吉利英倫SC5諜照曝光 或搭載全新動力

　　在2010年11月末，吉利剛剛正式推出了英倫SC5-RV兩廂車型，這也是繼SC7之后，英倫品牌的第二款市售車型。實際上英倫SC5-RV在此之前的車展和測試車曝光都是以全球鷹GC5-RV的身份露面，有了英倫SC5-RV的臨陣易主，其同胞兄弟三廂車型全球鷹GC5也將隨同進入英倫品牌。

英倫SC5諜照

英倫SC5在北京車展上以全球鷹GC5的身份亮相

兩廂車型英倫SC5-RV

　　回顧2009年的上海車展和2010年的北京車展，GC5和GC5-RV這兩款三廂和兩廂轎車都是以全球鷹品牌的身份出現(xiàn)。2010年北京車展上，GC5-RV的一款跨界版車型SX5以小型SUV的身份出現(xiàn)在英倫品牌陣營。而近日在英倫的SC5-RV之后，臨近上市的三廂版車型也曝出一組測試車諜照，這款測試車在此之前已經多次露面，不過最新的這組諜照顯示，三廂車型同樣將從全球鷹劃入英倫品牌，成為全新的英倫SC5轎車。

英倫SC5諜照

測試車的英倫LOGO

進氣格柵還保留著放置全球鷹LOGO的基座

　　從測試車諜照來看，雖然進氣格柵還保留著放置全球鷹LOGO的基座，但鋁合金輪轂和后備箱蓋上，已經首次出現(xiàn)了英倫品牌的LOGO。由此可以確定英倫SC5的推出應該是八九不離十了。

　　同步開發(fā)的兩廂和三廂車型，在兩廂版上市后，三廂車型應該能夠在很短時間內就推向市場。后續(xù)還有跨界版本的SX5車型，基本就是基于目前SC5-RV增加運動包圍，行李架的外觀升級版，英倫品牌旗下的5系列車型將盡快形成豐富多樣的車型系列。

輪轂上的英倫LOGO

英倫SC5在北京車展上以全球鷹GC5的身份亮相

　　英倫SC5三廂車型和兩廂版SC5-RV一樣，在轎廂部分的設計都吸取了鈴木天語SX4車型設計的特點，保持了車內大空間的優(yōu)勢。三廂車型的前臉設計，尤其是霧燈位置的格柵和兩廂車型有著比較明顯的設計差異。

三廂車型英倫SC5

兩廂車型英倫SC5-RV

轎廂部分的設計都吸取了鈴木天語SX4車型設計的特點

　　諜照車型方正的尾箱設計和北京車展上的展車唯一的差異只在于全球鷹LOGO變成了英倫的LOGO，三廂SC5的內飾設計也和兩廂車型完全相同，保持了更高的零部件通用率，有利于降低車型成本。

　　有望搭載1.3和1.5兩款JLβ系新發(fā)動機，增加了D-CVVT進排氣可變氣門正時技術

　　英倫SC5將在吉利的臺州路橋基地量產，軸距2461mm不變的情況下， 車身長度加長到4290mm，寬度1745mm和高度1504mm與兩廂車相同。目前已經上市的英倫SC5-RV只有一款1.5L的MR479QN發(fā)動機配置，最大功率69kw/6000rpm和最大扭矩128Nm/3400rpm，配置五速手動變速箱。

　　但實際上吉利為這款新車系準備了豐富的動力配置組合，在1.5L車型之后，還會搭載已經成熟的MR479Q 1.3L發(fā)動機，最大功率63kw/6000rpm和最大扭矩110Nm/5200rpm。這兩款現(xiàn)有的發(fā)動機機型后續(xù)會被吉利全新開發(fā)的JLβ系列代替，增加了D-CVVT進排氣可變氣門正時技術。

　　1.3L的JLβ-4G13發(fā)動機，雖然名義上同為1.3L，但排氣量從1342cc縮減到1299cc，最大功率68kw/6000rpm和最大扭矩120Nm/4000rpm的動力參數(shù)卻大幅提升，逼近目前的1.5L車型。而1.5L的換代發(fā)動機則是1.3L的JLβ-4G15機型，最大功率78.5kw/6000rpm和最大扭矩141Nm/4000rpm。除了五速手動變速箱，1.5L車型還會搭配四速自動變速箱。

英倫SC5在北京車展上以全球鷹GC5的身份亮相

兩廂車型英倫SC5-RV內飾

　　首先上市英倫SC5三廂轎車預計和SC5-RV一樣，仍然主打成熟的MR479發(fā)動機。價格區(qū)間也和兩廂版的5.5-6萬元比較相似。不過我們更加期待的是換裝新款JLβ系內新動力的英倫SC5和SC5-RV車型系列。

三廂車型英倫SC5

兩廂車型英倫SC5-RV

　　據(jù)之前的消息透露，SC5-RV和SC5的研發(fā)代號分別是CE-1和CE-2，后續(xù)還有CE-3的小型MPV和CE-4的小型廂式貨車會在今年進入SOP批量生產。2012年還會有CE-5的小型SUV和CE-6的廂式小貨車等后續(xù)產品跟進。

　　吉利現(xiàn)狀

　　在2010年北京車展吉利所展示的帝豪、全球鷹、英倫三大車型品牌布局中，帝豪作為目前定位較高的吉利子品牌，將用一系列全新車型來充實，而全球鷹品牌旗下除了熊貓和GX2跨界車型外，還有GC5和GC5-RV，此外還有自由艦和遠景車型改款投奔而來的GC3和GC7。英倫品牌下包括出租車TX4和華普海景改款而來的SC7，以及計劃用金剛改款成為英倫SC6三廂車型和金鷹改款成為英倫SC5-RV車型。

　　相比之下，英倫品牌在新款車型的投放上，明顯顯得力度有所不足。對于承接英倫品牌的原上海華普系銷售網絡來說，其營銷的難度要更大一些，因此全新車型GC5和GC5-RV劃轉過來補充火力，也就不難理解了。隨著兩廂車型英倫SC5-RV的上市，形式已經基本明朗，同步開發(fā)的三廂車型SC5也將成為英倫品牌旗下的又一款新車型。(文/搜狐汽車)