或將減配 北京現代小改款名馭諜照曝光

　　繼廣州車展亮相后，第八代索納塔再次吹響上市預熱號角，新款車型確定使用索納塔的名稱，將于4月8日上市。與此同時，我們獲得了一組北京現代小改款名馭車型的諜照，另一方面，隨著新款索納塔即將上市，北京現代南區事業部部長劉詩津此前向媒體透露：“與以往推組合拳銷售不同的是，索納塔上市后領翔將停產退市，集中發力B級車市場。”

北京現代新改款名馭貼身實拍

　　一直以來，現代汽車旗下的現代和起亞品牌在中國都采用了組合拳的策略，比如北京現代方面的“瑞納+雅紳特”、“伊蘭特+悅動”、“途勝+ix35”車型，實際上都是采用了新老兩代車型同堂銷售的策略，只是通過更換新款車型名稱以回避應有的垂直換代關系。

北京現代新改款名馭貼身實拍

　　不過隨著新款索納塔最終定名，也沒有采用之前車展上的索納塔YF(配置 圖庫 口碑)名稱，透露出北京現代要在B級車型市場上卷土重來的信號。實際上B級車一直是北京現代非常看重的車型市場，從最早的第6代索納塔，到第7代索納塔(御翔)和7.5代索納塔(領翔)，以及即將上市的第8代索納塔車型，已經推出了四代車型，也是北京現代旗下車型中新老更替最頻繁的一款車型。

北京現代新改款名馭貼身實拍

　　從市場表現來看，除了B級車型，北京現代都取得了巨大成功，在A0級、A級和SUV三大細分市場都占據了前三甚至是冠軍的位置，而在B級車市場卻一直不盡如人意。領翔已經明確停產退市，新款索納塔將獨立重建北京現代的B級車市場，之前雖然這個級別的車型多，但北京現代都徘徊在二線市場的中下游，無論是個人消費市場還是商務市場，都沒有取得太好成績。而新款的索納塔雖然還未正式上市，但沿襲現代最新流體雕塑設計風格的新款索納塔已經在外觀內飾上給人全新的時尚感覺，至少從這一點上已經博得了消費者的初步認同。

北京現代新改款名馭貼身實拍

　　實際上從車型級別劃分來看，新款索納塔并不是孤軍奮戰，最老的第六代索納塔車型變身名馭之后，仍然在繼續戰斗，只是動力布局和價格重新調整后，這款B級車型定位的已經完全是A級車型市場。目前名馭車型定價11.48～13.98萬，不過下一步名馭車型的售價可能還會進一步降低。

　　諜照中的新款名馭車型配置比目前的在售車型配置要更低一些，首先，進氣格柵除了引擎蓋上還有一根鍍鉻裝飾外，其余部分格柵采用了車身同色設計，尾部后保險杠反光條上方的鍍鉻裝飾條也被取消，同時減掉的還有尾部倒車雷達探頭。

北京現代新改款名馭貼身實拍

　　內飾部分依然有減配嫌疑，車門面板上取消了軟性的皮料裝飾，儀表板的白色表盤變為黑色設計，儀表臺和變速箱面板區域也省略了桃木裝飾面板。音響從雙DIN機頭變為單DIN規格，空調系統也是基礎版本的手動空調系統，手動變速箱檔桿原有的皮質線縫設計變為了更加簡單的塑料材質。

北京現代新改款名馭貼身實拍

　　從音響下方蓋板設計來看，并沒有設計儲物格，可能是因為這是一款出租版車型，蓋板去掉后用于放置計價器。而且之前劉詩津也透露：“在出租車市場廣受歡迎的名馭則繼續生產，名字有可能進行變化，用MOINCA的音譯名。”

北京現代新改款名馭貼身實拍

　　那么新款名馭車型可能會完全專注于出租車市場，采用最為基本的配置，以保持車型的高性價比，價格可能也會進入10萬元左右區間。而對于真正B級車市場的期望，北京現代全部都放在了新款索納塔車型上。北現也為這款車型上市之初目標銷量定在了6000輛/月，2011年期望達到8萬輛。如果真能實現，也將徹底扭轉目前北京現代在B級車市場表現乏力的局面。(文/新浪汽車)