構，車輪尺寸205/70R15，足夠的胎寬和扁平比可以保證輪胎適應更多復雜路況。

　　全球鷹GX5采用了粗獷的外形風格，方正的車身線條，矩形的進氣格柵和四個方形大燈組成了完全齊平的前臉。引擎蓋上的線條是否有些老款東風火車那樣的復古風格。車身四周和前后保險杠都帶有大尺寸的防擦包圍和護杠。同樣方正的車門還采用了外露式的鉸鏈設計，展現出越野車硬派的一面。

　　實際上在這一車型平臺上，吉利設計了兩款車型，就是這款GX5和另一款全球鷹GP5，GX5采用硬頂的雙門四座設計，而GP5則是雙門雙座的敞篷設計，后者要更加休閑娛樂，因此短時間內可能還不會推進量產。而GX5更加趨向于小型越野車風格，在如今的SUV風潮之下，更能取得市場的認同。

　　全球鷹GX5的內裝同樣小巧而個性，四個空調出風口和兩個桶型儀表都采用了一脈相承的近似風格設計。車身兩側大尺寸的后視鏡并沒有采用什么時尚的流線型設計，備胎也采用了越野車標志式的尾部外掛式設計，基于這個設計，尾箱門采用了側開式設計。

　　比起吉姆尼單一的1.3L發動機配置，全球鷹GX5的動力系統配置更加豐富，低配的就是1.5L的JLβ-4G15自然吸氣發動機，最大功率78.5kw/6000rpm，最大扭矩141Nm/4000rpm。變速箱帶有5速手動和4速AT自動變速箱。自動變速箱的搭載，也能夠保住部分個性的女性用戶市場。而高配置的還將搭載動力更加強勁的1.3L的JLβ-4G13T渦輪增壓發動機，最大功率95kw/5500rpm，最大扭矩186Nm/2000-4500rpm。變速箱的檔次也同樣升級，匹配的是6速手動和7速DCT雙離合變速器。

　　按照原計劃，全球鷹GX5會在浙江臺州的吉利路橋基地量產，計劃時間是2013年。從目前專利申報資料曝光的情況來看，不排除提前推進量產的可能。而從定位上，這款車型并不會走廉價路線，因為從之前曝光的一些配置來看，GX5會被打造成一款精致的小型越野車。其配置了BMBS主動安全技術，多安全氣囊配置，GSG發動機起停技術，智能無鑰匙進入和旋鈕式啟動。

　　文/新浪汽車