8款車上市 吉利汽車2011年新車戰略曝光
2011年在不少業內人士看來將是中國汽車企業較為”困難“的一年。中國汽車企業，尤其是自主品牌如何應對成為業內關注的焦點。吉利2011年將推出EX7、GX7、GC3、GC7、GV5、SC6、SC6-RV和SV5等8款新車。自由艦、遠景、金剛等將迎來大換代。
隨著購置稅優惠、汽車以舊換新政策的集體“退出“，2011年在不少業內人士看來將是中國汽車企業較為”困難“的一年。中國汽車企業，尤其是自主品牌如何應對成為業內關注的焦點。其中會推出哪些”新車“又是其中的重中之重。相比較奇瑞5款新車的規模，吉利2011年的新車規模將有望達到8款。分別是EX7、GX7、GC3、GC7、GV5、SC6、SC6-RV和SV5。其中，全球鷹旗下的產品將達到4款，占據吉利全新新車的50%強。自由艦、遠景、金剛等將迎來大換代。
在2010廣州車展上，帝豪品牌正式推出了旗下首款SUV——EX7，該款車是吉利旗下首款SUV。
帝豪EX7定位于城市緊湊型SUV，車身外觀尺寸為4544×1832×1671mm，軸距為2660mm。據透露，2011年上市的EX7將推1.8L和2.0L兩個排量，兩款配置D-CVVT進排氣可變氣門正時系統的JLγ-4G18和JLδ-4G20發動機將分別搭載在EX718和EX720車型上。另據透露，未來還將可能還將引入2.0L的4D20渦輪增壓柴油直噴發動機。
去年，吉利在帝豪品牌上耗費了頗多心血。EC7、EC7-RV的上市為該品牌奠定了良好的口碑，月銷量達到8000臺。EC8的上市使該品牌的主銷車型平均價格達到9萬元左右。
隨著國內SUV市場的迅速火爆，EX7將使帝豪品牌的產品線進一步豐富，可以說是繼EC7和EC8之后帝豪品牌最重要的一款產品。最先上市的將會是兩驅版車型，隨后還將推出四驅版車型。
全球鷹GC3即是全新自由艦，新車廠內設計編號為CK-2。日前曝光的專利申報中明確標注了“新自由艦”字樣。從專利申報圖與北京車展前期官方公布的圖樣做對比，外觀改動幅度并不大，只是對前大燈、前保險杠等處作出了改進。
相對于前臉，尾部的變化要更加輕微，僅尾燈和保險杠的折皺線發生變化。尾燈形狀沒有變化，不過內部構造變為更簡單的紅白相間形式，談不上升級，倒是較之前版本個少幾分個性，變得平淡中庸許多。
換標自由艦
自由艦一直是吉利旗下的支柱車型 。與自由艦相比，GC3的車身尺寸并沒有太大變化，長寬高分別為4194、1680、1440mm，軸距依然為2434mm，因此在空間表現上GC3并沒有提升，滿足一般家用還是不成問題的。
全球鷹GC3的動力總成有1.0、1.3、1.5三個排量的發動機。作為一款入門級車型，GC3將繼續走經濟型路線，主打性價比。除手動變速器之外，1.3、1.5車型還有望推出匹配4速AT變速器的車型。不過，CVVT發動機暫時不太會匹配在該款車上。因為，我們發現剛剛推出的全新車型——英倫SC5也未搭配吉利最新開發的1.5CVVT發動機。
全球鷹GC7是吉利遠景的換代車型。曾經在北京車展亮相的GC7，可以說已經找不到任何遠景的影子了。
據了解，該車車身尺寸為4435×1759×1470mm，軸距為2600，相比現款遠景來說，它的車身略短一些。不過，在空間上并沒有明顯變化。
全球鷹GC7將提供1.8L、1.5L和2.0L(柴油)三款動力系統，最大功率分別達到了102 kw/6200 rpm、78.5 kw/6000 rpm和101 kw/4000 rpm，最大扭矩則分別為172 Nm/3500-3800 rpm、141 Nm/4000 rpm和300 Nm/1800-2750 rpm。其中1.5L發動機則在遠景1.5L發動機基礎上進一步提升動力。
全球鷹GC7
相比較現款遠景，該車除了車身安全結構未作變化外，前大燈、發動機蓋、前保險杠、尾部設計等變化都非常明顯。比如，尾部設計上，全球鷹GC7擁有厚實的保險杠設計，在兩側位置加入了反光板，在夜間行駛的時候能具有一定的警示作用。全球鷹GC7尾燈組采用了不規則的造型。
按照之前的說法，全球鷹旗下的GX7調整到帝豪旗下，也就是說GX7與EX7其實是一款車。但我們了解到的最新情況是，全球鷹旗下也會推一款SUV，命名為GX7，同樣定位是緊湊級SUV車型，車身尺寸與EX7差不多，為4600/1855/1720毫米，軸距為2660毫米，可以說介于國內主流緊湊級和中級SUV車型之間。
全球鷹GX7
不過，GX7在外觀、內飾和具體的配置上將與EX7有著明顯區隔。
動力方面，GX7設計了1.8L/2.0L/2.4L三種發動機，前期2.0L和2.4L依然使用三菱的發動機，后期將被吉利自產同排量發動機所取代。變速箱方面，澳大利亞DSI的變速箱在后期也可能會使用到這款車型上。
全球鷹GV5
全球鷹GV5是一款MPV車型。作為吉利面向多元化市場的產品，GV515將融入未來客貨多用全新理念。大空間和座椅靈巧變換是該車的特色。
全球鷹GV5
4300mm的車長擁有2700mm的軸距，7座椅布置加上多樣化的車內空間組合，輕松實現車內空間的最大化。同時，兩側的后門，同為外掀式全開滑軌結構。
這兩款車型將推出1.3L和1.5L兩個排量。CV515-V采用了轎車平臺設計。為了提供更佳的駕馭舒適感，特別的設計了副車架加麥弗遜前懸架，而經過了強化的縱向拖曳臂式后懸也同樣為良好的操控感受作出了貢獻。
英倫SC6與SC6-RV
SC6是金剛的換代車型。在2010北京車展上也亮相過。 從日前曝光的專利申報圖看來，相對于老款的金剛，SC6的整個內飾造型的變化相當大，原先中置式儀表盤被徹底擯棄，整個中控臺面的設計更為簡潔。儀表盤面采用冷光源處理，進一步提升了該車的檔次。
英倫SC6
動力方面，SC6可能會搭載MR479QN型1.5L發動機，最大功率75千瓦，峰值扭矩達到136牛米。
英倫SV5是一款7人座的商務MPV，是吉利旗下的首款MPV。
英倫SV5
該車定位于中端商務車，基于CE平臺開發，可能會搭載一臺1.5L發動機。2705mm的軸距為該車提供了較大的空間，同時，靈活的布局、A柱小側窗的設計不僅更多的擴展了車內的空間，而且也能使前方的視野更寬廣。后門采用傳統的滑動設計，方便成員上下車。
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